Auf dem Foto der Seitenansicht wirkt es so, als würde das Auto nach hinten hin aufgeblasen/größer. Als trage es einen Rucksack mit sich rum. Das Filigrane und Leichte/Schlanke des 900 Cabriolets (was ich für ein Cabrio auch besonders gut gemacht finde) fehlt dem Prototypen, zumindest in der Perspektive sehr.

Aber: Schmutzlappen!

Manchmal frage ich mich, wie's zu solchen Eigenheiten kommt und warum kein originales Standardmodell genommen wird.

@klaus macht ein kleines Ratespiel draus Ist ein Detail die Windschutzscheibe?

Bearbeitet 13. April 2026 um 17:1913. Apr 2026 von Neun100

Am 13.4.2026 um 19:19, Neun100 hat gesagt:

@klaus macht ein kleines Ratespiel draus Ist ein Detail die Windschutzscheibe?

Schaue doch mal in Deine Garage und vergleiche

Nö, das geht gerade nicht, da ich noch/erneut krank binDann also oder vielleicht auch die Ecken an der Unterseite vom vorderen Stoßfänger?

Bearbeitet 13. April 2026 um 18:2713. Apr 2026 von Neun100

So, heute hab ich ihn endlich in meinen Händen halten könnenAus China bestellt bei Radscale Collectibles - genau der Saab 900 Turbo Sedan in piniengrün, den mein Vater früher gefahren ist, und, der für mich der Anfang meiner Begeisterung für Saab gewesen ist. Ein sehr gelungenes Modell, das noch unter DNA Collectibles entwickelt und wohl auch produziert wurde. Hier ist er!

Ach ja, hätte ich fast vergessen, hier mitzuteilen: Die Bestellung lief unkompliziert über Radscale Collectibles in China ab. Es hat zwar einige Mails hin und her gedauert, bis klar war, dass der grüne Sedan erhältlich ist, aber dann lief alles reibungslos. Inklusive Versand und Zoll aus China habe ich knapp 160€ gezahlt. Das Auto war sehr vorbildlich und sicher verpackt und kam innerhalb von zwei Wochen an. Man konnte auf der Radscale-Webseite nach einer kurzen Registrierung den Bestellablauf verfolgen und bekam auch einen Sendungsverfolgungslink.

Bearbeitet 14. Mai 2026 um 08:0014. Mai 2026 von Neun100