Saab Stock Car

Deine Motorlager sind also zwischen 19.49 und 20.07, also in exakt 18 min massiv schlechter geworden ? also diese "neuen Saab" sind ja wlrklich sowas von anfällig.....

ähm, ....hast du nicht sowieso in letzter Zeit immer wieder vom Schwimmen im See geschwärmt ? bist herzlich eingeladen, ist allerdings eilig, der Wasserstand fällt schon wieder...

wieso fragst Du eigentlich, wenn Du es sowieso schon so sicher weisst ? also ich kann mir nicht vorstellen, dass ein lautes Diff den Vorderwagen zum wippen bringt..aber egal fahr solange es geht, wenn dann was rausfällt, weisst Du die Ursache ganz genau... ( das wird dann allerdings die Antriebswelle sein, die bei ganz eingelenkten Rädern knackte )

danke , soweit alles paletti... ca. 20cm fehlten noch bis zum hereinschwappen in meine Werkstatt, aber mein Grillplatz wird wahrscheinlich noch einige Zeit unbenutzt bleiben müssen....

bei Vollgas zieht der Motor ja doch einigermassen, daher muss bei Zugunterbrechung durch die Kupplung die Front etwas einfedern.... Motorlagerung sicher in Ordnung ?

...knapp daneben ist auch vorbei....

gaaanz ruhig bleiben.... welcher Saab, welche Motorisierung, welches Bj. ? wie äußert sich das "ruckeln", wann kommt es, kannst du es vorsätzlich herbeiführen, wenn ja wie ?

beim Rasenmähen vor einigen Wochen konnte ich im Garten noch mit den Trecker fahren, aber seit gestern......verdammt noch mal, wo ist die Pumpe für das Schlauchboot...... gut, dass gerade seit langem wieder kurz die Sonne zu sehen war... am letzten Bild vor dem Haus, als die Nachbarin vorbeifuhr...

ein gaaanz seltener Motor.......welcher ?

die Antwort hast du eigentlich schon selbst gegeben..... wenn sich der Zündschlüssel nicht mehr richtig drehen lässt, wird wohl zuerst das Zündschloss zu tauschen sein..

die "Kunst" besteht derzeit darin, die Gewinne gut zu verstecken, um sich lang und ausgiebig an öffentliche Quellen halten zu können....

da C. ja bekanntermassen mehrere Saab zu versorgen , T. aber akuten Bedarf daran hat..... wäre es, zumindest vom "volkswirtschaftlichen" Standpunkt gesehen recht und billig, wenn da in *altbewährter* Art und Weise eine Neuaufteilung im Sinne der Herren Marx oder Lenin erfolgen würde... ach ja, fast vergessen... Ironie-modus schnell wieder aus

hat der Gründer dieses *anderen* Freds hier eigentlich schon (s)einen Orden verliehen bekommen ? Vorschlag meinerseits : DanielK OT-Gründer Dr.H.c.Ovtobik echter Saab-fan alleine ist ja schon etwas dürftig für unseren Helden, oder ?

dachte ich mir doch, dass ich Dich da wiedererkannt habe...........in der Mitte....

einige nette Fotos von blauem Blech.... und schon hat es der 15vor6-fred vom undankbaren 4. auf Platz 3 geschafft....:dancing2:

hatte ich vor einiger Zeit auch schon bei meinen älteren...... bei einem war der Sitzheizungsschalter vom Beifahrersitz defekt und hat die Störungen verursacht (Rattern, Klackern, schnelles Blinken, da waren tolle Sachen dabei) beim anderen waren nur die Birnchen defekt, hab dann welche eingelötet, da die Kontaktplatten nicht mehr astrein waren und die Steck-Drehverbindung nicht mehr sonderlich vertrauenerweckend funktioniert hat

was man ja als aufmerksamer Leser unschwer daran erkennen kann, dass er seit gestern um 10,21 dorthin unterwegs und noch nicht zurückgekommen ist.....

tolle Kaffemaschine, die Ihr da habt....

bei meinem 89er steht bei Sicherung 9 : Zig.anzünder, Rückfahrlicht, Fensterheber hinten, Schiebedach..... 25 A wenn es übereinstimmt und all das bei Dir nicht funktioniert, wird es die Sicherung sein...

das klingt interessant.... beschreib mal, wie so ein (passender) Mast aussehen muss, wie immer wäre auch ein Foto hilfreich... ich fahr dann mal kurz Rohre kaufen, äh.... Masten fällen

guter Ansatz ! . . . . . . (.......speziell für einen Beamten des GNTD.. )

hast du schon mal die Anzeigewerte mit einem guten Multimeter nachgemessen ?

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Hallo, das sofortige "Platzen" der Sicherung 5 deutet auf einen Kurzschluss hin, steck mal das APC-Ventil ab und versuch es mit einer neuen 10er Sicherung. Sollte dann die Sicherung heil bleiben wird das APC-Ventil die Ursache sein. das Fernlichtproblem kann eventuell durch Nachlöten von 6 Lötstellen beseitigt werden, dazu gibt es hier im Forum eine sehr gute Anleitung : http://www.saab-cars.de/showpost.php?p=255655&postcount=23

und wo ist dann der Zusammenhang mit dem mehrfach erwähnten Königsegg ?