saabista

Jep, genauso sehe ich das auch. Wobei allein Putzen und polieren einem Quantensprung in der Optik gleichkommen dürfte. Hier mal eine Nahaufnahme der Haube. [ATTACH]59551.vB[/ATTACH] Reinigungsknete ist schon bestellt:smile:

Zum Laufen und tüven braucht er ersteinmal gar nicht so viel. Um vernünftig zu laufen braucht er sicher deutlich mehr. Mal sehen. Ich habe es nicht eilig.... Etwas Kopfzerbrechen macht mir momentan der durch die mangelnde Pflege überall beginnende Falzrost. Das ist bei weiß exterm auffällig. Ich denke, erste Maßnahme wird das behandeln mit Fertan sein. Und dann vielleicht Owatrol. Und dann FF...? Kopfkratz.

Animiert aus tempelkims Nachbarfred: Weiß Seidenmatt rockt. Ich habe mir am letzten WE ein ähnliches Modell geschossen: [ATTACH]59540.vB[/ATTACH] Eigentlich wie immer:900 in passender Preisklasse bei mobile.de entdeckt, kurzes Telefonat,klassische Schwachstellen beschreiben lassen , ja hier und da und so, steht seit einem Dreivierteljahr, weil zuviel zu machen für den TÜV, springt auch nicht mehr an, ah ja, hhm...o.k. Passt ins Beuteschema. Nehme ich. Vor Ort: Keine Entäuschung. Wie sollte es auch anders sein , alles wie erwartet. Und die originalen Zubehör NSW hat er ja auch noch . Also wie geplant heimgetrailert und nach nächtlichem Kärchereinsatz am nächsten Tag festgestellt, daß er viiieeel zu schade ist zum zerlegen: [ATTACH]59541.vB[/ATTACH][ATTACH]59550.vB[/ATTACH] Strukturell gesund: [ATTACH]59546.vB[/ATTACH][ATTACH]59545.vB[/ATTACH] mit Kompost in allen Metaphasen: [ATTACH]59542.vB[/ATTACH][ATTACH]59543.vB[/ATTACH] und aufschlussreichen Zeugnissen der Pflegementalität aus vierjährigem Vorbesitz: [ATTACH]59549.vB[/ATTACH][ATTACH]59544.vB[/ATTACH][ATTACH]59548.vB[/ATTACH] .....welche aber der Getriebeüberholung, die der VorVorbesitzer von einem anerkannten Spezialisten vor nicht einmal 100tKm für viel Geld hat ausführen lassen, hoffentlich nicht geschadet hat. Alle Rechnungen vorhanden Es bleibt mir trotzdem rätselhaft, wie man einen 900er in so kurzer Zeit derart runterwirtschaften kann. Egal, nun ist er in guten Händen gelandet und wird wieder aufgepäppelt. Verdient hat er es, so wacker wie er sich die letzten Jahre geschlagen hat. [ATTACH]59547.vB[/ATTACH] Er weiß offensichtlich um sein Glück. Und hat es mit sofortigem Anspringen nach Einsatz einer frischen Batterie belohnt.

Ja, da kann man drüber nachdenken. Andererseits bindet Schmutz auch Feuchtigkeit. Ich denke, es ist davon abhängig wo der wagen abgestellt wird, gut belüftet oder nicht.

Ja, der Stammtisch ist immer noch aktiv und freut sich über jeden Neuzugang. Nächstes Treffen ist turnusmäßig am 10.11. Schicke mir eine pn mit Deiner emailadresse dann nehme ich in den Verteiler auf................ gruss, Matthias

Zum Wegstellen für ein halbes Jahr mache ich mich nicht mehr verrückt. Minimalprogramm: Waschen Volltanken Batterie raus Alte Räder dran zwei Säcke Trocknungsmittel rein Abdecken fertig

Hier einer der angenehmeren Wege [ATTACH]59163.vB[/ATTACH]

Ex-Schrauber von Kloska haben sich in Rosdorf selbstständig gemacht: http://www.autohaus-behrens-stahr.de/ Zur Qualität kann ich nichts sagen ich war noch nie dort .

Ob das der Originale ist mag ich anhand eines Fotos nicht beurteilen. Falls Original fehlt zumindest das äußere schwarze Hüllrohr um das Endstück. Dadurch erscheint das Rohr dann letztendlich dicker.

Nur zur Info: Ich habe so ein Teil. Die Passform auf einem 900/I ist grauenvoll. Auf einem 9000 sitzt es wie maßgeschneidert.

nicht ebay sondern nl-forum: Saab is verkocht http://www.saabforum.nl/images/smilies/icon_smile.gif Auto is naar Duitsland. .........war es björn aus cologne von Seite 2 ?? Glückwunsch !!!! http://www.saabforum.nl/viewtopic.php?f=85&t=102494 [ATTACH]58004.vB[/ATTACH]

Bin am Samstag auch da, für die 504 Fraktion. Sicher treffen wir uns dort:smile:

Diese Methode "funktioniert" nur bei Thermoplasten (...durch Anschmelzen der Oberfläche). Mir persönlich wäre das um den gewünschten Effekt zu erzielen ein zu heikles Verfahren mit jeder Menge möglichen Kollateralschäden an Lack, Gummis und anderen Oberflächen.

Erlkönige. Saab 900/I Wiederauflage

Beileid. Normal, wenn eine Birne ausfällt.Mach mal eine Neue rein, dann kriegt der sich sicher wieder ein

Restaurierung.

Letzteren kann ich vorbehaltlos empfehlen.

Der landet im Nachbarland; http://www.saabforum.nl/viewtopic.php?f=107&t=101672

Das ist ja eine interessante Rubrik..... wie sind die Zugriffsrechte geregelt ? Ich habe jedenfalls keinen Zugriff:mad:

Danke, ich hatte eben diesbezügliches im Schwarz-Gelben gelesen und mir schon selbst zusammengereimt.

Warum ?

man wächst mit seinen Aufgaben. Trau Dich

Ich sehe da zwar Saab Felgen, das war´s dann aber auch schon mit Saab.

Ist zwar eine Comomerative Edition, aber den Metalliclack kannst Du dir ja wegdenken: [ATTACH]55569.vB[/ATTACH] Bildurheberrecht:Saab Lafrentz,Kiel

In diesen Fred passt meine Frage am besten: Als notorischer Plastiknasenabbrecher gestatte ich mir vorher die Frage: Wie bekomme ich die innere Kunsstoffverkleidung ab um den Aussenspiegel abzuschrauben ?