guido n

Dieses Steuergerät 51 64 272 ist in meinem 2002er ohne Wippen aktuell eingebaut, es müsste, laut Deiner Recherche, ja dann schon einmal ersetzt worden sein? Laut meiner Werkstatt, kann man auch das Gerät von den 200PS V6 Motoren verwenden.....Ich schau mal, was ich finde. @HAGMAN OK, ich bleibe weiter am Ball....Ich berichte vom weiteren Verlauf. P.S. Folgendes TCM habe ich gerade bei Aeroworld bestellt: 5591417 laut anderen Verkäufern auf Ebay, stammt dieses Gerät aus einem 2004 Aero und sollte zu meinem Getriebe FA57C04 passen...Bin mal gespannt

Hej Hagman, das ist ja unglaublich......Genau wegen der Selben Fehlermeldung im Automaten, liegt mein Aero seit einem Jahr still. Ich habe schon ein Tauschgetriebe einbauen lassen, danach fast genau die selben Fehlermeldung. Die Werkstatt tappt im Dunkeln und ich habe €2500,- Plus verbrannt und die Karre läuft immer noch nicht..... Ich verzweifle so langsam, spiele schon mit dem Gedanken den Aero zu schlachten 😞 Hat noch jemand ein Steuergerät auf Lager, zum Testen? Aktuell ist folgendes Getriebe im Aero: FA 57C 04/ 55-51, welches ich bei Aeroworld gekauft habe, dieses ist wohl ab Modell 2003/2004 in Serie verbaut gewesen, mit Schaltwippen. Herr Holzapfel versicherte mir die tadellose Funktion des selbigen 😀 Original war bei mir das hier drin: FA 57C 01/ 55-50 ohne Schaltwippen. Ich fahre heute nochmals in die Werkstatt und dokumentiere die Fehermeldungen, beide Getriebe weisen eigentlich fast identische Probleme auf. Dies zeigt ja eigentlich, dass der Fehler nicht am Getriebe selbst liegen kann. Irgendwie scheint es aber keine Werkstatt zu geben, welche einem bei Getriebeprobleme kompetent helfen kann, es werden immer nur Vermutungen geäußert..... Bin mal gespannt, wo das hinführt, wie gesagt, ich spiele mit dem Gedanken aufzugeben 😞

Moin, ich fahre den Shortneck-Lader mit Cobra aus der Chrombrille. Wurde alles bei der Motorrevision getauscht, auf Empfehlung meines Schraubers. Der Aero schiebt dadurch noch früher an, als mit dem original Lader. Leider steht der Aero Immer noch, mit kaputten Automaten, in der Garage 😞 Ich wollte heute eh mal meine Mutter besuchen, da kann ich Fotos machen. Schönen Sonntag P.s. Du meinst sicher Fotos vom Umbau, diese habe ich leider nicht....

Dann ist eine Hirsch-Anlage/Downpipe mit ABE wohl die beste Lösung, gibt es gerade beides bei Kleinanzeigen. Da ist bestimmt auch noch Verhandlungsspielraum ;) KleinanzeigenSaab 9-5 Downpipe Hirsch PerformanceIch biete einen Downpipe mit KAT von Hirsch Performance an. Beides Lambdas dabei. Haben wir ein...,Saab 9-5 Downpipe Hirsch Performance in Sachsen - ZschopauKleinanzeigensaab 9-5 hirsch AbgasanlageVerkaufe meine saab 9-5 Hirsch Abgasanlage aufgrund von nicht gebrauch. Zustand ist gut nichts...,saab 9-5 hirsch Abgasanlage in Baden-Württemberg - Rheinfelden (Baden)

Dann kannst du ihn ja nochmal anschreiben.... KleinanzeigenSaab 900 Cabrio 16V Turbo, 141PS, 121000km, Oldtimer, TÜV...Zum Verkauf steht ein schöner Saab 900 Cabrio als 2,0l 16V Turbo mit 141 PS und einer Laufleistung...,Saab 900 Cabrio 16V Turbo, 141PS, 121000km, Oldtimer, TÜV NEU in Berlin - Steglitz

Vielleicht hättest du ihm auch sagen sollen, das "Cabtio" nicht die richtige Bezeichnung ist 😉

Danke...Hilft mir gerade auch nicht weiter ?!

Hey Strudel, Fehler ist im warmen Zustand aufgetreten. Fehler im Speicher wurden gelöscht, sobald man einen Gang einlegt, gehen die Lampen an. Wir haben es allerdings nicht im kalten Zustand ausprobiert. Ich rufe die Werkstatt gleich mal an 😉 Ölwechsel(keine Spülung) wurde vor ein paar Jahren gemacht, mit originalem GM-Öl, Getriebe hat bis dato tadellos funktioniert. Nach Rücksprache, wurde mir versichert, dass der Wechsel der Magnetventile alleine nicht Zielführend sein wird und es kurzfristig weitere Probleme mit sich bringen würde....Die Aussage stammt von einem Schrauber, welcher diese Odyssee hinter sich hat! Bei einem Getriebe mit über 300Tkm sollte man Nägel mit Köpfen machen, um die nächsten Jahre entspannt fahren zu können. Ich bin immer noch auf der Suche nach einem Betrieb, welcher die Ventilbox überholen kann.

Komme aus Leverkusen-Opladen.... Ist aber nebensächlich, da ich beruflich viel unterwegs bin 😀

Hier = Forum

Hier nun nochmals mein Aufruf. Kennt hier jemanden, welcher sich mit diesem Getriebe auskennt? Keine Spekulationen und zufällige Gemeinsamkeiten. Vielen Dank und Gruß P.S. an Mrtn.... Ich kann gerade nicht telefonieren, aber vielen Dank 😉

Danke....genau dies wurde mir gesagt 😀

Modell 2002. Automat ist nicht jeder Schrauber Sache..... Darum meine Frage nach einem Spezi! Falls hier jemand über mehr Wissen eines Automaten verfügt, als eine Saab Werkstatt, bin ich offen für alles. Leider hatte Saab sich für Aisin entschieden.... Dank und Gruß

Ja und? Hilft mir nicht weiter, da die Werkstatt etwas anderes behauptet

Das bedeutet? Mein Schrauber sagt etwas anderes

So....Motor läuft super, da darf sich der Automat mal eben verabschieden Plötzlich kein Kraftschluss mehr, Motor dreht kurz hoch, Fuß vom Gas, heftiger Ruck, Auto fährt weiter, Lampen gehen an. Keine Schaltvorgänge mehr. Auf L bleibt immer der 1. Gang drin, auf allen anderen Stufen nur der 5. Gang. Ich konnte den Haufen noch in die Werkstatt fahren... Kennt jemanden einen Automatik Spezi?

Danke, dass dies nicht nur mir aufgefallen ist Ich bekomme jedesmal die Kriese, wenn ich hunderte Treffer angezeigt bekomme, welche nichts mit meiner eigentlichen Suche zu tun haben!?

Super, das reicht allemal

Das ist vollkommen falsch illustriert

Danke Dir, dies ist doch mal ein Foto mit Aussage, sogar die Farbe passt Da kann ich mir die Maße optisch ableiten....

So sah das aus

Das habe ich mich auch gefragt

Hallo, Ich habe mir die Motorisierungskennzeichnung "2.0 turbo" fürs Heck, für mein 902 Cabrio besorgt. Hat jemand die genaue Position, eventuell mit Bemaßung? Ich möchte die selbigen nicht einfach Pi x Paddelboot verkleben 😀 Dank schönes Wochenende

Laufen tut sie auch, mit externen Strom. 20250801_173118.mp4 Wenn ich die Pumpe wieder am Auto anschließe und Zündung einschalte oder Motor starte, tut sich leider nichts 😞

Ich habe die Pumpe mal ausgebaut und in Augenschein gennomm. Für über 40 Jahre sieht diese noch erstaunlich gut aus. Als ich die Benzinleitung, an dem Benzinfilter im Motoraum gelöst habe, war auch ordentlich Druck drauf.