Saab Stock Car

den josef muss niemand in Schutz nehmen, vermute ich mal ganz stark..... er war übrigens auch nicht gemeint ! da gibt es ganz andere Kaliber... @ targa : zu dem anderen Beispiel von mir hast du ja meine PN bekommen !

also mein 9000 2,0i hatte serienmässig andere Bremssättel und Scheiben, die ich dann durch die von einem 2,0t ersetzt habe..... was sich im Übrigen sehr positiv ausgewirkt hat !

da geht noch mehr, Du bist mir noch einige Bezeichnungen schuldig geblieben :

Nur für Dich..... ...und nur kurz....

:adore: BRAVO !!! :congrats: :biggrin: :biggrin: :biggrin: :biggrin: :biggrin: :biggrin: :biggrin: :biggrin:

Mister X hat sich aus persönlichen Gründen, die Ihr vielleicht selbst von Ihm erfragen könnt, aus diesem Forum hier zurückgezogen..... Sollte jemand Mister X trotzdem erreichen wollen, stehe ich gerne als Vermittler zur Verfügung !

nur Hexen werden verbrannt, und davon auch nur die rothaarigen... aber, kleiner Einwand am Rande : die technischen Hilfestellungen werden aber irgendwann (wahrscheinlich sehr bald, da ja anscheinend nicht mehr so viel Neues nachkommen wird) KOMPLETT UND VOLLSTÄNDIG hier nachzulesen sein, dann ist das hier der SAAB- Brockhaus oder das SAAB-LEXIKON ?? Also zumindest ich stelle mir ein Forum etwas lebendiger vor ! ich habe hier schon Tränen gelacht, mich auch manchmal über den Einen oder Anderen geärgert, habe ausserdem auch so manchem mit Tips helfen können. Daher komme ich gern immer wieder mal hier vorbei, mal häufiger, dann wieder weniger oft... je nachdem wie oft es die verbleibende Zeit erlaubt. da gab es mal ein Lied......das passt ganz gut : That's LIFE

dann hat der Ford-fahrer ja gewusst, was er tat.......dein Chef anscheinend nicht wenn Du es nicht verstehen willst, vergiss es ganz einfach... und such den Draht für Deine Mütze....nicht dass der auch noch wegkommt...

deckt sich leider nicht nicht mit meinen Erfahrungen bzw. den Erzählungen meines Geschäftsfreundes... habe im Dez. 2008 mit eigenen Augen und etwas amüsiert gesehen, dass ein wirklich schrottreifer Skoda eine Lenkrad-stocksperre eingebaut hatte, mit der man locker einen LKW hätte abschleppen können...

Hallo, soviel ich weiss, sind die einzelnen Zündspulen in der DI zur Kühlung in Öl eingebettet, dieses Öl dürfte bei dem Riss schon ausgetreten sein, was die zukünftige Lebensdauer sicher nicht positiv beeinflussen wird... eventuell besteht noch die Möglichkeit, da wieder passendes Öl einzufüllen und anschliessend den Riss zu versiegeln, das können aber sicher die Spezialisten hier besser beschreiben ! damit wäre diese DI vielleicht zumindest als Reserveeinheit noch zu retten....

.....was auch ich sehr bedauere...... nur so als kleiner Denkanstoss von mir, ohne jemanden auch nur in irgendeiner Form direkt ansprechen zu wollen : irgendwie werde ich das Gefühl nicht los, dass so manche Bemerkung bei dem einen als durchaus normal angesehen wird, da derjenige ja schon immer so "grantelt" dieselbe Bemerkung von jemand anderem, der noch nicht dieses Image aufgebaut hat, löst grösste Bestürzung aus.... abgesehen davon steht für mich immer noch die gegenseitige Hilfe hier im Vordergrund, es wird grösstenteils ein wirklich toller Job gemacht und jeder, der etwas macht wird auch mal Fehler machen....no problem ! Dass wüste Beschimpfungen (wie vor kurzem mit gelben Karten geahndet) hier absolut nichts verloren haben ist ja jedem klar, aber man sollte es auch nicht übertreiben mit dem Löschen ! (wobei ich auch verstehe, dass die Situation nicht immer einfach ist, so manches Mal vermisse ich einfach ein wenig Fingerspitzengefühl) Trotzdem Danke für diese tolle Plattform ! (und auch DANKE für meinen tollen Titel...)

wenn Du der Meinung bist, da habe sich inzwischen etwas zum Besseren geändert, respektiere ich das.. ich muss aber deswegen nicht derselben Meinung sein ! Wenn es so ist, dass die Werkstätten und Hallen gut gesichert sind, kann man zumindest hoffen, dass das zu restaurierende "Schätzchen" nicht auf Nimmerwiedersehen verschwindet.... wofür im übrigen der Werkstättenbesitzer und Restaurateur nicht einmal etwas können muss !! DAS wurde von mir mit keinem Wort behauptet, da muss sich schon jeder sein eigenes Bild machen. Ausserdem kenne ich keine dieser Firmen, wieso sollte ich da also etwas beurteilen ? was man ja so allgemein nicht beurteilen kann, bei der grossen Anzahl an (Fach-) Betrieben.... und daher ist eben allgemein Vorsicht mehr als angebracht. Dieser Hinweis, höchste Vorsicht walten zu lassen, WEM man seinen Oldtimer überlässt, kann somit als Quintessenz aus meinem Beitrag angesehen werden ! Ich habe übrigens seit Jahren eine sehr gute Geschäftsverbindung hinter den ehemaligen eisernen Vorhang, sogar mein dort ansässiger Geschäftsfreund ist sehr vorsichtig bei der Auswahl seiner Partner und hat mir da schon so manch Gruseliges erzählt....aber das würde hier zu weit führen !!

Vorgeschichte und Zeitpunkt hin oder her, der Fred handelt schliesslich davon ! und dazu gehört eben auch, dass man als Fragesteller auf das vorhandene Risiko hingewiesen wird, oder ? Lies besonders das fettgedruckte noch einmal in Ruhe durch, dann wirst Du verstehen, was ich meine !

und hier noch was zum Thema, das eigentlich schon "gelöscht" war, warum auch immer : "Autodiebstahl und das Entführen von Fahrzeugen sind an der Tagesordnung." Auch das Auswärtige Amt in Berlin warnt deutsche Touristen vor den gängigen Methoden der polnischen Automafia, die etwa fingierte Auffahrunfälle oder Reifenpannen inszenieren, um ihrem ahnungslosen Opfer Fahrzeugschlüssel und den dazugehörigen Wagen abzunehmen. Quelle : http://www.spiegel.de/reise/aktuell/...202671,00.html ist doch logisch, warum soll man sich die Arbeit machen und Autos irgendwo hinter der Grenze mit dem Risiko des Erwischtwerdens stehlen, wenn die Leute ihre Autos sogar selbst liefern.... ich kenne da einige Reparatur- und Restaurationsbetriebe in der angesprochenen sowie angrenzenden Regionen, die haben Ihre Werkstätten und Hallen wie eine Festung gesichert, die werden wohl Ihre Gründe dafür haben....... erforderlicher Nachsatz : hier anwesende bzw.angesprochene Firmen sind selbstverständlich ausgenommen !

na gut, weiter gehts...ein paar habe ich noch gefunden.. Stabmixer, Entsafter, Pumpkanne, Teigknetmaschine und als Highlight zum Schluss den Zerkleinerer oder auch Allesschneider genannt... übrigens hat mich meine Küchenelektrogerätesuche unter anderem dahin verschlagen : :eek: http://www.manager-magazin.de/unternehmen/artikel/0,2828,167383,00.html der Artikel ist zwar schon etwas älter, aber dafür umso heftiger ! :eek:

meine Wegfahrsperre, falls mein 9k mal im gefährdeten Gebiet unterwegs ist : 2 stufige Sperre, bestehend aus Benzinpumpen-Massekabel und dazwischengeschaltetem versteckten Schalter sowie eine defekte Sicherung an einer ebenso wichtigen Stelle.... kostet keine 2 Euro und ist ziemlich sicher, auf den Abschlepper heben die ein so altes Auto ja sowieso nicht !

nachdem unser gelber Moralapostel ja seinen Aufgaben hier nur mehr sporadisch nachkommt.......springe ich eben mal für Ihn ein : @metzger jetzt fehlt noch die Beschreibung von Toaster, Elektro-Griller, Mixer und Fleischwolf........bin schon gespannt..

tja, wenn Du noch den geteilten Ansaugkrümmer hast...... nehme ich alles zurück und behaupte das Gegenteil.... ich war fest der Meinung, dass der bei Deinem Baujahr nicht mehr verwendet wurde ! werde jedenfalls den Kühler und den Wärmetauscher prüfen und Dir bei Bedarf Fotos davon schicken !

jeder so wie er will, ist aber auch für Schlauchtausch nicht nötig ! Die Dichtung vom Ansaugkrümmer musst du dann aber wahrscheinlich erneuern.... schick mir eine PN, falls Du an den Teilen Interesse hast !

die Ansaugbrücke muss zum Thermostatwechsel GANZ SICHER NICHT abgenommen werden !!! wo kämen wir denn da hin, ist ja kein neumoderner irgendwas unser 9oooer, wo man zum Lampenwechsel den Innen-Kotflügel abbauen muss....

du meinst den Wasserkühler vermute ich mal, oder doch den Ölkühler ? sollte aber beides ebenfalls da sein.... die Ansaugbrücke verhindert das einfache Ausfädeln, daher das nach vorne ziehen vom Motor !

........lasst mich sein in Eurem Bunde der Dritte..... ich empfehle daher ebenfalls die Ehrenmitgliedschaft ! für den netten Herrn vom ZDF.... dass er noch keinen 9000er gefahren hat, kann man in diesem speziellen Fall tolerieren...

Na, sooo schlimm ist es auch wieder nicht... WT und Gebläse tauschen war bei mir in gut 3 Stunden erledigt...... gute Beschreibung ist in der Suche zu finden, Drehmomentstütze abbauen und Motor mit Spanngurt etwas nach vorne ziehen beim Ausfädeln vom Gebläse hilft ! Wärmetauscher gebraucht in gutem Zustand müsste bei mir vorhanden sein, falls der neu zu teuer sein sollte... Widerstandswerte müsste ich beim Meister meines Vertrauen anfragen !

jaja, seit meiner "Adelung" für die 5600 haben da wohl einige Muffensausen bekommen....

is ne neue CH-Verordnung.........hat er ja selbst früher schon beantwortet, warum.... Cab-fahren für CH-Gallier nur mit Helm, gelbe Cabs nur mit Helm und mit Taxi-Schild obendrauf !! auf dass Ihnen der Himmel nicht direkt auf den Kopf falle......