guido n

Hier noch die Kölbchen 1. 2. Nr. 3 Foto Nr. 4 fehlt leider ;) Heute treffen wir uns zur Lagebesprechung 😀

Der Winter naht und es wird Zeit für den großen rundum Schlag. Nachdem ich jetzt 40tkm mit einem undichte Stirndeckel rumdüse, habe ich den Alten zu meinem Saab-Schrauber gebracht um einmal alles zu checken. Bei einer Laufleistung von 300tkm, haben wir uns für das komplette Paket entschieden. Motor raus und alles checken, das Ergebnis ist ernüchternd. Nach den Fotos wundert es mich, dass ich nicht mit Motorschaden auf dem Standstreifen ausgerollt bin:biggrin: ....soweit O.K Der 3. Zylinder :( Lager 3. Zylinder Kurbelwelle aus der Nähe Vom Lager ist nicht mehr viel übrig

Yep....Ich höre das Klickgeräusch vom linken Schalter, rechts kommen keine Geräusche....Dach anheben, dagegen hauen, wackeln nutzt alles nichts. Mir ging es ja auch eigentlich mehr darum, wie ich den Mikroschalter tauschen kann, wenn das Dach nicht öffnet... Ich werde jetzt einfach mal #38 probieren, ob ich das Dach manuell geöffnet bekomme....

Stehe ich jetzt total auf dem schlauch....Um den Mikroschalter zu tauschen muss das Dach geöffnet sein??? Wie soll das gehen, der Mikroschalter ist doch der Grund, dass das Dach nicht öffnet(Fehler-Meldung: Verschluss prüfen)

Ich bekommen das Dach nur 2-3 cm angehoben und dafür muss ich schon ordentlich drücken.... Ich werde den rechten Schalter tauschen und dann schaun wir mal, den Linken kann ich klicken hören, den Rechten nicht :)

Guten Morgen, ich habe das Selbe Problem mit Einem Mikroschalter im WSS-Rahmen! [mention=2503]Flemming[/mention] wie kann ich die Löcher fotografieren/einsehen, wenn das Verdeck nicht öffnet? Kann ich die Schalter bei geschlossenem Dach tauschen? Die Suche habe ich genutzt, leider ist die selbige nach der Umstellung der Forum-Seite völlig nutzlos, da kein Wort, welches ich eingebe, gefunden wird??? Dies gilt für alle Worte, welche ich eingegeben habe, nicht nur Mikroschalter.....

Guckst du hier: https://www.maptunparts.com/brakes/brake-kits/5633/brake-kit-front-9-3-9-5-314mm-aftermarket.html Und für hinten: https://www.maptunparts.com/brakes/brake-kits/91866/brake-kit-rear-9-3-ii-vented-discs-mt-sport-performance.html Bei dem Kollegen habe ich meine Sättel gekauft, kann ich nur empfehlen. Teile sind Top aufbereitet :) https://www.kleinanzeigen.de/pro/brakedelays?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android Er fertigt auch auf Bestellung, einfach mal anschreiben....

Moin.....den Nupsi kannst du für kleines Geld neu kaufen. https://www.skandix.de/de/fahrzeug-teile/motor/motorinstandsetzung/kurbelgehaeuseentlueftung/anschlussstutzen-kurbelgehaeuseentlueftung/1016500/ Mal mit einem Heißluftfön warm machen, mit sanfter Gewalt ziehen und dabei etwas abknicken, da ist am Ende so ein kleiner Haken, bei mir ist er dann raus geflutscht;)

Alles klar....Ich denke, es war eine einfache einmalige Fehlzündung. DI, original, noch keine 40tkm, Kerzen ca. 10tkm....Er läuft ja, ohne Probleme. Werde einfach mal so weiterfahren, bis zum nächsten Service:ciao:

Ach so, bin den ganzen Tag, vor dieser Aktion, auf der Autobahn mitgeschwommen, der Verbrauch dankte mir es 👌

Nach langer Zeit, mal eine kleine Auffälligkeit. Gestern auf der BAB Gaspedal, bei 120, voll durch getreten, zwecks Überholung, Getriebe schaltet 2 Gänge runter, Motor dreht über 5000 aber ausser viel Lärm passiert nix....CE blingt, Fuß vom Gas. Nach ein paar Minuten CE wieder aus. Ich konnte die Reise ohne Probleme fortsetzen. Check open SiD, dieser Fehler wird angezeigt. Kennt sich da jemand mit aus? Ich finde keine Liste mit den passenden Codes.... Beste Grüße aus dem Rheinland und schöne Pfingsten 🤗

Ich hatte genau die selben Probleme, zwischenzeitlich ging dann auch der Tacho nicht mehr. Passierte immer mal wieder, in allen möglichen Situationen. Es war kein Fehler über Tech2 zu ermitteln. Es lag an dem ABS-/ESP-Steuergerät. Dieses hatte ich dann seiner Zeit durch ein gebrauchtes tauschen lassen, danach nie wieder Probleme gehabt:top:

...nach so einem Vorfall, würde ich den Weg bis zum bitteren Ende gehen. Bei einer Privatperson sähe das eventuell anderes aus aber als Gewerbetreibender muss man sich an die Regeln halten.

Ich verstehe solche Leute nicht, das muss doch eine Ursache haben. Wenn ich einen Onlineshop betreibe, muss ich mich doch um den selbigen kümmern, sollte keine Zeit zur Verfügung stehen, geht die Seite offline...Punkt:rolleyes: Wenn ich meine Kunden so abservieren würde, wäre ich schon lange pleite:redface: Scanmobil Classik wird wohl nur nebenbei, als Hobby, betrieben, da kann man sich solch ein Verhalten erlauben:cool: Ich persönlich, kann das nicht nachvollziehen.....Hatte ja das Glück, dass bei mir alles gut lief. Werde mir aber für die Zukunft überlegen, dort noch einmal zu bestellen.....

Woran das wohl liegen mag:rolleyes:

Der Rauch zeichnet aber nicht das Bild ab, welches unter Volllast, im regulären Betrieb, entsteht. LMM würde ich auch ausschließen, wie du schon sagtest, dieser ist nicht Zylinder abhängig.

Ich hab mich schon für blöd erklärt und meine Geräte zu alt Da bin ich ja froh, dass alles wieder läuft:top:

Nur so Neugierde halber, lohnt so eine Anschaffung? Klimaservice muss man doch nicht wirklich oft machen, es sei denn man schraubt viel oder bietet den Service für andere an:tongue: Bezüglich der Geräte, eventuell einfach mal in den Werkstätten Deines Vertrauens nachfragen:smile:

Bei dem Thema, braucht es doch keine Fotos für die Ewigkeit, es wurde ja nichts anhand des Fotos beschrieben/erklärt Mein Wagen fährt auch ohne Rasers Impressionen

[mention=335]chris[/mention] Danke für den Bericht

Das ist eine Art Kunststoffrohr, sehr unflexibel. Es kommt aus der Getribeglocke und endete, ungefähr, an der Lenkung. Es ist einfach offen.....wie soll,es denn Original sein?

Nachdem ich die beiden Ventile und die Schläuche alle ausgetauscht habe, sind alle Pferdchen zurück im Stall:top: [mention=10608]Leon96[/mention] ich habe mir die Mühe gemacht, alles wieder an den original Verlauf anzupassen:biggrin: Ist das hier nen Ablauf-Schlauch vom Getriebe:confused: Dieser hängt hier einfach so rum, habe ich noch nie drauf geachtet:tongue:

Ich habe einen Kollegen in Leverkusen https://strack-kfz.de/services/getriebespuelung/

Aber grotik digitalisierter Sound, in Form von MP3eis, ist heutzutage das Nonplusultra:rolleyes:

Habe mir die Teile zum Nachbau bestellt. Ich habe einen 7mm Silikonschlauch genommen, dieser passt perfekt auf die 8mm Ventile.