saabista

OK. Ich ging vom Armaturenbrett aus. Das ist für mich halt diese Tafel. Aber auch das grosse schwarze Etwas unterscheidet sich etwas zwischen den Baujahren: Die alten bis ??? haben einen etwas schmaleren Rand als die späteren. Auch das schwarz schien später nicht so schwarz zu sein.

`89 mit Chromrand `92 ohne Chromrand

Sieht halt nur anders aus.

Gi.Pi.

1988-1990 'Swiss' Edition [switzerland] All Aero specification cars imported into Switzerland during the 1988-1990 period were adorned with a distinctive Aero logo on the rear quarter of the bodykit. The specification was applied to all colours of car, notably white, black, red and metallic silver models - the bumpers, bodykit and wheel arch flares were colour co-ordinated with the car. Quelle: http://www.pjgh.co.uk/saab/specials/

Wegen der Stellung des Lenkrades in Bild 5

Damals hatte ich noch keinen Platz, heute ginge das.

Nein, warum ? [ATTACH]66101.vB[/ATTACH]

Womit dann auch Haralds Kernfrage beantwortet ist, ob Einkaufwagen die Leerkarrosserie tragen können

......die außer mir offenbar niemand wollte, was eine gute Verhandlungsposition darstellte Bin am Samstag wieder für meine Löwenbande dort

Dann lieber den Origami 900 [ATTACH]66097.vB[/ATTACH]

Das hier waren irgendwas um die 200kg wenn ich mich recht erinnere....[ATTACH]66096.vB[/ATTACH]

Hatten alle Cabs ab 92 die Aussparung für das Bremslicht im Spoiler mit Blinddeckel versehen und die Leuchte musste separat geordert werden oder gab es auch Werksauslieferungen mit Leuchte und wenn ja, wovon war das abhängig (Modell, Baujahr ?) Wo bekommt man heute eine Leuchte her wenn nur die Aussparung hat ?

Da hast du meine volle Zustimmung. Das wird bei den CV auch noch länger anhalten. Ich denke, gut gepflegte Fahrzeuge mit nachvollziehbarer Historie werden auch verkauft und erzielen gute Preise. Schlachtfahrzeuge -je nach Ausbeute bis 1,5-max. 2k- werden auch verkauft. Alles dazwischen von 3-8 dürfte länger auf Käufer warten. Der finanziellen Aufwand für die Behebung eines in dieser Kategorie oft anzutreffenden Wartungs- oder Reparaturstaus oder von starken Ver-/Gebrauchsspuren ist so hoch, daß viele Interessenten gleich ein besseres Fahrzeug suchen. Und mit Geduld lassen die sich auch finden. Allerdings gibt es in der Klasse sicher auch die besten Schnäppchen.

Komm, wir trinken einen, dann ist der Fred wenigstens noch zu was nütze.

(Fast) keiner versteht mich

Nein. Das ist Zufall und absolute Ausnahme. Und: Man muss nicht jedes Problem in einem eigenem Fred breit treten.

Für das Geld kauft mancher Schwabe einen ganzen 900

Geil, das war doch der, der mit den schlechten Fotos angeboten wurde. Das war doch schonmal irgendwo Thema hier...... Sieht gut aus! EDIT: http://www.saab-cars.de/saab-stammtisch/4167-mobile-und-autoscout-kuriositaeten-603.html #6025 hast Du ja bereits angekündigt das Du hinfliegen willst

Wenn ich mich recht entsinne ist er innen kohlrabenschwarz. Aussen auch. Also ein richtig schön böser Aero. Spoiler ist mir nicht negativ in Erinnerung, das einzige was mir einfällt ist der Rost am Radlauf HR, abder den lässt du ja machen. Und dann war da irgendwo noch eine kleinere Delle. Ansonsten alles schön, auch die schwarzen Sitze

Nee, hab da zwar sowas stehen sehen, aber nicht genauer hingeschaust da er angemeldet war und ich ihn für ein Kundenfahrzeug hielt. Deiner ?

Nein, der roch so nach Saab

Als ich das auf dem Hof begutachtete, war die Beifahrertür nicht verriegelt. Prima Gelegenheit das Auto auch mal innen zu inspizieren. Die Alarmanlage funktioniert übrigens. Peinlich, peinlich.....

Ein schönes Auto, habe ich letzte Woche in PB vorgestanden.