Watt ich meine iss: Alles besser als nix! Also besser "M+S" Pflicht als Sommerreifen. Ich stelle hiermit die Vermutung an, dass 95% auch der billigen Winterreifen immernoch besser auf Schnee sind als der gemeine Sommerreifen (wenn mal jetzt mal von den echten Wanli-Winterdecken ausgeht und nicht von den M+S gekennzeichneten SommerWanlis)

Absolut Deiner Ansicht. Ist so sicher nicht ideal. aber weit besser als nichts.

Also konnte kurzfristig eigentlich nicht mehr erreicht werden. Ob es natuerlich SO kurzfristig sein musste, und nicht schon im Fruehjahr haette erledigt sein koennen, bleibt strittig.

NaJa, ist doch eigentlich weder neu noch kurzfristig, sondern nur auf Wunsch eines einzelnen Richters auch für den letzten Oberdeppen 'konkretisiert'. Für jeden, der zu intelektuellen Höchstleistungen im Bereich von 1+1=2 in der Lage ist, war ja auch der alte Gesetzestext konkret genug.

Eigentlich war der alte Text sogar klarer und besser, da nach diesem WilliWalli-M&S-Sommerschluppen eben nicht zulässig gewesen wären. Aber zu derartigen Einschätzungen fühlt sich der unwiillige Bürger ja nicht mündig genug und klagt dann halt mal so lange, bis das jetzt vorliegende Ergebnis dabei heraus kommt.

@all: Lesen bildet ! Zitat aus dem ADAC-Artikel:

 

Am 1. Januar 2011 tritt zusätzlich eine neue EU-Verordnung in Kraft, die den Winterreifen noch besser definiert und eine einheitliche Kennzeichnung mit dem Alpine-Symbol (Bergpiktogramm mit Schneeflocke) bringen wird. Für M+S-Reifen gilt allerdings ein Bestandsschutz, so dass auch über dieses Datum hinaus diese Reifen gefahren werden dürfen.

 

Trotzdem wird es auch in Zukunft billige schlechte Winterreifen geben, genauso wie alte ausgehärtete und grenzwertig abgefahrene ..

 

 

Das Geheule hatte ich gestern noch in der Nachbarschaft:

Es wurde sogar noch über den Reifenhändler geschimpft. Der Reifenhändler weigerte sich Winterreifen zu montieren, die mit 3 mm Profil , DOT 0301 und beschädigter Seitenflanke schrottig waren. So nach dem Motto: Die Händler wollen doch nur Geschäfte machen.

Wobei ich eins weiss: diese Bruddler sind dann auch wieder dabei, wenns ums Gewährleistungsansprüche geht.

Immerhin; der Reifen hatte Schnellflöckchen drauf

Am 1. Januar 2011 tritt zusätzlich eine neue EU-Verordnung in Kraft, die den Winterreifen noch besser definiert und eine einheitliche Kennzeichnung mit dem Alpine-Symbol (Bergpiktogramm mit Schneeflocke) bringen wird. Für M+S-Reifen gilt allerdings ein Bestandsschutz, so dass auch über dieses Datum hinaus diese Reifen gefahren werden dürfen.

Interessant, dass sich die EU pramatischerweise an DOT Kennzeichnung haelt.... Koennten sie direkt noch die Alterskennzeichnung uebernehmen und das Alter begrenzen.

zum Zeitpunkt des Unfalles war es sonnig und frühsommerlich mit Temperaturen bis zu 26°, Fahrbahntemperatur daher sicher über 30°

 

 

das mit Winterreifen bestückte Fahrzeug brach in der Kurve aus und kam ins Schleudern, dabei wurden 3 Radfahrer getötet !

 

 

 

auch wenn das junge Mädchen eventuell nicht ganz richtig reagiert oder einen Fehler gemacht hat, als das Auto ausbrach,

 

 

als Tatsache bleibt zumindest ein Mitverschulden der Bereifung !

 

 

 

 

erspart Euch das und fahrt in jeder Jahreszeit die richtigen Reifen !!!

 

 

 

 

 

http://www.gmx.net/themen/oesterreich/nachrichten/547hcki-winterreifen-grund-fuer-unfall

 

 

 

 

Polizei sucht nach Ursache für tödlichen Unfall

 

Einen Tag nach dem tragischen Unfall in Bruck an der Glocknerstraße (Pinzgau), bei dem am Sonntagnachmittag drei Radfahrer ums Leben gekommen sind, herrscht in der Gemeinde Betroffenheit.

weiter lesen: http://www.gmx.net/themen/oesterreich/nachrichten/547hcki-winterreifen-grund-fuer-unfall#.A1000146

 

 

 

 

 

Eines steht für den gerichtlich beeideten Sachverständigen Gerhard Kronreif aber fest: Am Wagen der 21-Jährigen waren noch Winterreifen montiert, die bei einer Asphalt-Temperatur von 30 Grad wie am Sonntag mit Sommerreifen nicht mehr mithalten können. Am Unfallort wurde eine über 80 Meter lange Schleuderspur gemessen.

Noch heute wird Kronreif das Auto der Pinzgauerin genau untersuchen, um die Frage eines technischen Gebrechens beantworten zu können. Anhand der gemessenen Spuren wird er außerdem berechnen, ob die junge Frau zu schnell gefahren ist. Erlaubt ist an der Stelle Tempo 100, was aber nicht bedeute, dass in der Kurve, wo sich der Unfall ereignet hat, auch 100 Stundenkilometer möglich sind, insbesondere mit weichen Reifen. Dritte Möglichkeit ist für den Gutachter ein missglücktes Überholmanöver verbunden mit einem Fahrfehler.

Der Unfall hatte sich am Sonntag gegen 14.00 Uhr auf der Brucker Landesstraße direkt vor dem Schloss Fischhorn ereignet. Eine 21-jährige Pinzgauerin war mit ihrem Wagen Richtung Zell am See unterwegs und überholte am Ende einer Rechtskurve eine Radfahrerin. Dabei geriet das Auto ins Schleudern und schlitterte genau gegen die entgegenkommenden Radfahrer.

 

 

Die drei Pinzgauer - ein 70-Jähriger, dessen 73-jährige Frau und eine ebenfalls 73-jährige Freundin, alle aus Zell am See - wurden mit ihren Rädern durch den Aufprall zum Teil über die Leitschiene ins angrenzende Gelände geschleudert. Sie erlitten so schwere Verletzungen, dass sie noch an der Unfallstelle starben. Die junge Lenkerin, die nicht alkoholisiert war, erlitt einen schweren Schock und musste psychologisch betreut werden.

© APA

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erspart Euch das und fahrt in jeder Jahreszeit die richtigen Reifen !!!

 

Gestern erzählte mir ein Kraftfahrer ( wohl 30 Jahre aufm Bock), Winterreifen sind Quatsch. Schließlich führen LKW auch im Winter mit Sommerreifen. Spitzenargument! Daß sie im Winter manchmal kaum eine leichte Steigung schaffen, hat nichts mit den Reifen zu tuen. Das liegt am Verkehrsminister oder sonstwem!

erspart Euch das und fahrt in jeder Jahreszeit die richtigen Reifen !!!

Tja, und was tun wir in diesem April?

Vor 10 Tagen satt über 20 Grad und feinstes Cabriowetter, heute 6 Grad und Regen. Welche Reifen sind da die richtigen?

Welche Reifen passen denn nun?

 

 

die goldene Faustregel heißt : Winterreifen für alle Monate mit einem R drin - Sommerreifen dann von Mai bis August

Tja, und was tun wir in diesem April?

Vor 10 Tagen satt über 20 Grad und feinstes Cabriowetter, heute 6 Grad und Regen. Welche Reifen sind da die richtigen?

 

ab 7° und darüber sind Sommerreifen besser.

 

trotzdem wird besonders im Frühling nichts anderes übrigbleiben, als den Reifen angepasst vorsichtig zu fahren .....

 

ich war heute auch mit Sommerreifen im leichten Graupelschauer unterwegs, mit der nötigen Portion Vorsicht kein Problem.