Saab Stock Car

nachdem ich ja auch einen nicht geringen Anteil am Abgleiten vom Ursprungsthema verantworten muss, würde ich mich strafweise dazu bereit erklären, ein Wochenende lang mit einem unrestaurierten Old- ( eher Young-?) timer (nämlich meinem 9000er 2,0 FPT Bj.88) unverheiratete alte Omas im Schnee spazieren zu fahren, solange die das wollen (und aushalten....) aber bitte höchstens Omas aus den 60igern und später, ich will doch keinen Herzinfarkt verursachen...

Meiner Erfahrung nach sind gerade die Oberklasse-Fahrzeuge, wenn diese lange Jahre in einer Hand waren, normalerweise gut gewartet.....da diese Fzg. ja von Leuten gefahren wurden, die sich einen regelmässigen Service leisten konnten und wollten ! Und die Wortwahl und der Schreibstil in der Beschreibung deutet (zumindest für mich) auf einen seriösen Verkäufer hin... reinschauen nicht, aber Abgas- und Kompressionstest Überprüfung aller Flüssigkeiten Probefahrt Überprüfung vom Serviceheft und ev. Servicerechnungen ev. Ankaufsüberprüfung bei einem Automobilklub sagen ja doch einiges aus, oder ? ausserdem muss es ja nicht gerade der sein, vielleicht stolpert ja jemand anderer hier noch über ein besseres Angebot, mein Beitrag sollte nur eine Anregung sein, vielleicht etwas Passendes für coleo zu finden !?

so wie 99 % aller 1000-Euro-Autos halt ebenso, in der Preisklasse wird man keine 3-Jahresgarantie bekommen ! deswegen ja meine Frage, ob sich jemand, der davon Ahnung hat, das Auto ansehen und eine Bewertung abgeben würde.... jedenfalls kein Turbo und kein TCS, damit fielen schon einige potentielle Störenfriede weg ! um dem Rest-Risiko auch noch zu entgehen, hilft dann nur mehr ein Tip : z.B. Fiat Panda kaufen....nichts drin, nichts dran, also kann nichts kaputt werden...

Genau das hatte ich mit meinem letzten Satz gemeint, dass jemand von den Spezialisten (aus der Pforzheimer Umgebung) den durchsehen sollte bevor man bietet / kauft ! Das ist ja genau der Vorteil, den wir als Forumsmitglieder hier geniessen, dass wir uns europaweit auf Spezialisten und deren Meinung verlassen können ! Die Wortwahl in der Beschreibung deutet (jedenfalls für mich) auf einen seriösen Verkäufer hin ! Gruss Saab Stock Car P.S. deswegen bekommt man so manchen Saab ja so günstig, weil sich zu wenige damit auskennen und daher schon beim Namen Saab wieder weiterblättern bzw. gar nicht nach Saab gesucht wird....

tja, echt blöd gelaufen, aber zumindest seid Ihr noch mit einem hellblauen Auge davongekommen.... vielleicht wäre ja der 9000er ja eine Option, den habe ich gerade beim Stöbern gefunden : http://cgi.ebay.de/SAAB-9000-CS-blau-Leder-grau-AHK-SSD-Autom-147PS-92_W0QQitemZ250340748203QQcmdZViewItemQQptZAutomobile?hash=item250340748203&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1229%7C66%3A2%7C65%3A12%7C39%3A1%7C240%3A1318 Nur, da müsste halt jemand von den Spezialisten dort in der Nähe den Wagen etwas genauer durchchecken, bevor man den empfehlen kann, aber vielleicht findet sich ja jemand ?

oder leider schon wieder, wie momentan überall....ob Wirtschaftskrise oder Politik... Außergewöhnliche Situationen erfordern kreative Lösungen.... was aber nicht heissen soll, dass ich generell etwas gegen Gäste habe, die sich integrieren wollen... wenn jemand das allerdings (wie beschrieben) nicht will, muss traurigerweise eben eine "Sprache" gewählt werden, die auch verstanden wird. zum allg. Verständnis, meinem Sohn wurde z.B. am Schulweg mit dem Messer in der Hand sein Taschengeld abgenommen, derjenige hat das nach einem klärenden Gespräch mit mir allerdings nie wieder versucht, soviel ich weiss ! Entschuldigung, war jetzt etwas off topic, aber diese "Rechtssprechung" wollte ich einfach beantworten..

oder über die Anschaffung einer Schrotflinte.... ?

da muss ich jetzt (zumindest für einige) Oldtimerfreaks ein Lanze brechen..... nicht alle verhätscheln die Oldies, manche werden auch ziemlich zweckentsprechend eingesetzt... hier z.B. : http://www.goodwood.co.uk/site/content/revival/default.aspx oder hier (1. Minute überspringen ?) : http://www.wideo.it/ice/2008/HIT08.htm Meine Meinung zum eigentlichen Thema wurde von den Vorgängern schon vorweggenommen, nur soviel noch : original ist schön, solange es noch erhaltenswert ist ! wenn aber schon mehr Grundierung oder Rost als originaler Lack zu sehen ist, sollte man auch über eine Lackierung nachdenken dürfen, ohne gleich gelyncht zu werden.. Ausserdem gibt es ja noch Spezialisten, die auch heute noch mit den damaligen KH- Lacken arbeiten, wenn man das schon will ! und jetzt viel Spass mit den Videos !

soviel ich weiss sind Fotos, bei denen mehr als 1 Fahrzeug zu sehen ist, sehr leicht anfechtbar ! Die werden zwar trotzdem an die "Kunden" verschickt, im Falle eines Einspruchs wird jedoch meist auf das Bussgeld verzichtet. Meine Empfehlung daher: Einspruch und Gegendarstellung, solange kostenfrei möglich ! Gruss

da sind wahrscheinlich die Schleifkohlen am Regler der Lichtmaschine schon an der Grenze..... kann man mit halbwegs geschickten Fingern auf einer Bühne oder Grube von unten tauschen. 2 Kreuzschlitzschrauben lösen, alten Regler raus und neuen rein falls das wieder mal auftritt ! Eventuell musst du am neuen Regler zum Einfädeln die Schleifkohlen reindrücken und mit Klebeband mit wenig Klebekraft fixieren, damit die nicht seitlich wegknicken. Wenn dann alles eingefädelt ist, Klebeband rausziehen, dann sollten sich die Kohlen richtig positionieren. Ansonsten eben Lichtmaschine ausbauen und Regler tauschen ! Gruss Saab Stock Car

und wieder was dazugelernt.....

noch ein Tauschwilliger : http://www.saab-cars.de/tausch_schalter_automatik-t27791/index.html wenn Ihr alle ein wenig mithelfen würdet beim Suchen von Tauschwilligen, könnten wir doch noch vor Weihnachten einen Tauschbasar organisieren.....

du traust dich doch auch nicht.........

ganz schön dreist..... und schon wieder...... wenn das so weiter geht, riskiere ich bald zumindest ein "pling"........

aber zumindest sinnvoller als Frauentausch im Abendprogramm......

wie wär's wenn Ihr einfach Autos tauschen würdet ?

der Mini von BMW mit dem Ur-Mini......ähnliches Design und das war's auch schon....stimmt !! Mein Gedanke wäre die 9k-Plattform, kl. techn. und ev. opt. Updates, ev. hinten Einzelradaufh. wäre meiner Ansicht nach ein bezahlbares Mittelklasseauto, den Motor eingebaut, der zuletzt beim neuen Cadillac eingesetzt wurde ( 129kW / 175 PS ) den kannte man ja bei Saab schon einige Zeit.... P.S. hab gerade ein Mail erhalten, das ich Euch nicht vorenthalten möchte : Entschuldungsversuch ?? jedenfalls wüsste ich nichts, was ich über die beiden wissen möchte, das mir diesen Betrag wert wäre.. Dear Executive,We have just published OEM Sourcing Reports for General Motors and Ford. These reports consider purchasing & product strategies, forward model programs, manufacturing plans, sales, production and financial outlooks along with research specific to each OEM. Each study is shipping now for €925 or $1360. INCLUDES COMPLIMENTARY WHO SUPPLIES FORD & GM DATABASES WITH OVER 9000 & 7000 ENTRIES RESPECTIVELY

nöööö, gemeint waren : Klassiker wie den 99, 900, 9000 oder auch deren Vorgänger also für einen fabriksneuen 9k mit kleinen techn. Updates wäre ich u.U. zu haben... Übrigens .... hab gerade im Teletext gesehen, dass das Rettungspaket für die 3 grossen US-Autobauer so gut wie genehmigt sein soll, der Wille zum Verkauf von Saab wird da ebenso bestätigt wie der "Rausschmiss" vom GM-Chef..

da habe ich mich wohl etwas missverständlich ausgedrückt...... gemeint war nach dem Vorbild vom Mini z.B., dessen Konzept ja auch nicht soo schlecht ist ! also aktualisiertes Modell, das vom Design her noch wie der "alte" aussieht mit geringen Änderungen versehen, die unbedingt sein müssen.... ansonsten vorhandene und damit preisgünstige Komponenten verbauen !

Nachdem ja hier zwischendurch immer wieder mal "Wunschkonzert" gespielt wurde.. was würde dagegen sprechen, wenn Saab, mit welchem Geldgeber auch immer : den 900er und 9000er als "Retromodelle" neu auflegen würde ? alle für die Produktion nötigen Werkzeuge wären wahrscheinlich auch noch vorhanden also wäre nur die Motorisierung zu aktualisieren, wobei der Dieselmotor an sich ja sowieso schon wieder am absteigenden Ast sitzt, da wäre für mich Gas oder Alkohol eher zu favorisieren.... "back to the Roots" sozusagen...

Gruss Saab Stock Car

vermutlich Ablass-schraube ?

so, und jetzt strafweise die Bedienungsanleitung auswendig lernen !!! ts....ts....tssss ...hält uns hier mit Falschmeldungen auf Trab.... wenn das so weitergeht, komme ich mal vorbei, bevor ich hier noch graue Haare bekomme und die mir danach vielleicht auch noch ausfallen...

nicht aufgeben und die Nerven wegwerfen..... Was du beschreibst ist wie das Piktogramm z.B. so gewollt und überprüft die gesamte Beleuchtung, erst wenn das nicht beim ersten Brems-Pedaltritt ausgeht, sind Lampen kaputt. das Nebeln am Bahnübergang wird die ZKD sein.... Beschlagene Scheiben sind bei soviel Wasserdampf und Waschwasser im Motorraum logisch... vereinzelt abgerissene Heizdrähte an der Heckscheibe kann man löten Schalter in der Tür für Innenbeleuchtung...bei der Kälte auch bei mir schon mal zwischendurch ohne Funktion... erst mal wg. TCS-Lampe nachsehen, wenn die bei Zündung ein leuchtet und dann nach dem Anfahren ausgeht, sollte da nichts oder nicht allzuviel defekt sein ---- hat eigentlich ABS aufgeleuchtet ? Gruss Saab Stock Car

kann man das mit der Kontroll-lampe nicht leicht überprüfen ? Zündung ein - soll leuchten oder so ? meine beiden kennen noch kein TCS, beim Rennwagen ist es deaktiviert, kann daher leider nicht aus eigener Erfahrung sprechen....