Saab Stock Car

bzgl. Temp.fühler ! 9 K-ohm kalt sind sicher zu viel, warm sollte gegen 0 sein der läuft daher viel zu fett ! (Kerzenbild wahrscheinlich schwarz ????) LMM meiner Ansicht nach sicher nicht die Ursache ich würde zuerst den Temp. fühler erneuern und dann ggf. weitersuchen !

ich nehme bei festgerosteten Teilen zuerst einen dünnflüssigen Rostlöser, der in den Rost "hineinkriecht" und lasse das nach mehrmaliger Anwendung immer wieder einwirken. der Rost wird dann mit ebendiesem Rostlöser ausgewaschen und erst anschliessend kommt Keramikspray drauf, der dann durch die vom letzten Rostlöserbad noch verbleibende Feuchtigkeit besser eindringen kann. Alternativ könnte man auch als Allererstes vor dem Rostlöser mit einer Autogen- oder Propangasflamme anwärmen, was aber nicht bei allen Teilen möglich ist.....

Daher der Tip mit dem Besenstiel...............

dann weiss ich jetzt auch, wie alt unser Tinchen ist........

noch..... aber trotzdem welcome CU

Diesem Thema ist bereits die maximale Anzahl an Stichworten zugeordnet und du kannst bestehende Stichworte nicht bearbeiten. was isn jetzt wieder los ? schön langsam geht denen der Platz aus.......

Das "Ball - auflegen" kann ich noch vom Fussball, obwohl das schon einige Zeit zurück liegt...... ok, ok , daher ein "PLONG" von mir.....

beim "Korrekturlesen" bemerkt und geändert......zu Befehl chottverdomme, schon wieder eins zu spät....

da sieht man(n)s mal wieder........ du bist anscheinend der "kurz aber dann heftig" - Typ ? Tschuldigung, Herr GSB, ... die "kurz aber dann heftig" - Typin ?

kurz gefasst also so : "niemand wird gesteinigt, bis auf dieser Pfeife geblasen wird" das müsste eigentlich genug "Verbindung" sein, oder ?

jetzt klärt Sie doch endlich mal auf............ und dann werft Sie zu Poden... Edit . einen kleinen Bericht zwischendurch in einem anderen Fred gelesen, und sofort bin ich hier schon wieder zu spät....

da Lachen ja gesund sein soll....... Therapie im Forum.....

war hier nicht gerade noch vom Einparken die Rede ? http://de.rofl.to/frauen-fahren-auto-compilation Viel Spass !

war mir "eigentlich" schon klar, dass unser Detlef nicht gemeint war.... aber DIE Vorlage lag mitten auf dem Elfmeterpunkt........ dass jetzt der Dobermann so heisst, hat auch mir vor Lachen einige Tränen in die Äuglein getrieben...... daher ....... bis zum nächsten "vorgeschobenen" Missverständnis ! :eek:

der hat sich nur eingemischt, um den 2200er abzuschiessen.......... wo kommen wir da eigentlich hin, wenn jetzt auch schon das Führungspersonal hier herumflaniert......

also gut liebe tina, um auch dir etwas Salz zu vergönnen, hier ein Bildchen nur für Dich

denk an den Reissverschluss...........und ZU ! Diese Frage war nämlich ausschliesslich an josef gerichtet ..... und NICHT als Aufforderung an Dich gedacht, liebes tinchen......

Also das finde ich jetzt gar nicht nett, den netten Mister X als Z......... zu titulieren, nur weil er morgens manchmal meckert wie ein solcher......... :biggrin:

na dann is ja alles klar......

in welche Wunde hätten Sie's denn gerne ?

also bitte keine Trittbrettfahrer mit einer schlechten Kopie, das Original hier ist schon schlecht genug..... übrigens, die bisher 5 "Danke-blümchen" bei #2112 machen mich nachdenklich, sollte ich da auf eine Marktlücke gestossen sein ? am besten ruf ich mal bei einem Schönheitschirurgen an, der soll gleich eine Machbarkeitsstudie erstellen.......

ausserdem gibt's da noch das Copyright...... geschlossen und gut is... http://www.saab-cars.de/showthread.php?t=28915

aaalso, da ich von GS über CX und XM (und den Xantia eines Freundes) gefahren habe, hier mein Resümee dazu : GS, CX und XM nur von Liebhabern zu dementsprechendem Preis in gutem Zustand zu bekommen, vor allem die Hydraulik kann sehr schnell ein Euro-Grab enormer Grösse werden, wobei ausser den Federkugeln vor allem die Leitungen, Ventile usw. richtig Geld kosten. Weiters ist der Rost ein ziemlicher Spielverderber. Ab dem Xantia, vor allem dem HDI, war das System Hydropneumatik endgültig ausgereift und haltbar/rostfrei. Platz für 4 Erw. samt Gepäck haben wir 4 Männer (keiner unter 90kg / 175cm) bei der letzten Fahrt nach Paris auch ausreichend geboten gekommen, der Verbrauch lag geschwindigkeitsbedingt bei knapp 8 liter, da wir für ca. 1000km inkl. zweier Kaffeepausen knapp 8 Std. gefahren sind. (wir wollten ja zum Race of Champions in Paris-Bercy..., und das nicht zu spät) Gut, dass damals noch keine Fotos hinterhergeschickt wurden........ Die Schwachstellen beim Xant sind bei forcierter Fahrweise die vorderen Bremsscheiben sowie der vordere Stabi, alles andere bleibt eigentlich unauffällig, der Fahrkomfort ist hydropneumatisch,der Motor kraftvoll und sparsam, womit eigentlich alles gesagt wäre... P.S. Steuerkette ist denen allen allerdings ein Fremdwort, womit wir wieder beim 9000er wären...

@42 bitte unbedingt zuverlässig weitermachen mit Weltrettung..... bevor DIE Ablöse kommt !

warum hat das wieder mal keiner gesagt, dass man(n) dieses Extra separat dazubestellen muss..?