Stephan131

Habe ich heute zufällig in der Bucht gefunden. Scheinbar frisch aus der Fabrik in China. http://www.ebay.de/itm/1-43-Altas-Saab-96-V4-1980-/112053387286?

Ich habe mich schon länger gefragt, welche Farbe das Werk bekommt. Klasse Farbwahl, gefällt mir.

Moin Das waren lohnende Veranstaltungen bei bestem Wetter gestern. Leider habe ich keine Saabs gesehen. Habe mal ein paar Eindrücke eingestellt. http://www.saab-cars.de/gallery/albums/old-und-youngtimertreffen-schuettorf-2016-oldtimertreffen-bad-bentheim-2016.690/

Ganz vergessen, heute sind hier in der Gegend gleich zwei Oldtimer-Veranstaltungen: eine in Schüttorf auf dem Gelände des MSC und eine im Kurpark in Bad Bentheim. Also vormittags zum MSC und nachmittags nach Bad Bentheim, der Tag ist gerettet. Mal sehen ob Saabs dabei sind. Falls jemand noch nichts zu tun hat: http://www.badbentheim.de/veranstaltungen/oldtimertreffen.html http://msc-schuettorf.de/termine.htm

Moin

Moin Nach 4 Tagen am Saab schrauben ist heute leider Zwangspause, mal sehen, ob ich morgen....

Moin

Steinschlagschuttz ist dran, Schlösser drin, Teppich drin, so langsam wird es Hier ein Blick an eine Stelle, die man nicht so oft zu sehen bekommen wird.

Moin

Ich versuchs noch mal auf diese Weise. Für die Elefantenohren habe ich auch drei Versuche gebraucht bis sie heute endlich dran waren.

Danke! Da habe ich wohl ein Problem zu lösen versucht, das gar nicht da war.

Ich habe mich heute mal wieder intensiv mit den Türschlössern beschäftigt. Da ich den Urzustand nicht kenne, ist es eigentlich normal für das Modell, dass, wenn man von innen per "Knopf runter" verriegelt, man von außen die Tür nicht mehr entriegeln kann? Wenn ich den Griff einbaue, dann kann ich von außen bei geschlossener Tür den Schlüssel drehen, so dass die Tür von außen nicht mehr geöffnet werden kann. Von innen lässt sie sich aber öffnen, da der Knopf nicht runter geht. Vielleicht kann mir jemand vom Schlauch runter helfen, auf dem ich gerade stehe. Danke Wo ich gerade am Schreiben bin. Heute habe ich mich zum wiederholten mal am Steinschlagschutz an den hinteren Kotflügeln versucht. Ich hab die Dinger warm gemacht. Ich hab die die Löcher mit Fett bearbeitet. Ich krieg die Dinger aber nicht in die Löcher. Hat jemand noch eine andere Methode?

Ich staune immer, was du hier auf die Beine (oder besser auf die Räder) stellst. Bin gespannt auf die Fortsetzung. Weiterhin viel Erfolg.

Die Rentnergang in der Umgebung der Garage dürfte schon auf sein. Flexen muss ich nicht, aber die Flüche, wenn es wieder nicht so klappt wie es soll, sind auch nicht ohne und meitens nicht zitierfähig.

Moin Hab heute vormittag Zeit für den Saab eingeräumt bekommen, da heißt es zeitig dran. Naja is ja Urlaub also nicht zu zeitig.

So ein Teil habe ich natürlich nicht gefunden. Allerdings ist mir auch nicht klar, wie sowas noch zusätzlich in die vorhandenen Löcher passen soll.

Bei mir ist da nichts. Ich werde mal in der Restekiste wühlen. Danke

Meine Messergebnisse hab ich in keiner Tabelle wiedergefunden. Damit es weitergeht, hab ich die alten Muttern so gut es ging entrostet und dann in Fertan eingelegt, sauber gemacht und das Ganze dann am letzten WE mit ein wenig Mike Sanders verbaut. Scheinbenwischer sind dran und funktionieren auch. Was mich dann zu meiner Frage führt. Direkt vor den Wischerarmen gehört über das Lüftungsgitter eine "Lufthutze". Werden die Bolzen einfach so in die Löcher gedrückt oder fehlen mir da irgendwelche Kunststoff- oder Gummihülsen? Danke Stephan Ach ja den Kampf gegen die Motorhaubenentriegelung habe ich endlich gewonnen.

Moin Nich so laut hab doch frei

Moin

Moin

Meine Prognose: Halbfinale: Portugal - Wales und Deutschland - Island Finale: Wales - Island Europameister: Mag ich mich nicht festlegen.

Moin 1

Moin

Moin Aber nur noch 2 Tage und den Rest von heute!