marianne013

Mein Tip: www.forum-auto.de (ebenfalls ein SAAB-Forum) unter Technik die Rubrik Ausbau des Kniebretts aufrufen (mit Fotostory). Nur vorab, das Kniebrett wird mit zwei Schrauben befestigt, die nur vom Motorraum/Bereich Kotflügel aus zu lösen sind.

Hallo liebe Leute, fahre seit drei Monaten einen 900 i 16V, EZ 6/93. Von Beginn an knackte es in der Lenkung (leichtes Spiel im Lenkrad). Habe der Sache keine große Bedeutung beigemessen, da der Wagen beim Vorgänger frisch durch den Tüv gegangen war. Nun war ich am letzten Wochenende bei einem SAAB Liebhaber. Beiläufig sprach ich das Thema knackende Lenkung an. Bei Begutachtung der Lenksäule (ich hatte zuvor bereits das Kniebrett abgebaut) stellte mein Bekannter fest, dass das Kreuzgelenk (in das die Lenksäule eingesteckt wird) deutlich Spiel hat und daher die Knackgeräusche kommen. Es handelt sich um das Gelenk, wass nach Ausbau des Kniebrettes oberhalb der Fussraumluftkanäle zu sehen ist. Meines Wissens gibt es dass Kreuzgelenk bei SAAB nicht einzeln, nur die komplette untere Einheit der Lenksäule incl. Kreuzgelenk zu einem Mondpreis. Hat jemand einen Reparatur- und Gebrauchtteil-Tipp. Vielen Dank.

Vielen herzlichen Dank, ich werde mal stöbern. Gruß Jens

Die Lampe leuchtet ständig. Gruß

Hallo Leute. fahre seit kurzem einen SAAB 900 i 16V, EZ 6/1993. Nun leuchtet die Check Engine Lampe auf. War schon in der SAAB-Werkstatt zum Fehlerauslesen. Die haben sich zunächst bedeckt gehalten und nannten als mögliche Ursache: Einspritzsystem/Lambdasonde???. Die Ursache könnte man erst durch einen Werkstattaufenthalt ergründen. Meine Frage: Macht es Sinn den Wagen alternativ zum Boschdienst zu bringen? (Es ist ein Bosch-System eingebaut). Wie sind die Erfolgsaussichten dort, hat der Boschdienst Möglichkeiten die Ursache genauer zu diagnostizieren? Das Fahrzeug fährt an sich ohne Probleme. M.E. nur von der Leistungsabgabe sehr zäh und schwerfällig. Dies kann aber auch damit zusammenhängen, dass ich vom Softturbo umgestiegen bin, der deutlich fahraktiver war und dass selbst mit einem Zylinderkopfschaden. Vielen Dank im voraus für die Tipps.