Hallo,

 

da ich weder ein begnadeter Bastler bin, noch eine Hebebühne habe, eine kurze Frage an die Pros:

Ich will das Endrohr am hinteren Schalldämpfer (turbo 16S) lösen. Schelle war kein Problem, bischen WD40 und die ist Schraube ließ sich leicht lösen. Leider aber scheint das Endrohr am Topf festgerostet zu sein. Wie gesagt, ohne Bühne komm ich da nicht wirklich gut dran.

Hat jemand eine Idee, oder muss ich für den Endrohrwechsel tatsählich eine Bühne mieten?

 

Dank, Dietmar

Nein, eine Bühne brauchst Du nicht, wenn Du so Rampen hast oder einen besseren Rangierwagenheber, dessen Anschaffung sich allemal lohnt wenn man keine Grube hat. Ich schlitze Auspuffteile immer vorsichtig mit der Flex in längsrichtung an im Bereich der Überlappung, genau so tief, dass das zu entfernende Teil den Schlitz hat, das darunterliegende Gutteil unversehrt bleibt. Montiert wird dann mit Kupferpaste, damit es sich besser lösen lässt.

(elektrischer) Schlagschrauben oder Flex

Gang rein, Vorderräder mit Klötzen sichern, Beim Cabrio alle Scheiben öffnen Wagenheber hinten mittig ansetzen, nicht an ACHSE! , Wagen anheben und links und rechts auf Böcke unter den hinteren Wagenheberaufnahmen absenken

(elektrischer) Schlagschrauben

Bitte wozu denn das ? (die Schelle hatte unser fuchs ja bereits gelöst...)

 

Gerd B.

Für automatische Schläge auf den Hinterkopf, wenn er Samstags nachmittags merkt, daß ihm der (Anschluß vom) Mitteltopf unter den Fingern wegbröselt...

... Wagenheber hinten mittig ansetzen, ...

Moin Klaus!

Wo setzt Du den genau an? Müßte doch eine entsprechend verstärkte Stelle sein.

Moin René

 

Müßte doch eine entsprechend verstärkte Stelle sein.

 

Ja, siehe Anhang.

Beim Cabrio alle Scheiben öffnen

 

Tag,

 

warum die Scheiben runter ? Verschieben die sich sonst ?

 

LG, Tim

Danke, Ron.

Ja, genau da, René.

Tag,

 

warum die Scheiben runter ? Verschieben die sich sonst ?

 

LG, Tim

 

Kommt auf den Karosseriezustand und die Scheibeneinstellung an:

U.U. brauchst Du anschliessend eine neue Seitenscheibe:cool:

Bitte wozu denn das ? (die Schelle hatte unser fuchs ja bereits gelöst...)

 

Gerd B.

 

Oder FLEX !!!!!!!!!!!!!!

 

Is doch klar !!!!!!!

Bloß gut, daß man seinen Bockmist hier wieder löschen kann.

Stimmt, überlesen. Dann einen großen Hammer und viel Ausdauer im Arm... und 'ne Dose WD40.

Am besten mit Rostlöser ordenlich einsprühen und einwirken lassen ( alte Bremsflüssigkeit wirkt auch sehr gut ) , dann mit einen Hammer auf die Verbindungsstelle schlagen von der anderen Seite dabei einen Hammer gegenhalten. Dann versuchen den Topf durch drehen zu lösen. Die Aktion ist sehr unbequem ohne Bühne aber es funktioniert meistens.

Geburtshilfe ! ...

 

... Na ?, die geniale "Methode Kuchen" hat hier wohl niemand richtig verstanden ?

Deshalb nochmal zum Mitdenken:

Ich schlitze Auspuffteile immer vorsichtig mit der Flex in längsrichtung an im Bereich der Überlappung, genau so tief, dass das zu entfernende Teil den Schlitz hat, das darunterliegende Gutteil unversehrt bleibt.

 

Hobt ihn ?

 

Gerd B. *g*

Ja, Gerd.

 

Inzwischen wird das Röhrchen wohl getauscht sein...

Ja, siehe Anhang.

Hat das generelle Gültigkeit ? Kann ich das in die KB aufnehmen ?

/To

Ja, danke.

...wichtige Dinge... warum ot ?

Stimmt.

Könntest Du es mit

http://www.saab-cars.de/showthread.php?t=16004&highlight=querlenker

zusammenlegen?

>>>>>>>>>>entsprechende Beiträge verschoben ins letztgenannte Thema. Alles weitere zum Thema abreißende Querlenker bitte dort bereden. . . <<<<<<<<<