BMW bekommt schon ziemlich nette Turbomotoren ohne Nachhilfe hin

Die mögliche BMW Anleihe zum 9-2 geisterte schon vor Wochen durch die Medien. ( und auch hier durchs Forum )

 

Gestern wieder in DI, mit dem Hinweis, dass es Ende Juni zu konkreten Verhandlungen kommen soll. Aber auch, dass im Geschäftsplan bis 2016 nichts davon enthalten ist und wie es überhaupt finanziert werden soll ?

 

Det är oklart om Saabs ägare Spyker Cars ensamt kan finansiera den nya modellen - som inte finns med i affärsplanen till 2016.

Die mögliche BMW Anleihe zum 9-2 geisterte schon vor Wochen durch die Medien. ( und auch hier durchs Forum )

 

 

Gestern wieder in DI, mit dem Hinweis, dass es Ende Juni zu konkreten Verhandlungen kommen soll. Aber auch, dass im Geschäftsplan bis 2016 nichts davon enthalten ist und wie es überhaupt finanziert werden soll ?

 

Det är oklart om Saabs ägare Spyker Cars ensamt kan finansiera den nya modellen - som inte finns med i affärsplanen till 2016.

 

Deswegen haben Herr Jonsson und Herr Muller immer wieder wiederholt, dass es für einen kleinen SAAB einen Technik Kooperationsparten und eine Finanzierung fehlen.

....Ich weiß nicht ob BMW auch ein bisschen nach hilfe sucht für die Angekündigten 3 und 4 Zylinder Turbo Motoren

Die koennten Sie ja bei Opel bekommen... die bauen schon seit '97 3-Zylinder in Serie.

Die koennten Sie ja bei Opel bekommen... die bauen schon seit '97 3-Zylinder in Serie.

er meinte aber sicher nicht 4 Takter, die suchen 3 Zylindrige 2-Takter:biggrin:

er meinte aber sicher nicht 4 Takter, die suchen 3 Zylindrige 2-Takter:biggrin:

 

Wegen 2-Tackter ist SAAB nur von Lotus angesprochen worden.:eek:

Wegen 2-Tackter ist SAAB nur von Lotus angesprochen worden.:eek:

ne:eek: ist dat war:confused:

ne:eek: ist dat war:confused:

 

Nee, ist es nicht.

 

Aber Lotus Arbeitet an so eine Art 2-takter.

Hier mal was lesenswertes! :) Endlich mal ein konstrutiver Beitrag...

 

http://ww2.autoscout24.de/erstkontakt/saab-9-5/heilsbringer/4319/176335/

Stimmt, der Artikel gibt einen guten Überblick.

hier der Artikel von heute aus der Autob......... 4 Sterne !

Danke.

Habe den Artikel bei Focus nicht gefunden, aber im Netzt kursieren dieser Gerüchte schon etwas länger, selbst ein Redakteur vom schwedischen AMS hat sowas schon mal angedeutet.

Link

 

Link

 

 

Danke

er meinte aber sicher nicht 4 Takter, die suchen 3 Zylindrige 2-Takter:biggrin:

3 Rasenmäher ?

http://www.tagesanzeiger.ch/auto/mittelklasse/Flaggschiff-vor-dem-Untergang-gerettet/story/27213690

 

hoffen wir auf gute Abverkaufszahlen!!!!

... hoffen wir auf gute Abverkaufszahlen!!!!

Klar hoffen wir das.

 

Allerdings sehen das Profis nicht ganz so optimistisch. So der ANA Trollhättan Verkaufsleiter, der nächste Woche seine Vorführwagen erwartet: Interesse sei zwar da, aber der 9-5 wäre zu gross und zu teuer.

...men någon rekordförsäljning tror han inte att det blir– Den är ju ganska stor och förhållandevis dyr.

 

 

Sehr gut dagegen gehen die gebrauchten Saab. Die Lager seien bald leer.

Klar hoffen wir das.

 

Allerdings sehen das Profis nicht ganz so optimistisch. So der ANA Trollhättan Verkaufsleiter, der nächste Woche seine Vorführwagen erwartet: Interesse sei zwar da, aber der 9-5 wäre zu gross und zu teuer.

...men någon rekordförsäljning tror han inte att det blir– Den är ju ganska stor och förhållandevis dyr.

 

 

Sehr gut dagegen gehen die gebrauchten Saab. Die Lager seien bald leer.

 

... die waren ja auch teilweise zu echten Schnäppchenpreisen zu kriegen!!! Wie sieht es mit den

9-5I SC aus... sind da noch ein paar auf Lager??... ich meine die Neufahrzeuge?

Artikel Autobild "Saab 9-5"....

 

Hab mir heute endlich die Autobild besorgen können und wollte ja unbedingt den TEst bzw. das

Fazit von AB über den Neuen lesen/erfahren!

 

Also für die VW-Werkszeitung schneidet unser Schwede doch gar nicht so übel ab... im

Gegenteil! 4 von 5 Sternen. Da hier schon wieder alles relativ kritisch gesehen wurde, war

ich angenehm überrascht! Der 2,8 schnitt dabei besser ab (sogar wohl sehr gut) als der Basis-Diesel.....

Ja, der 9-5 I war lange in Betrieb, aber wurde zwischendurch auch wirklich mal aufgefrischt.

 

VW hatte den Sharan I über 15 Jahre gebaut und dabei nicht mal die Kinderkrankheiten bei Klima, Fahrwerk etc. ausgemergelt... das wird natürlich da aber kaum geschrieben.

 

Die Produktionsdauer eines Fahrzeuges hat doch nicht immer nur mit Rückständigkeit zu tun... sicher gab's da beim 9-5 I so einige Sachen, aber der war an sich grundsolide und ausgereift - das sollte man Saab nun wahrlich nicht vorwerfen.

Saab wird die derzeit laufenden Entwicklungsaufträge Vertragsgemäß abarbeiten und auch mit BMW auch sicherlich auch mit GM genauso wie mit andern Herstellern Gespräche führen um sich auch in Zukunft an einen Entwicklungspartner anlehnen zu können (müssen). Dessen Komponenten zu nutzen und als Folge dessen wird Saab weiterhin Kompromisse eingehen müssen. BMW wäre technisch schon sehr interessant

 

 

 

Und noch was zum 95-II

 

 

Quelle Auto Scout

 

Fazit:

Wer bereits zum Abgesang der Marke Saab anstimmte, dürfte nunmehr verstummen. Mit dem neuen 9-5 sind die Schweden besser aufgestellt denn je. Die ungewöhnliche Aura des deutlich gewachsenen Flaggschiffs passt gut zum Individualisten-Image der skandinavischen Autoherstellers und knüpft in überzeugender Weise an die Traditionswerte der Marke an.

Die Technik des 9-5 dürfte selbst gehobenen Ansprüchen an Luxus, Leistung, Fahrspaß und Sicherheit befriedigen. Zu seinen besonderen Stärken gehören aber eine enorme Beinfreiheit im Fond sowie die bereits im Basismodell sehr umfangreiche Sicherheitsausstattung.

Ansonsten hat der Kunde eine Fülle an Individualisierungs-Möglichkeiten und bietet sich auch bei den Antrieben ein breites und attraktives Spektrum. Sportlich, sparsam, komfortabel, sicher – der Kunde hat die Wahl, die allerdings nie ganz billig sein wird.

 

Umfrage Stand 12.06.2010

Was halten Sie vom neuen Saab 9-5?

o Starker Neustart

67%

o Klobiger Insignia-Klon

33%

Dann mal toi-toi-toi! Hoffentlich bliebt's nicht nur bei positiven Vorbereichten, die dann von einem Vergleichstest abgelöst werden, in dem dann der zunächst noch astrein bewertete Newcomer die dicke Klatsche bekommt. AMS zB würde ich zutrauen, dass sie den erwähnten Diesel erst mal gegen den Skoda Superb testet, der natürlich - weil VW - haushoch gewinnt.

Ja, der 9-5 I war lange in Betrieb, aber wurde zwischendurch auch wirklich mal aufgefrischt.

 

VW hatte den Sharan I über 15 Jahre gebaut und dabei nicht mal die Kinderkrankheiten bei Klima, Fahrwerk etc. ausgemergelt... das wird natürlich da aber kaum geschrieben.

 

Die Produktionsdauer eines Fahrzeuges hat doch nicht immer nur mit Rückständigkeit zu tun... sicher gab's da beim 9-5 I so einige Sachen, aber der war an sich grundsolide und ausgereift - das sollte man Saab nun wahrlich nicht vorwerfen.

 

da kann ich Dir nur RECHT geben und teste das ja an der Chrombrille am eigenen Leib! Super Fahrzeug und ehrlich gesagt stört es mich nicht mit welcher Technik der Sitz warm wird, auch wenn sie etwas älter ist... Hauptsache es funktioniert!! Und beim 9-5 funktionieren die Sachen und vorallem der Motor ist ein Uhrwerk!!

Saab wird die derzeit laufenden Entwicklungsaufträge Vertragsgemäß abarbeiten und auch mit BMW auch sicherlich auch mit GM genauso wie mit andern Herstellern Gespräche führen um sich auch in Zukunft an einen Entwicklungspartner anlehnen zu können (müssen). Dessen Komponenten zu nutzen und als Folge dessen wird Saab weiterhin Kompromisse eingehen müssen. BMW wäre technisch schon sehr interessant

 

 

 

Und noch was zum 95-II

 

 

Quelle Auto Scout

 

Fazit:

Wer bereits zum Abgesang der Marke Saab anstimmte, dürfte nunmehr verstummen. Mit dem neuen 9-5 sind die Schweden besser aufgestellt denn je. Die ungewöhnliche Aura des deutlich gewachsenen Flaggschiffs passt gut zum Individualisten-Image der skandinavischen Autoherstellers und knüpft in überzeugender Weise an die Traditionswerte der Marke an.

Die Technik des 9-5 dürfte selbst gehobenen Ansprüchen an Luxus, Leistung, Fahrspaß und Sicherheit befriedigen. Zu seinen besonderen Stärken gehören aber eine enorme Beinfreiheit im Fond sowie die bereits im Basismodell sehr umfangreiche Sicherheitsausstattung.

Ansonsten hat der Kunde eine Fülle an Individualisierungs-Möglichkeiten und bietet sich auch bei den Antrieben ein breites und attraktives Spektrum. Sportlich, sparsam, komfortabel, sicher – der Kunde hat die Wahl, die allerdings nie ganz billig sein wird.

 

Umfrage Stand 12.06.2010

Was halten Sie vom neuen Saab 9-5?

o Starker Neustart

67%

o Klobiger Insignia-Klon

33%

 

Sehr gut!! Dies paßt übrigens auch zu meiner internen Umfrage bei Freunden und Bekannten... habe Ihnen mal Bilder und Details verraten!.... sie waren erstaunt und beurteilten Design und Auftritt

überaus positiv. Es war sogar jemand verdutzt darüber, wie wenig das Fahrzeug an den Opel erinnert...

eigentlich gar nicht....

... Es war sogar jemand verdutzt darüber, wie wenig das Fahrzeug an den Opel erinnert...eigentlich gar nicht....

Warum auch ?

Audi erinnert ja auch nicht an VW.

 

Insofern sind diese dauernden "wir-haben-nix-mit Opel-zu-tun" Beteuerungen seitens Saab völlig unverständlich.

Klar hoffen wir das.

 

Allerdings sehen das Profis nicht ganz so optimistisch. So der ANA Trollhättan Verkaufsleiter, der nächste Woche seine Vorführwagen erwartet: Interesse sei zwar da, aber der 9-5 wäre zu gross und zu teuer.

...men någon rekordförsäljning tror han inte att det blir– Den är ju ganska stor och förhållandevis dyr.

 

 

Sehr gut dagegen gehen die gebrauchten Saab. Die Lager seien bald leer.

 

Nästa helg släpps nya 9-5:an något som Joachim ser fram emot men någon rekordförsäljning tror han inte att det blir.

– Den är ju ganska stor och förhållandevis dyr. Men det finns ett intresse, det är många som har varit in till oss och vill byta in sin gamla bil, säger han.

 

 

 

Es klingt etwas positiver, wenn man den Satz nicht aus dem Zusammenhang reißt.

Der Herr Lind freut sich auf den neuen 9-5 erwartet aber keine Rekordumsätze. Und Obwohl das Auto relativ groß und teuer ist, hat er schon viele Anfragen von Leuten bekommen die ihren alten ersetzen wollen.

 

:eek::eek::eek::eek::eek::eek::eek::eek::eek::eek::eek::eek::eek::eek::eek::eek:

Audi erinnert ja auch nicht an VW.

:confused:

 

Noe... wohl eher weil VW mittlerweile an die etwas veraltete Audi-Designlinie erinnert.

Warum auch ?

Audi erinnert ja auch nicht an VW.

 

Insofern sind diese dauernden "wir-haben-nix-mit Opel-zu-tun" Beteuerungen seitens Saab völlig unverständlich.

 

Keine Ahnung, wer andauernd von diesem Opel-Saab-Vergleich spricht.... der neue 9-5er sieht nicht mal ansatzweise wie ein Insignia aus!! Aber stimmt schon... je mehr man hier darüber spricht, nur weil sich der Saab aus dem Konzernregal GM ein paar Teile mit dem Opel teilt, ist aus dem 5 Meter Saab ein Opel geworden. So ein Unsinn!!

 

Das wäre ja genau so, als würde man den Mini als Peugeot bezeichnen, nur weil in dem smarten

Mini-BMW das Herz eines Franzosen schlägt. Ich glaube, wir machen uns mal wieder die Probleme selber... einfach nicht mehr von Opel sprechen und Saab sollte die Vokabel ebenso streichen...

...Ich glaube, wir machen uns mal wieder die Probleme selber... einfach nicht mehr von Opel sprechen und Saab sollte die Vokabel ebenso streichen...

Dein Wort in Gottes Ohr...