guido n

Dann kannst du ihn ja nochmal anschreiben.... KleinanzeigenSaab 900 Cabrio 16V Turbo, 141PS, 121000km, Oldtimer, TÜV...Zum Verkauf steht ein schöner Saab 900 Cabrio als 2,0l 16V Turbo mit 141 PS und einer Laufleistung...,Saab 900 Cabrio 16V Turbo, 141PS, 121000km, Oldtimer, TÜV NEU in Berlin - Steglitz

Vielleicht hättest du ihm auch sagen sollen, das "Cabtio" nicht die richtige Bezeichnung ist 😉

Danke...Hilft mir gerade auch nicht weiter ?!

Hey Strudel, Fehler ist im warmen Zustand aufgetreten. Fehler im Speicher wurden gelöscht, sobald man einen Gang einlegt, gehen die Lampen an. Wir haben es allerdings nicht im kalten Zustand ausprobiert. Ich rufe die Werkstatt gleich mal an 😉 Ölwechsel(keine Spülung) wurde vor ein paar Jahren gemacht, mit originalem GM-Öl, Getriebe hat bis dato tadellos funktioniert. Nach Rücksprache, wurde mir versichert, dass der Wechsel der Magnetventile alleine nicht Zielführend sein wird und es kurzfristig weitere Probleme mit sich bringen würde....Die Aussage stammt von einem Schrauber, welcher diese Odyssee hinter sich hat! Bei einem Getriebe mit über 300Tkm sollte man Nägel mit Köpfen machen, um die nächsten Jahre entspannt fahren zu können. Ich bin immer noch auf der Suche nach einem Betrieb, welcher die Ventilbox überholen kann.

Komme aus Leverkusen-Opladen.... Ist aber nebensächlich, da ich beruflich viel unterwegs bin 😀

Hier = Forum

Hier nun nochmals mein Aufruf. Kennt hier jemanden, welcher sich mit diesem Getriebe auskennt? Keine Spekulationen und zufällige Gemeinsamkeiten. Vielen Dank und Gruß P.S. an Mrtn.... Ich kann gerade nicht telefonieren, aber vielen Dank 😉

Danke....genau dies wurde mir gesagt 😀

Modell 2002. Automat ist nicht jeder Schrauber Sache..... Darum meine Frage nach einem Spezi! Falls hier jemand über mehr Wissen eines Automaten verfügt, als eine Saab Werkstatt, bin ich offen für alles. Leider hatte Saab sich für Aisin entschieden.... Dank und Gruß

Ja und? Hilft mir nicht weiter, da die Werkstatt etwas anderes behauptet

Das bedeutet? Mein Schrauber sagt etwas anderes

So....Motor läuft super, da darf sich der Automat mal eben verabschieden Plötzlich kein Kraftschluss mehr, Motor dreht kurz hoch, Fuß vom Gas, heftiger Ruck, Auto fährt weiter, Lampen gehen an. Keine Schaltvorgänge mehr. Auf L bleibt immer der 1. Gang drin, auf allen anderen Stufen nur der 5. Gang. Ich konnte den Haufen noch in die Werkstatt fahren... Kennt jemanden einen Automatik Spezi?

Danke, dass dies nicht nur mir aufgefallen ist Ich bekomme jedesmal die Kriese, wenn ich hunderte Treffer angezeigt bekomme, welche nichts mit meiner eigentlichen Suche zu tun haben!?

Super, das reicht allemal

Das ist vollkommen falsch illustriert

Danke Dir, dies ist doch mal ein Foto mit Aussage, sogar die Farbe passt Da kann ich mir die Maße optisch ableiten....

So sah das aus

Das habe ich mich auch gefragt

Hallo, Ich habe mir die Motorisierungskennzeichnung "2.0 turbo" fürs Heck, für mein 902 Cabrio besorgt. Hat jemand die genaue Position, eventuell mit Bemaßung? Ich möchte die selbigen nicht einfach Pi x Paddelboot verkleben 😀 Dank schönes Wochenende

Laufen tut sie auch, mit externen Strom. 20250801_173118.mp4 Wenn ich die Pumpe wieder am Auto anschließe und Zündung einschalte oder Motor starte, tut sich leider nichts 😞

Ich habe die Pumpe mal ausgebaut und in Augenschein gennomm. Für über 40 Jahre sieht diese noch erstaunlich gut aus. Als ich die Benzinleitung, an dem Benzinfilter im Motoraum gelöst habe, war auch ordentlich Druck drauf.

Ich werde heute mal alles checken, mir ging es jetzt nur um die Frage bezüglich der Pumpe. Diese sollte doch surren sobald die Zündung an ist, oder?

Diesen Sommer kann ich mich endlich mal um den alten kümmern. Gestern mal den Motor zurück ins Leben geholt, dieser sprang auch sofort an und lief ruhig und sauber. Nachdem der Lüfter angesprungen war, ging es leider zu Ende, er nahm kein Gas mehr an und lief unrund. Heute wollte er gar nicht mehr anspringen, er startet, dreht ein paar Umdrehungen und stirbt ab, nimmt kein Gas an. Mir ist aufgefallen, dass ich die Benzinpumpe nicht höre, sollte diese nicht permanent laufen, auch schon beim einschalten der Zündung? Immerhin sind über 2 Jahre vergangen, seit dem hing die Pumpe im alten Benzin rum.... Kann man die alten Bosch Pumpen reparieren lassen? Dank und sonnigen Grüße 😀

Der Mechaniker sagte, dass die Motoren sowieso Probleme mit dem Öldruk haben und die Anzeigen eigentlich erst reagieren, wenn es zu spät ist. Er empfahl mir, eine Öldruckanzeigen zu installieren, dann sei man auf der sicheren Seite.... Das fand ich auch mal richtig klasse, dass es Leute gibt, die richtig dicke Eier haben:biggrin:

Alles Lager waren betroffen. Es wurde, laut deren Aussagen, alles vermessen/geprüft, ob alles Dokumentiert ist wurde weiß ich nicht. Ehrlich gesagt, bin ich froh, dass die Geschichte für mich so gut ausgegangen ist und der Mechaniker seine Fehler eingeräumt hat. Ich habe mir eigentlich keine Großen Gedanken gemacht über das ganz genaue wie und warum, da ich wichtigere Dinge zu tun habe, als mich um die Arbeit einer Kfz-Werkstatt zu kümmern 😉 So lange der Wagen in der Zukunft das tut, wofür dieser gemacht wurde, bin ich sehr zufrieden