Saab Stock Car

Kupplungsbeläge können sich von jetzt auf gleich verabschieden....komplett... da findet man dann Kupplungswolle anstelle einer Scheibe und anstelle des Belages sind nur mehr die Nieten zu sehen wie lange war die Kupplung eingebaut ? wie ist es genau passiert ? sind an der Unterseite vom Getriebe an den Öffnungen Reste vom Kupplungsbelag zu sehen ?

richtig, auch ich war am schrauben..... hatte seit dem Finallauf letztes Jahr aber viele andere Baustellen und kann daher heuer erst später einsteigen, aber zumindest die zerfetzte Kupplungsscheibe ist jetzt schon wieder erneuert.....trotzdem Danke für die guten Wünsche ! Kette....hört man eventuell, aber nicht immer...wo und wie der Kettenspanner steht, gibt auch etwas an Auskunft der Spezialist hört aus der Erfahrung heraus sicher mehr, vorher Ventildeckel abschrauben und nachsehen bringt sicher auch etwas.

na, schon jemanden gefunden, der den 9k ansieht ? ansonsten würde ich ganz frech die Mitgliederkarte von Berlin und Umgebung durchackern.... Viel Erfolg dabei !

es gibt Magnetstäbe, die auf einem flexiblen Arm befestigt sind (ähnlich einem Brauseschlauch) mit etwas Glück und Geduld erwischt Du die Schraube damit wieder....

woher kennen Deine Nachbarn den Reifenqualm denn ? wohnt jemand mit einem turbo ebenfalls in der Gegend ? oder montierst du manchmal vorne 2 Noträder ? egal, ich wünsche Euch jedenfalls viel Spass beim Grillen !!!

je länger der Aufkleber schon dort ist, desto mehr Kleberrückstände werden am Lack verbleiben.... da hilft dann ein spezieller Spray zur Kleberentfernung, einsprühen, kurz einwirken lassen und dann die Kleberreste mit einem Eiskratzer o.ä. vorsichtig ablösen ! (habe gerade eins meiner Firmenautos zum Verkauf vorbereitet, da mussten natürlich alle Schriftzüge entfernt werden)

Ergänzung für Deine Checkliste : Reservereifen ebenfalls überprüfen ! ausreichend Wasser im Auto mitführen, genauso wie ein Notfallwerkzeugset mit Kabelbindern, Lusterklemmen, Prüflampe, Isolierband usw. gute Reise !

nachdem ja die USA und Kanada nicht gerade beste Freunde sind, war diese Entwicklung eigentlich vorauszusehen.. hätte mich sehr gewundert, wenn da in den USA ein Austro-kandischer Konzern so ohne weiteres akzeptiert worden wäre !

bitte schön, hier ein Urlaubs-Countdown-kalender für Euch...

Großmutters Trickkiste : kühles feuchtes Tuch mit etwas Essig beträufeln und drauflegen.....(auf die Zehe ) hat zumindest bei mir und bei Bienen- und Wespenstichen gut geholfen !

Nein, es war der untere Schuh.....und die Hornisse war vorher schon betäubt........oder ? meine Arbeitsschuhe jedenfalls fallen unter das Betäubungsmittelgesetz.....

jetzt bei ausgebautem Getriebe ginge es einfach wesentlich einfacher..... kontrolliert jedenfalls bei der durch die Lenksäule gesteckten Schraube, ob dort alles fest sitzt ! (die Schraube ist schwer zugänglich, ziemlich weit unten im Fussraum ! )

sag einfach Bescheid wenn der Stock zu dünn wird...ich hab da einen sehr grossen Haselnuss-busch mit zumindest armdicken Ästen im Garten...das Holz hält so einiges aus und für DEN guten Zweck leiste ich gerne Nachbarschaftshilfe ! :viking:

und wie gehts der Hornisse ? schon beim Tierarzt ?

wünsche Euch ebenfalls einen guten Morgen...........

wenn Ihr jetzt schon so tief in den Eingeweiden drin seid, seht lieber jetzt gleich nach der Ursache !! jetzt könnte ich noch schnell reagieren und die Lenkung zum Paketdienst bringen ! wenn Ihr wieder alles zusammengebaut habt, müsst ihr dann wieder von vorne beginnen... (die Koppelung von Lenksäule und Lenkung wäre der nächste Verdächtige, die durchgesteckte Schraube weist dir den Weg)

und noch ein Titel.... die sex liter oil sind Geschichte...... jetzt ist 7up angesagt : brose Seven Up SAAB-Maniac! was soll man da noch sagen... und es bewegt sich doch was.....das gibt doch Hoffnung für den Don P., oder lb. Daniel ?

war wohl eine Täuschung, dass das Geräusch beim oberen Dämpferende ist ? irgendwie kommen wir nicht so richtig weiter, Deine Beschreibungen... hat sich das eigentlich schon mal ein Mechaniker angesehen / angehört ?

der Kommentar zum ersten Foto : This picture was taken during the Soccer World Championship in Berlin. For some reason, the police was not allowed to show the German flag on the cars.... die anderen kann man unkommentiert stehenlassen....

ein allerletztes noch aus der guten alten Zeit :

vor der orangenen Phase war ja noch eine viel schlimmere Farbverirrung.....

die Farbe von seinem T-Shirt sollte eigentlich ALLE Fragen beantworten, oder ?

da habe ich ja heute wieder was gelernt hier.... "wie es zum Saab-Anhalter kam"......... nur, warum hat noch niemand "Bilder" gerufen ? egal, eins habe ich zum Thema gefunden :

dafür bist du immer Ampelstartsieger........ .....das muss dir die Sache schon wert sein.....

dasselbe hatte ich auch schon einmal.... habe dann, weil es am Vorabend vom nächsten Rennen war, nur beide Ölleitungen vom Ölkühler abgenommen und mit Pressluft durchgeblasen, anschliessend war wieder alles ok. (das sollte aber natürlich nur als kurzfristige Lösung angesehen werden, die Ursache behebt man damit wahrscheinlich nicht) ich habe dann jedenfalls den Motor mehrfach mit Öl gespült, (Öl raus, Öl rein, warmlaufen - Öl raus, Öl rein, warmlaufen - Öl raus, Öl rein, ) dann hat es bis zum Ende der Saison wieder funktioniert, in der Winterpause wurde dann der Motor sowieso zerlegt, das Ölsieb war zwar verschmutzt aber nicht dicht. Genaue Ursache daher bis heute unbekannt