...in der Suche scheiden sich die Meinungen beim Durchmesser des Mittenloches für den alten LK.

 

Weiß einer etwas Konkretes-ist 70,1mm korrekt?

 

Danke!

Keiner eine Idee?

Ich kann in der Felge nur mit nem Maßband messen-das ist nicht so aussagekräftig;das Auto ist im Moment nicht hier...

Hab`was in Erinnerung von einem Durchmesser von 65 mm für den neuen LK.Bringt Dich natürlich nicht weiter, aber vielleicht wird das Forum angeregt.

Nee-bringt mich nicht weiter;aber danke.

 

Laut "Felgen-Kalli" soll das sogar 71,4mm sein...ich denke ich muß das direkt am Fahrzeug messen.

 

Hintergrund ist das notwendige Ausdrehen von 114,3x4 Felgen-damit sie auf meinen 900/1 passen.

Breite ? Einpresstiefe ?

7,0x17 ET 35

passt nicht,zuviel ET, klemmt an der Feder fest

Wo läge denn die ET-Grenze/wieviel müsste unterlegt werden?

Nicht Dein Ernst ???? - mit den Serienmäßigen Radbolzen bekommst Du schon ohne Distanzscheiben die Muttern nicht voll.....

Würde dann Spurverbreiterungen nehmen die selbst Bolzen haben bzw.Gewinde für Radmuttern.

Das hätte auch den Vorteil daß ich sie im korrekten Felgenmaß (67,1mm) bekommen könnte und dann lediglich die Spurverbreiterungen auf das Saabmaß ausdrehen lassen müßte.

Würde dann Spurverbreiterungen nehmen die selbst Bolzen haben bzw.Gewinde für Radmuttern.

Das hätte auch den Vorteil daß ich sie im korrekten Felgenmaß (67,1mm) bekommen könnte und dann lediglich die Spurverbreiterungen auf das Saabmaß ausdrehen lassen müßte.

No brain-no pain !

Wie darf ich diesen konstruktiven Beitrag denn bitte verstehen?

No brain-no pain !

 

Ich versuch mal zu übersetzen, gebe aber kein Gewähr für die Richtigkeit...

 

"Was machst du mit den originalen Radbolzen??"

An denen wird die Spurverbreiterung mittels versenkter Muttern befestigt?

Dann brauchst du aber entweder sehr dicke Platten, oder du müßtest die Stehbolzen absägen.

Richtig.

 

Ich gehe nachher mal messen...;o)

Ich vermute, daß es selbst mit den schmalst möglichen Platten ein Folge-Problem gibt:

Die Räder werden aus dem Radhasu zu weit heraus stehen...

Bei der ET dann wohl eher nicht-sonst würden die Felgen ja ohne Platten passen.

 

Habe gerade passende Adapter gefunden-was es nicht alles gibt...

 

Innen 71,4 (müßte dann wohl das Saab-maß sein-nachdem ich ja auch eigentlich nur fragte...;o) )

Aussen 67,1 für die Felge.

20mm breit;mit Stehbolzen.

 

Hoffe 20mm sind nicht zu breit.

Mich dünkt das die Radbolzen der Nabe doch etwas länger sind als 20mm......

Könnte man dann ja tendenziell kürzen-wobei ich das dann eher vermeiden möchte.

Könnte man dann ja tendenziell kürzen-wobei ich das dann eher vermeiden möchte.

 

Ich würde vorschlagen, dass du dir die Felgen aus dem Kopf schlägst.....um welche Felgen geht es überhaupt? Bilder/Fotos/Link???

Neenee...so schnell wird die Flinte nicht ins Korn geworfen...;o)

 

Habe zur Zeit kein Bild;es sind englische Rennsportfelgen.

...

 

Habe zur Zeit kein Bild;es sind englische Rennsportfelgen.

 

Gut. Spare Dir die Arbeit mit dem Bild.

"no brain" hab ich inzwischen verstanden - ob sich das mit dem "no pain" ausgeht wird sich zeigen.....

Den Zinober mit Spurverbreiterungen und Adapterplatten habe ich mir vor ein paar Wochen auch mal vorgenommen.

 

Ich bin zu dem Schluß gekommen:

Vergiß die Spurplatten, kauf passende Felgen!

 

Es gibt genügend Auswahl an Felgen mit allen erdenklichen Designs. Gerade im Motorsportbereich bieten viele Hersteller die Möglichkeit, die Felgen mit passend gebohrtem Lochkreis und Mittenloch anzufertigen, oft auch in verschiedenen ETs.