Sonstiges Jetzt fahre ich 9-5 Aero

[Saab-Frank]

Lalalalala. Da kommst du genauso schnell wie ich voran. Wir müssen doch verwandt sein!

ich habe zum Wiederauf meines AERO auch fast 2 Jahre gebraucht.
War jetzt aber auch nicht jeden Tag am bauen.
Und: wenn man den Motor schon draußen hat, tun sich 100 andere Dinge auf, die man dann "gleich" erledigt.

 

[patapaya]

Ich war 7 Monate dran.

 

[Saab-Frank]

Naja...hatte und hab ja noch den Volvo. Daher war das mit dem Saab nicht soooo vordergründig. Erschwerend kommt dazu, dass man eine Frau hat, welche den "Eskapaden" des Mannes nicht unbedingt folgen kann. 100 andere Dinge sind da (ihrer Meinung nach) wichtiger.
Dazu kommt, dass ich gedacht habe, dass ich den Motor nach oben raus ausbauen könnte. Allein, unterm Carport, mit Kran.
Erst durch die Hilfe unseres gemeinsamen Freundes aus der sächsischen Pampas, ist was solides draus geworden.

 

[guido n]

Motor ist auf dem Weg der Besserung

 

[guido n]

Die Verkokung ging bis in die Ölpumpe.

 

[guido n]

Hier noch der neue Turbo




...mit der fetten Pipe :)

 

[Saab-Frank]

Bei den Bildern bekommt man gleich wieder Lust, den Motor rauszureißen...
Hat am Ende irgendwie Spaß gemacht.
Erst recht, als er zu ersten mal anfing zu röcheln und sich die Kurbelwelle nach 2 Jahren wieder drehte.

 

[guido n]

Bei den Bildern bekommt man gleich wieder Lust, den Motor rauszureißen...
Hat am Ende irgendwie Spaß gemacht.
Erst recht, als er zu ersten mal anfing zu röcheln und sich die Kurbelwelle nach 2 Jahren wieder drehte.

zum Glück muss ich keine 2 Jahre warten

 

[Aeronie]

Motor ist auf dem Weg der Besserung

Neue Kolben? Oder gut geputzt?

 

[guido n]

Wiseco Schmiedekolben​

www.tij-power.com/product_info.php?products_id=647292

Nagelneu

 

[guido n]

So, es geht voran


...mächtige Bremse :)

 

[guido n]

Die 17 Zöller passen nur mit 5mm Distanzscheiben.
Ist nur für den Winter, die 18" Hirsch passen natürlich ohne....

 

[guido n]

Motor ist auch wieder da, wo er hingehört....Keine Kommentare über den Ventildeckel, der neue ist noch in Arbeit
....aber sonst ist alles neu

 

[erik]

So, es geht voran
Anhang anzeigen 279524
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...mächtige Bremse :)

Welche Bremsanlage ist das jetzt genau?

 

[storchhund]

Motor ist auch wieder da, wo er hingehört....Keine Kommentare über den Ventildeckel, der neue ist noch in ArbeitAnhang anzeigen 279527
....aber sonst ist alles neu

Das sieht doch schonmal gut aus. Kleiner Tipp, mach auf die herausstehenden Gewindegänge am Krümmer und dem Turbolader mit einem kleinen Pinsel ein wenig Kupferpaste. Das erhält dir die Substanz des Gewindes trotz der Hitze die da wirkt.

Gruß Christian

 

[guido n]

Welche Bremsanlage ist das jetzt genau?

Das ist die Hirsch-Bremse von ATE 345mm.
Baugleich mit der Anlage von Heuschmied(€1700,-)

und OPEL-OPC.
Ich habe die Anlage von einem Opel-Fahrer gekauft, für €400,- zzügl. Aufbereitung €270,- plus Stahlflexleitungen vom 9-3X(anderes Gewinde, 9-5 passen nicht)
Die Halter vom Opel Signum/Vectra OPC passen 1:1, findet man häufiger als die von Saab.
Gutachten habe ich von Hirsch, damit ist die Eintragung kein Problem :)

17 Zöller Aero Felgen, ist ne knappe Kiste, ohne Spurplatten schleift der Sattel an den Speichen.
Man kann Felgen mit einer anderen ET nutzen...wollte ich aber nicht
;)

 

[guido n]

...nach 3 Monaten ist er endlich wieder zu Hause

...mit klaren Blick (inkl. LED Birnen)und voller Leistung.

Das überholte Fahrwerk ist der Hammer. Man hört nichts mehr, fährt sich wie ein Neuwagen, nur die Winterreifen haben es hinter sich, Sägezahntiger

Die Kosten für alles, bekomme ich später auf den Tisch

Nächstes Jahr geht es an die verschließene Hülle.
Neue Stoßstange vorn und hinten, neuer Kotflügel rechts und Lackschäden beseitigen.
Dann kommen auch endlich mal alle Embleme neu

Es gibt noch viel zu tun, also packen wir es an

 

[guido n]

Hier noch die Kostenübersicht, damit man eine Vostellung hat, was auf einem zukommt!
Falls der Eine oder Andere auch Lust bekommen hat seinen 9-5 zu verbessern

Es ist alles andere als Preiswert, all diese Arbeiten in einem Fachbetrieb machen zu lassen, mir blieb leider keine Alternative, da ich beruflich eingespannt bin und mir die Zeit fehlt, monatelang in der Garage rumzubasteln







Die 345mm Hirsch-Bremse vorn, die überholten Sättel hinten und das neue Hirsch-Fahrwerk kommen noch on Top.

aber so, wie der Motor jetzt läuft und das komplett revidierte Fahrwerk den Hobel durch die Kurven trägt, ist das Geld nebensächlich :)
Man sitzt nur noch mit einem breiten Grinsen hinterm Steuer und freut sich wie ein Kleinkind an Weihnachten....

Shit, ich habe die beiden Achswellen, die ganzen PU-Buchsen für Hilfsrahmen/Stabis und noch andere Kleinigkeiten komplett ausgeblendet.
Da komme ich auf weitere, summa summarum 1700 Kracher, dass ist wirklich ein Fass ohne Boden

 

[jfp]

WOW!
Da bin ich mit meinem Auto derzeit ca. bei der Hälfte, aber da sind auch der Motor und das Getrübe nur getauscht, nicht überholt worden. Meine Arbeitszeit liegt derzeit bei ca. 380 Stunden, fertig ist der 9-5er noch nicht.
Das mit dem breiten Grinsen kann ich vollumfänglich bestätigen

 

[raser]

WOW Respekt