saabista

Dumm gelaufen, aber nicht verzweifeln ! So schlimm sieht es doch gar nicht aus Und: nein, das war es sicher nicht, das lässt sich richten! So wie es aussieht hast Du doch keine Schuld. Lass Dich nicht von der gegnerischen Versicherung mit wirtschaftlichem Totalschaden abspeisen sondrn suche dir einen eigenen Gutachter.Ein wirtschaftlicher Totalschaden ist das m.M.n nicht. Wenn du eine Rechtsschutzversicherung hast nimm Dir einen Anwalt. Und: Benutze die suche hier im Forum, da gibt es vergleichbare fälle mit wertvollen Tips. Kopf hoch, das wird wieder!

Zu der "welligen" Lackoberfläche einer neuen Haut gibt es einen Thread hier im Forum. Daran hatte sich in Vergangenheit schon einmal ein User gestört, ist aber zu einem gewissen Grad wohl normal und kein Mangel. Such mal.....

Die RO125 tut es auch für den Anfang:cool:

Wo? Was? Wieviel?

Scratchx ist o.k, kannst du per Hand verarbeiten aber auch mit einer Poliermaschine. Eine Maschine zu kaufen ist für eine einmalige Anwendung etwas übertrieben, dann trag das Geld zu einem Aufbereiter. Wenn Du aberSpass dran hast und das öfter machen willst kauf dir eine Poliermaschine. Für Anfänger sinnvoll. weil einfach und fast narrensicher in der Handhabung, ist eine Exzenterpoliermaschine (ab 150.- € aufwärts). Im Gegensatz hierzu gibt es noch die Rotationspoliermaschine, die Profis in der Regel benutzen. Damit braucht es schon mehr Erfahrung und als Ungeübter kannst du Dir auch schon mal den Lack versauen. Was du in die Tonne drücken kannst, sind die Baumarktschwabbeldinger mit den beiden Handgriffen.

Velour? Was ist das für ein Tier ?

Feines Wildleder

Ich hatte einen 91er MY92 der sah bis auf die Farbe genauso aus: Wildledereinsätze, Leder an den Türpappen, kein Luftsack LE hatte doch diese Zegna Stoffeinsätze in den Vordersitzen

Super Incas gab es auch für alten LK

Bei mir läuft der in der Rubrik schöner Beifahresitz

http://saab-rover-blog.net/2012/03/01/saab-museum-offnet-wieder/#more-6219

Die beiden Kunststoffscheiben seitlich rechts und links sind noch zu entfernen. Schlitz nach oben drehen und mit behutsamem aber beherzten Hammerschlag mit zwischengelegten Holzstück nach unten von dem Zapfen schlagen. Wenn Du Pech hast zerspringen Sie.

Zur Finazierung sollen einzelne Stücke doch verkauft werden. Weiß jemand welche und wo das Angebot steht ?

Sieht auf den ersten Blick nach Schnäppchen aus, aber wenn man vor Eifer blind ist, folgt oft Ernüchterung..Daher: Erst gucken dann klicken. Holz

gelber Balken "Sie haben sich leider noch nicht in die Mitgliederkarte eingetragen. .....usw." Bin aber eingetragen.

skattevikt 2900 tjänstevikt 1540 totolvikt 2900

Und beim bein Anblick vespüre ich den Drang ein Rad unter der B-Säule zu platzieren, um Funkenflug zu vermeiden........

Bestünde bei dem Versuch in D eine Zulassung zu bekommen Aussicht auf Erfolg ? [ATTACH]61115.vB[/ATTACH] Solstad

Ich dachte Du hast das auf meinen Beitrag bezogen. Aber dann ist ja alles gut. Im übrigen sehe ich das ähnlich wie Du

Entspann Dich mal, hier hat keiner behauptet, daß die 15 K nicht gerechtfertigt sind. Und den Wagen totgerdet hat auch niemand. Und wie geht eine Frame Off Restaurierung beim 900? Jedenfalls nicht in mein allmorgen- und allabendliches. Verlockend ist der Wagen schon. Aber wie gesagt, 15 K, da gibt es noch andere Dinge die vorher dran wären. Ausserdem ist die Hütte voll. Denke ich auch.

Finde ich auch, nur die dafür aufgerufenen 15K haben mich bislang davon zurückgehalten mal anzurufen.....

Habt Ihr Langeweile ?

Viel zu warm für unsere Gefilde aber viele fahren drauf ab: http://www.canada-goose.com/

Sehe ich auch so, aber das bleibt (noch) potentiellen zukünftigen Betreibern des Museums vorbehalten. ..."For bidders wishing to continue operating the museum in the existing premises, there may be an opportunity to acquire spare parts, workshop inventory, office and conference inventory and souvenirs."