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900i 8V Bj.87 Benzinschlauch Riss
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Servus "Kuchen",
hab eben einen Lachanfall wegen Deines Kommentars bekommen...
An dieser Stelle "verwest" ein Rest eines zottigen, behaarten Fussabstreichers, den ich zur Geräuschdämmung dort eingeklebt habe. Auch ein paar Hundehaare sind mit darunter gemischt, um einen hartnäckigen Marder mehr oder weniger erfolglos zu vertreiben.
Jedenfalls wunderten sich die TÜV-Menschen immer wieder darüber, vor allem, als ich den Motorraum noch mit einem kompletten Abstreicher (mit Hahnmotiv!) verunstaltet hatte.
Das nächste Kopfschütteln war dann beim Eintragen der km-Leistung (530.000 km) zu sehen...
Während der letzten Retro Classics in Stuttgart habe ich inzwischen jedoch einen Anbieter entdeckt, der besser aussehende (und vielleicht auch wirksamere) Dämmmaterialien aller Arten anbietet:
www.isoproq.de
Viele Grüße,
Uli
hab eben einen Lachanfall wegen Deines Kommentars bekommen...
An dieser Stelle "verwest" ein Rest eines zottigen, behaarten Fussabstreichers, den ich zur Geräuschdämmung dort eingeklebt habe. Auch ein paar Hundehaare sind mit darunter gemischt, um einen hartnäckigen Marder mehr oder weniger erfolglos zu vertreiben.
Jedenfalls wunderten sich die TÜV-Menschen immer wieder darüber, vor allem, als ich den Motorraum noch mit einem kompletten Abstreicher (mit Hahnmotiv!) verunstaltet hatte.
Das nächste Kopfschütteln war dann beim Eintragen der km-Leistung (530.000 km) zu sehen...
Während der letzten Retro Classics in Stuttgart habe ich inzwischen jedoch einen Anbieter entdeckt, der besser aussehende (und vielleicht auch wirksamere) Dämmmaterialien aller Arten anbietet:
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Viele Grüße,
Uli
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Hallo Uli,
hast die die Verschraubung am Mengenteiler umbauen müssen?
Hat sich an der Laufkultur des Motors nach dem Einbau was verändert?
Dämmung mit eingebauter Marderabwehr, dass ist doch mal eine echte Marklücke
Kannst du dir vielleicht noch patentiern lassen. Nur das Design sollte man noch mal überarbeiten
hast die die Verschraubung am Mengenteiler umbauen müssen?
Hat sich an der Laufkultur des Motors nach dem Einbau was verändert?
Dämmung mit eingebauter Marderabwehr, dass ist doch mal eine echte Marklücke
Kannst du dir vielleicht noch patentiern lassen. Nur das Design sollte man noch mal überarbeiten
Dachte schon ein lieber Marder- Registriert
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zu Beitrag #44 "Der Andere":
Am Mengenteiler selbst musste ich nichts umbauen, die Anschlüsse der VW-Leitungen gehen jedoch waagrecht vom Mengenteiler ab, nicht in senkrechter Richtung, so wie bei den Originalleitungen.
Deshalb musste ich die VW-Leitungen, die einige cm länger sind als die Originalleitungen, in einem größeren Bogen in Richtung Einspritzdüsen verlegen.
Hinsichtlich Laufkultur, Leistung, Ansprechverhalten usw. habe ich keinen Unterschied bemerkt. Wichtiger im Bereich der Kraftstoffanlage ist ohnehin, dass der Kraftstofffilter regelmäßig gewechselt wird und ab und zu die Einspritzdüsen über das Anheben der Stauscheibe des Mengenteilers / Kurzschließen der Benzinpumpen-Relaiskontakte gereinigt werden.
Bezüglich der verwesenden Dämmung :-) werde ich etwas ändern, mir fiel dieses beim Aufnehmen des Fotos garnicht mehr auf - habe mich an das struppige Etwas bereits gewöhnt....
Gruß,
Uli
Am Mengenteiler selbst musste ich nichts umbauen, die Anschlüsse der VW-Leitungen gehen jedoch waagrecht vom Mengenteiler ab, nicht in senkrechter Richtung, so wie bei den Originalleitungen.
Deshalb musste ich die VW-Leitungen, die einige cm länger sind als die Originalleitungen, in einem größeren Bogen in Richtung Einspritzdüsen verlegen.
Hinsichtlich Laufkultur, Leistung, Ansprechverhalten usw. habe ich keinen Unterschied bemerkt. Wichtiger im Bereich der Kraftstoffanlage ist ohnehin, dass der Kraftstofffilter regelmäßig gewechselt wird und ab und zu die Einspritzdüsen über das Anheben der Stauscheibe des Mengenteilers / Kurzschließen der Benzinpumpen-Relaiskontakte gereinigt werden.
Bezüglich der verwesenden Dämmung :-) werde ich etwas ändern, mir fiel dieses beim Aufnehmen des Fotos garnicht mehr auf - habe mich an das struppige Etwas bereits gewöhnt....
Gruß,
Uli
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Wieder mal die Einspritzleitungen beim 8V
Hallo allerseits
Ich hab bei meinem 84er 900 Turbo 8V genau das gleiche Problem mit den Einspritzleitungen wie bereits mehrfach in diesem Forum beschrieben. Nun hab ich beim VW-Ersatzeillager nachgefragt und folgende Antwort gekriegt:
Einspritzleitungen:
067-133-315A Fr. 58.00 empfohlener Verkaufspreis exkl. MWSt.
067-133-317B Fr. 63.00 empfohlener Verkaufspreis exkl. MWSt.
067-133-319A nicht mehr lieferbar
067-133-321B Fr. 60.00 empfohlener Verkaufspreis exkl. MWSt.
Deshalb nun die Frage an alle, die bereits auf die Stahlflexleitungen von VW umgerüstet haben: Kann ich anstelle der Leitung zum Zylinder 3, die nicht mehr lieferbar ist auch die Leitung zum Zylinder 4 verwenden, oder passt dies dann von der Länge her nicht? Wie siehts eigentlich mit den Leitungen aus, die zum Warmlaufregler gehen? Gibts da auch einen Ersatz dafür?
Ich danke für sämtliche Antworten und die hilfreichen Beiträge!
Grüsse Andres
Hallo allerseits
Ich hab bei meinem 84er 900 Turbo 8V genau das gleiche Problem mit den Einspritzleitungen wie bereits mehrfach in diesem Forum beschrieben. Nun hab ich beim VW-Ersatzeillager nachgefragt und folgende Antwort gekriegt:
Einspritzleitungen:
067-133-315A Fr. 58.00 empfohlener Verkaufspreis exkl. MWSt.
067-133-317B Fr. 63.00 empfohlener Verkaufspreis exkl. MWSt.
067-133-319A nicht mehr lieferbar
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Deshalb nun die Frage an alle, die bereits auf die Stahlflexleitungen von VW umgerüstet haben: Kann ich anstelle der Leitung zum Zylinder 3, die nicht mehr lieferbar ist auch die Leitung zum Zylinder 4 verwenden, oder passt dies dann von der Länge her nicht? Wie siehts eigentlich mit den Leitungen aus, die zum Warmlaufregler gehen? Gibts da auch einen Ersatz dafür?
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Die Stahlflexleitungen gibt es als Meterware mit den verschiedensten Anschlüssen, also auch für den Warmlaufregler usw. kann bei jedem grösseren Zulieferer fertig konfektioniert bestellt werden.
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Ok, habe jedoch hier bisher keinen Anbieter gefunden, der sowas herstellt. Deshalb nochmals die Frage, kann ich auch anstelle der Leitung zum Zylinder 3 auch z.B. auch die Leitung zum Zylinder 4 doppelt kaufen?
Wäre für schnelle Antworten dankbar, da ich den Wagen vorführen muss.
Danke für alle Tipps!
Wäre für schnelle Antworten dankbar, da ich den Wagen vorführen muss.
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Ist lediglich eine Frage der Ästetik, solange die Leitung nur geringfügig länger, ist das problemlos.
Bekomme den Satz Stahlflex Einspritzleitungen auf Länge gefertigt für gut 100 Euros, je nach Kurs. Die Leitungen für den Warmlaufregler weiss ich noch nicht.
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In anbetracht der Ersatzteilversorgung finde ich das Aussehen nicht mehr ganz so wichtig. Ausserdem wären die Leitungen von VW doch wesentlich billiger als die massgefertigten. Ich würde mich jedoch für diejenigen, die zum Warmlaufregler führen interessieren.
Kann mir jemand sagen, welche Einspritzleitungen von VW von der Länge her am besten passen, da abgesehen von der zum Zylinder 3 alle lieferbar wären.
Kann mir jemand sagen, welche Einspritzleitungen von VW von der Länge her am besten passen, da abgesehen von der zum Zylinder 3 alle lieferbar wären.
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Hi Leute,
jetzt habe ich meinen 8V nicht mal eine Woche und die erste Leitung ist bereits gerissen
Habe im WWW schon nach den hier angegebenen Ummantelten Leitungen von Vau Weh erkundigt - leider scheint es die wohl nicht mehr zu geben.
Hat jmd noch welche liegen, die er unbedingt loswerden will oder sonst einen alternativen Tip?!? (Natürlich NICHT umsonst...)
jetzt habe ich meinen 8V nicht mal eine Woche und die erste Leitung ist bereits gerissen
Habe im WWW schon nach den hier angegebenen Ummantelten Leitungen von Vau Weh erkundigt - leider scheint es die wohl nicht mehr zu geben.
Hat jmd noch welche liegen, die er unbedingt loswerden will oder sonst einen alternativen Tip?!? (Natürlich NICHT umsonst...)
Gerd
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Gerd
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Ich suche nochOch Gerd bitte, bitte Laß mich nicht sitzen
Wer Ordnung hält, ist nur zu faul zu suchen... 
Ein chinesisches Sprichwort lautet: "Geduld ist die Kunst zu warten" ...
Frohe Ostern !
Mahlzeit
Gerd
Gerd
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Mein Restbestand alte 8V Benzinleitungen
Welche Version brauchst Du ?
Vorsicht, die Dinger sind uralt und brüchig. Die musst Du beim Zurechtbiegen so zart anfassen, wie z.B. den Busen Deiner Frau, Freundin o.Ä. ;-)
Ausserdem hab ich nicht mehr alle vorgeformten Ausführungen vorrätig, man kann die Dinger aber trotzdem, (Schönheit vergeht...), zart mit Gefühl von Nippel zu Nippel bekommen.
Mahlzeit !
Gerd
Nicht "unbedingt"... aber hier ist mein Restbestand:
Welche Version brauchst Du ?
Vorsicht, die Dinger sind uralt und brüchig. Die musst Du beim Zurechtbiegen so zart anfassen, wie z.B. den Busen Deiner Frau, Freundin o.Ä.
;-)Ausserdem hab ich nicht mehr alle vorgeformten Ausführungen vorrätig, man kann die Dinger aber trotzdem, (Schönheit vergeht...), zart mit Gefühl von Nippel zu Nippel bekommen.
Mahlzeit !
Gerd