Lindexx

Muss leider absagen.

Hallo Steve, das von Dir gesuchte Kompendium ist mir noch nicht untergekommen. Scheint ne echte Marktlücke zu sein. Allerdings ist die Spannweite auch riesig! Jachten, Jollen, Holz, Takelagen, Alter, Größe... Wo willste da anfangen?

Ei verbibscht! Nach sichtungsloser Fahrt durch die Saab-Diasporen Sachsen-Anhalt ("Land der Frühaufsteher") und Sachsen stellte sich mir die Frage, was wohl wäre im Falle eines Falles, sprich, wenn der Saab werkstattliche Zuwendung nötig hätte. In der gentrifizierten Dresdner Neustadt dann drei Saab-Sichtungen im Radius von 500 m: * Weisser 900 Aero in einer Seitenstraße am Martin - Lutter - Platz * KGB-brauner 900i 5 Nähe Alraunenstraße * Beryllgrüner 900 i 3 in Fahrt eben dort. Rückfahrt dann wieder weitgehend sichtungslos (3 niederländische 9-3 er) und das Fazit, dass Saabfahren in der ehemaligen SBZ doch ein ziemlich exclusives Vergnügen sein muss.

Lieber -15 Grad, danke für die poetische und zutreffende Übersetzung meiner etwas ungelenk vorgetragenen Begeisterung! Rock & Roll ist es wirklich nicht, eher Bossa Nova. Die LD-Anzeige hat zum Glück keinen roten Bereich, sondern ist nach oben weitgehend offen (3 bar). Das sollte reichen!

Kinder, wie die Zeit vergeht! Schon wieder ein Jahr um.... Dabei gibbet doch was zu feiern: Der Grüne wurde 18 (EZ 03.05.1993)! Und sein Betreiber hat seine Pappe 30 Jahre. Und Dave Brubeck wurde 90. Und sonst? Was gibts Neues? KM-Stand jetzt 242.000. Der Einfahrölwechsel muss also demnächst mal gemacht werden. Seit der letzten "Großen" beim Meister im letzten Frühjahr eigentlich keine besonderen Vorkommnisse: Der Kühler wurde wegen Inkontinenz getauscht (es war noch der erste) und eine Naht auf dem Fahrersitz beginnt sich zu öffnen. Die vorderen Bremsscheiben sind an der Verschleissgrenze (nach 142.000 km immerhin). An der Heckklappe zeigt sich die braune Pest, die Türunterkanten habe ich mir am "Carfreitag" mal vorgenommen. Um einige Befestigungslöcher gab es etwas Gilb. Also Alter, keep on rolling! Ach so, beinahe vergessen: Habe endlich eine Ladedruckanzeige nachgerüstet. Wir erinnern uns, es war ja mal ein Softi. Ein erstaunliches Instrument, das Schwächen im Equipment gnadenlos aufdeckt. Sehr zu empfehlen!

Ach Du Scheixxe! Wie ist das denn passiert? Vergaserbrand? Mein Beileid!!!!

Ich lese nicht mal den vorderen Teil von diesem Blatt...

Das ist ja grausam. Oh Mann....

Hübscher und seltener 99! Glückwunsch!! Aber die Entwicklung in Christiania ist doch alles andere als erfreulich? Afak soll das Biotop endgültig trockengelegt und den Spekulanten überlassen werden, oder habe ich was verpasst?

Die Trockenheit ist in der Tat brutal. Wahrscheinlich heisst es eines Tages: "Saab 900 zu verkaufen. Rostfrei aus Norddeutschland...." "" Meine Holzbootfreunde legen innen alte Teppiche oder Frotteetücher auf die Planken und halten das schön feucht. Soll helfen.

Mein Hohn Eingangs bezog sich nicht auf das Fahren mit Ablendlicht tagsüber. Das mache ich natürlich auch. Mir ging es um die speziell für diesen Zweck dienenden Tagfahrlichter, die mit wenigen Ausnahmen mittels Dioden emittieren.

G 11 Ich habe die G 11 seit rund 1 1/2 Jahren. Bin von meiner Sozialisation her auch eher Analogist und entsprechend auf Sucher geprägt. Das Vorhandensein eines Gucklochs war für mich mit ein Grund, die G11 zu kaufen, obwohl sie einen wirklich sehr guten (drehbaren) Monitor hat. Aber bei Sonne.... Um es kurz zu machen: Der Sucher ist benutzbar, aber er ist natürlich nicht mit der Qualität analoger Sucherkameras vom Schlag einer M 8 zu vergleichen. Er ist recht hell und die Zoomumsetzung klappt auch leidlich. Es gibt sogar eine Schärfeneinstellung für Brillenträger. Bildinformationen werden aber nicht eingespielt. Ich finde es gut, die Option bei schwierigen Lichtverhältnissen zu haben und dafür reicht es aus. Ansonsten ist die G11 eine sehr gute Kamera, meine ich (und die Stiftung Warentest). Noch einigermaßen klein (das trifft leider auch auf den Sensor zu), sowohl mit Automatikfunktionen als auch mit allen denkbaren manuellen Optionen (was mir neben dem Sucher auch wichtig war). Einziger Nachteil aus meiner Sicht ist der Preis. Dafür gibt es andernorten schon Bridge- oder SR-Kameras. Aber gut. Die Nachfolgerin G 12 hat eine HD-Videofunktion, was sicher vorteilhaft ist. Allerdings ist das Gehäuse nun aus Kunststoff und fühlt sich weniger "wertig" an. Wer noch eine G 11 auftreiben kann und auf die HD-Funktion pfeifft, ist sicher gut bedient.

Gestern nachmittag Hoheluftchaussee Richtung Zentrum: Cremeweisser (!!!) Steili aus SE mit US-turbos, soweit ich das erkennen konnte. Sehr scharf! Bekannt hier?

Klasse, nachdem die EU-Bürokratie diese ästhetisch oft zweifelhaften Funzeln (insbesondere LED) zur Pflicht bei Neuwagen gemacht hat, stellt sich heraus, dass die Dinger auf das Unfallgeschehen keinen nennenswerten positiven Einfluss haben. Immerhin schaden sie nicht: http://www.spiegel.de/auto/aktuell/0,1518,759257,00.html Dann bleibt als positiver Effekt noch die verzweifelten Nachrüstaktionen von Autobesitzern, die nach dem Duftspender mit "Neuwagenduft" ihrer betagten Karre nun auch noch den "Neuwagenlook" verpasst haben und mit dem kalten Licht des Fortschritts den Lampenherstellern und Werkstätten eine kleine Sonderkonjunktur in die ausgetrockneten Kassen gespült haben. Herr, lass den Menschen ein Licht aufgehen (es muss keine LED sein!).

Herzlich Willkommen! Aber welche Foren gibt es denn sonst noch so?

Fahrer des schwarzen GM Saab 9-3 F-ME 38: Auch diese Baureihe dürfte mit einem Blinkerhebel ausgestattet sein. Er befindet sich in der Regel links vom Lenkrad. Oder sollte das nur das an dieser Stelle nicht erlaubte Linksabbiegen auf den Lokstedter Steindamm tarnen?

Hallo Segler! Danke für die Nachricht! Dann kann ich Ostersamstag ja schon segeln gehen. Viele Grüße auf die Werft!

Das Fest der dicken Eier naht, überall surren die Kräne und heben die hochpolierten Schönheiten in ihr angestammtes Element.... Wie gehts der Lorelei und ihrem Skipper? Findet die Zeremonie am Ostersamstag statt?

Mir wurden mal die Wischerblätter der Scheinwerferreinigungsanlage abgebaut. Standort war das als vornehm geltende Harvestehude. Dort hatte ich auch den einzigen Vandalismusschaden meiner automobilen Laufbahn. Teure Ecke!

Klar wird es dann besser laufen. Der Boykott speist sich aus zwei Argumenten: Umwelt und Angst vor Motorschäden. Zumindest bei dem Teil der "Verweigerer", die das aus Umweltgründen machen, dürfte eine Preissenkung Wirkung zeigen. Merke: Der Deutsche findet Umweltschutz sehr gut und befürwortet alle dafür erforderlichen Maßnahmen. Nur kosten darf es nixx und auch nicht zu einer Änderung liebgewordener Gewohnheiten führen. Die Verweigerer aus technischen Grünen (oder Angst um ihren Jockel) werden dem Stoff weiter fernbleiben, bis ADAC, der Hersteller oder der liebe Gott die Unbedenklichkeit GARANTIEREN!

Kennzeichen D? Was hat das zu bedeuten? Unhanseatische Umtriebe?

Heute bei JET: Super und Super E 10 ein Preis!

Wenns HH sein soll, aber nicht gaaanz soweit von Plön, bietet sich vielleicht Uwe Maaß in Schnelsen an: http://215975.regional.de/ Habe allerdings keine eigenen Erfahrungen. Und dann gibt es noch Joes´s Garage in Kiel. Da habe ich früher meinen 900 mal hingebracht und die haben den Radlagerwechsel anständig gemacht. Was ich nie vergessen werde: Als ich den Meister fragte, ob er denn auch Saab 900 macht, brach es förmlich aus ihm heraus: "Saab turbo? Das sind unglaubliche Motoren! Schnell und halten! Wir hatten hier einen mit 300.000 und platter ZKD. Da sah man noch die Hohnspuren in den Zylindern. Unglaublich!" Einfach mal fragen, das sind ehrliche Leute. http://www.joes-garage-kiel.de

Ist das wieder nett hier.

Das NL-Cabrio ist ein 16 Ender.