Saab Stock Car

Na, GottseiDank ! das hört sich ja schon wieder etwas besser an, aber das "wartet nur mal ab, bis ich wieder in Form bin" geht ja schon fast in Richtung GEFÄHRLICHE DROHUNG..... aber mach nur weiter so, wirst schon sehen, was Du davon hast, wenn sich das Forum plötzlich abwechselnd zu solch unchristlichen Zeiten bei Dir vor der Haustüre verabredet...... Jedenfalls alle guten Wünsche an Dich und deine Familie, wir drücken einfach weiter die Daumen ! Saab Stock Car

lieber nicht, wäre eine Beleidigung........... . . . . für die Tiere !

es kann ja sein, dass ich mich täusche..... aber da es diese Produkte gibt, gibt es höchstwahrscheinlich auch die Käufer dazu.... DRECK zum aufsprühen, um Geländeeinsatz vorzugaukeln... international : http://www.spiegel.de/auto/aktuell/0,1518,360429,00.html jetzt auch für Deutschland.... http://www.sprayonmud.de/ und dann noch der Werbetext : Besitzen Sie einen SUV, Offroader oder ein anderes 4x4 angetriebenes Fahrzeug – sprayonmud wird die Botschaft an alle missbilligenden oder einfach nur neidischen Personen herantragen, daß Sie Ihren Geländewagen sowohl off- als auch on-road benutzen. kann es vielleicht doch sein, dass ein klitzekleiner Teil der Suff-Fahrer(innen) ein Persönlichkeitsproblem hat ?

nicht ganz richtig, da bei Off-Roadrennen auf der Ideallinie Spurrillen entstehen... und diese Spurrillen helfen dabei, sehr hohe Kurvengeschwindigkeiten zu erreichen, diese hohen Kurvengeschwindigkeiten können bei passendem Untergrund in Verbindung mit guten Reifen daher nicht nur das Heben des Vorderrades, sondern sogar das Kippen des ganzen Fahrzeuges verursachen, wenn man nicht rechtzeitig auslenkt ! Diese Belastung / Querbeschleunigung ist sogar so hoch, dass trotz zweier zusätzlicher Motorbefestigungen die orig. Antriebswelle aus dem Tripodentopf (oder der Motor samt Topf aus der Antriebswelle, je nach Sichtweise) gezogen wird, deswegen musste ich in die orig. Antriebswellen ein Kardanschubstück einbauen, das innen durch eine Feder auf Druck gehalten wird, seither ist da Ruhe eingekehrt ! @ transalpler: Dass es heutzutage "Plaste- ? " (ich nehme an es ist Kunststoff gemeint?) - Werkstoffe gibt, die diese Belastung problemlos aufnehmen und vor allem ELASTISCH abfedern können, sollte hinreichend bekannt sein.... dass die Schrauben die Hauptaufgabe übernehmen ist auch klar, aber ohne Ring können unter Umständen die besten Schrauben versagen ! P.S. ich habe auch seit über 30 Jahren mit Maschinenbau zu tun. Berechnung und Theorie hin oder her, es ist ganz einfach so, dass uns die Praxis gezeigt hat, dass ohne die Nabenzentrierung bei unserem Sport die dauernde Belastung auf die Schrauben zu gross wird, sobald aber die Nabenzentrierung eine zusätzliche abstützende Wirkung ausübt und auftretende Kräfte ableitet, bleibt das Rad eben wo es hingehört ! @schwedentroll und was willst Du damit sagen? ernst gemeint oder satirisch ? oder wie oder was ?

Danke für die perfekte Erklärung.........praxisbezogenes und logisches Denken eben....

sag der Familie ganz einfach schöne Grüsse von den SAAB-verrückten....... und für den Fall der Fälle, dass der 9000er mal Probleme machen sollte, soll Sie sich ganz einfach hier melden und gaaanz laut um Hilfe rufen Gruss Saab Stock Car

Hallo, die Feuchtigkeit im Fussraum sollte man eigentlich mit dem Geruchs- und Geschmackstest zuordnen können, auch durch Reiben zwischen den Fingern erkennt man vielleicht schon , ob das reines Wasser oder Kühlerflüssigkeit ist.... Ich habe übrigens vor kurzem einen 91er 9k geschlachtet und daher einen Heizungskühler hier liegen, falls Bedarf besteht ! Bei Nachfüllung von 4l ist allerdings die Gefahr eines Schadens an der ZKD zumindest wahrscheinlich ! Gruss Saab Stock Car

Hallo Detlef, da heute meine bessere Hälfte den Weckdienst übernommen hat, durfte ich ausschlafen.... dann war natürlich der PC bis gerade eben blockiert...daher kann ich erst jetzt antworten ! Ich hoffe und drücke die Daumen, dass sich Deine Tochter schnell wieder erholt ! Außerdem hat ja die Medizin in den letzten Jahren Riesenschritte vorwärts gemacht, daher bin ich zuversichtlich, das wird schon wieder !!! Übrigens recht herzlichen Dank, dass Du in der jetzigen Situation trotzdem an den Weckdienst gedacht hast ! "Daumen ganz fest drück"

in der Theorie alles gut und schön, aber die Praxis hat uns beim Stock-Car etwas anderes gezeigt ..... es gibt in der Technik Dinge mit so vielen Unbekannten.... hier z.B. Reifendimension, Reibungskoeffizient, Reifendruck, Anzugsmoment, Schraubentemperatur (z.B. wg. Dehnung nach mehrfacher Vollbremsung), Zustand der Dämpfer, Gewindezustand usw.usw. ...da muss anschliessend an die Berechnung erst der Praxistest die Richtigkeit der Berechnung beweisen, genau diesen Praxistest machen wir eben in etwas verschärfter Ausführung..... ....und dann tauchen eben div. "Schwachstellen" auf, die ein Otto (oder Ottilie:cool:) Normalverbraucher niemals bemerken würde, jemand der hin und wieder mit seinem Saab eine Rennstrecke besucht, wird da schon eher etwas bemerken, und das eben besonders nach 15 - 20 Jahren Verwendung auf der Strasse !!! (Du könntest mir aber eine Gefallen tun und berechnen, welche Kräfte auf das Getriebe bzw. die Antriebswelle wirken, wenn das kurveninnere Rad durch die Fliehkräfte im 2.Gang bei ca. 5500 U/min kurz durchdreht, um anschliessend wieder vollen Grip zu bekommen, aber nur wenn Du wirklich so gerne rechnest ) Das Ergebnis verrate ich Dir anschliessend an die Berechnung

und wer unterschrieb den Scheck von Jörgen B. ? Wessen Brot ich esse, dessen Lied ich singe.... aber egal, ich kenne jedenfalls keinen PKW- bzw. Motorenhersteller ausser Saab, der in den 80ern einen vergleichbaren Motor wie den B202 gebaut hat. Der Durchschnittsverbrauch bei normaler Fahrweise ist heute nach 20 Jahren und über 200.000km noch immer bei rund 8 ltr, wenn man wirklich will auch darunter ! (und das bei einem Fahrzeuggewicht und der Passivsicherheit von knapp 1400kg ) Und, um wieder zum ursprünglichen Thema zurückzukommen : Hätte man damals DEN Benzinmotor konsquent weiterentwickelt, stünde Saab heute ganz anders da ! aber vielleicht ist es ja noch nicht zu spät dazu, der 1400er turbo-motor mit 170 bzw. 200 PS könnte da noch etwas Hoffnung wecken ! schönen Sonntag noch !

Das wäre dann ungefähr so, als wenn man sagen würde Frauen sind hauptsächlich dazu da, Kinder zu bekommen..... und man damit unter anderem auf das Kochen vergessen würde...... und das stimmt ja nun wirklich nicht, oder ??? Schönen Sonntag noch !

Dass ich das noch erleben darf, ohne zu nachtschlafender Zeit aufstehen zu müssen.... GUTEN MORGEN DETLEF !! hat Dir jemand die Internetverbindung gekappt ?

was meint Ihr, sollte man bei Lehman Br. , Citigroup oder bei einem anderen ähnlich vertrauenswürdigen Unternehmen ordern ? (genial, wie wir vom Plastiktank die Kurve zur US-Bankenkrise bekommen haben, oder ? )

Da sieht man wieder wo das hinführt, wenn die Leute von GM den Gehaltsscheck unterschreiben müssen.............. aber zu der Motorengeschichte vom B202 samt Nachfolgern ist eigentlich wirklich ALLES gesagt ! Prosit Neujahr !

nach DER, jetzt etwas genaueren Beschreibung bin ich skeptisch, dass die Lösung mit dem Hammer noch helfen kann, das ginge zwar mit einer Verlängerungsstange von oben, die Beschreibung hört sich aber für mich nach verschlissenem Zahnrad an, jeder weitere Startversuch knabbert vermutlich wieder einige Späne vom Zahnrad ab.... Die Hammerlösung hilft eigentlich dann, wenn er vorher beim Drehen vom Schlüssel gar nix macht... Dann hilft nur noch eine Schaufel, mit der Du Dir deinen eigenen Berg baust......

hab's ganz einfach um das Notwendige ergänzt....... Schönen Tag noch !

manchmal helfen ein paar gefühlvolle Hammerschläge......als kurzfristige Notlösung

bei den derzeitigen Schnäppchenpreisen für Super unbedingt volltanken..... allles andere ist eigentlich schon gesagt ! OT: weiss zufällig jemand, wo ich günstigst einen alten Tankwagen für einen Vorrat an Superbenzin kaufen kann ?

und das im Forum für SAAB-Fans....? da genügen schon kleine bei dementsprechender Geschwindigkeit, kannst Du mir glauben.... ohne Zentrierring ist z.B. beim Stock-Car mit Sicherheit ein programmierter Ausfall wegen Radverlust ! Aber was soll's, soll auch kein Vorwurf sein, manchmal gibt es eben unterschiedliche Meinungen, manchmal muss man sich auch von anderen überzeugen lassen können, manchmal hat man selber mehr Erfahrung... und bei so manchen Beiträgen atme ich auch nur kurz durch und klicke weiter, weil offensichtlich jeder Kommentar zwecklos ist, nur manchmal kann ich mich nicht beherrschen und schreibe dann doch wieder was..... sowie hier z.B. : http://www.saab-cars.de/tuning_turbine-t28102/index2.html der Fred hat jedenfalls mit etwas Glück und Kreativität das Zeug zum echten Klassiker... Übrigens, danke für Deine Gratulation, das "Beulen" war aber nicht das Ziel...... das hätte bei bis zu 22 Startern pro Lauf nicht viel Sinn gemacht..... Jedenfalls wünsche ich Dir und allen anderen hier ein gesundes und erfolgreiches Jahr 2009 ! P.S. Zu Silvester soll man sich ja immer was vornehmen, was man an sich selbst verbessern kann, ich werde versuchen ein wenig abzunehmen, und jetzt die indiskrete Frage : Was nimmst Du dir für 2009 vor, liebe Tina ?

auch handheb... Bj.8-88 und hat den Keder rund ums Schiebedach.... der wäre aber eigentlich nicht unbedingt nötig gewesen, da ich die Stege vor dem Wiedereinbau mit dünnen aufgeklebten Alu-blechen verstärkt habe, das hat sehr gut zur Stabilität beigetragen... in Verbindung mit den Leuchten im Dach hätte das auch so gehalten, der Keder rund ums Schiebedach war dann eine Draufgabe....

wäre erst am Montag, den 29. wieder erwünscht, da ist beim jun. wieder "Landesverteidigung" angesagt... aber um 4.30 bist Du ja wahrscheinlich noch als Sägewerk tätig....

das hat nichts mit "Zutrauen" zu tun, die Kernaussage war eben manchmal etwas ... fragwürdig...? ich denke, dass Du mit so manchen Beiträgen noch gut gefahren bist und dann den Bonus einer Frau geniesst.... wären dieselben Beiträge von einem Mann gekommen, hätte es noch ganz anders aussehen können, da ist die Toleranzgrenze wesentlich niedriger angesiedelt und der Wortschatz ebenso !! Da wir SAAB-Piloten aber nur selten und auch dann meistens mit einem zwinkernden Auge ins Machogehabe abgleiten, weiterhin viel Spass hier !

Bab Mannomann, bin ich froh, dass ich nur selten auf Euren Höchstgeschwindigkeits- Teststrecken unterwegs sein muss..... aber trotzdem : Allen ein besinnliches Weihnachtsfest sowie ein krisenfreies und gesundes Jahr 2009, vielleicht liegt ja bei dem Einen oder anderen eine Red-Box unterm Baum ? Saab Stock Car

Interesse wäre vorhanden, bitte um Bilder, hab dir eine Nachricht geschickt ! Frohes Fest nochmal ! Saab Stock Car

Vielen Dank, ich wünsche dir ebenfalls alles Gute, Gesundheit und Glück ! und einen Doktor, der sich erfolgreich Deiner Schlafstörungen annimmt...