, non gan du

(Chinesisch für Gehts noch )

schau dir die beiden noch mal genauer an, der Rote hat ne Regenrinne wo bis nach hinten geht

der andere nicht!, auch die Hesckscheibe ist beim Roten ein wenig flacher:cool:

 

Vor Allem hat der rote große Seitenfenster im "Laderaum". Da scheinen also deutliche Unterschiede im Design der beiden Umbauten zu sein. Der rote ist imho wesentlich besser gelungen.

Ein Hersteller von Busaufbauten aus Korsika hat in den '80ies einige dieser Kombis gebaut - ich glaube der Rote ist auch ein solcher Umbau. Auf flickr gibts ein schönes Schwarzweissbild dazu...

 

 

 

...und noch eine dritter, weiterer Umbau:

http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=50100&stc=1&d=1276631155

...ahhh, es gab damals wohl einen "Umbausatz" von einem korsikanischem Busbauer:

 

http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=50102&stc=1&d=1276631893

Variante 1 ist und bleibt mein Favorit.

Feine Linie, kein großartiger Schnickschnack, sieht sehr nützlich aus und trotzdem genau das, was später den 9-5er Kombi auch ausmachte.

 

Was aber alles so auftaucht, schon wissenswert.

Gibt's noch mehr?

http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=50104&stc=1&d=1276632691

 

http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=50105&stc=1&d=1276632691

Das sind inzwischen schon 5 verschiedene Varianten die hier in Bildern auftauchen. Wäre sicherlich interessant wie Variante 1 von hinten aussieht. die Heckansichten der anderen Varianten finde ich auch nicht so prickelnd.

Der 9000er als Kombi sieht auf der Zeichnung wirklich klasse aus. Würde ich sofort kaufen, wenn es den gäbe.

Von den 901-Kombi-Varianten gefällt mir eigentlich nur die vom ersten Posting, aber die dafür richtig gut. Heckansicht wäre wirklich interessant - mich würde interessieren, ob man die Heckleuchten optisch harmonisch integrieren konnte.

http://imcdb.org/images/003/823.jpg

 

http://grassrootsmotorsports.com/media/img/readerrides/eDSC_5312_t352.JPG

Ja kann den hier keiner Schwedisch und Kontakt mit diesem Herrn / Frau aufnehmen?

Vielleicht gehts auch in Englisch

Ja kann den hier keiner Schwedisch und Kontakt mit diesem Herrn / Frau aufnehmen?

Vielleicht gehts auch in Englisch

Habe ich schon gemacht.

Es wird automatisch ein Mail generiert das auf Dänisch ist.

Zusätzlich habe ich noch mein Englisch zum besten gegeben.

Hoffe ja die Dännen sind nicht wie die Amis und schreiben nicht zurück.

Habe ich schon gemacht.

Es wird automatisch ein Mail generiert das auf Dänisch ist.

Zusätzlich habe ich noch mein Englisch zum besten gegeben.

Hoffe ja die Dännen sind nicht wie die Amis und schreiben nicht zurück.

DANKE:cool:

ich habe gedacht das sei Schwedisch

DANKE:cool:

ich habe gedacht das sei Schwedisch

Ja stimmt ist schwedisch und das Mail war auch die Sprache.

Ist halt noch früh am Morgen:eek:

Der 9k-Kombi ist Klasse, sowas will ich auch haben...erinnert von der Form des Hecks stark an den Renault 21 Kombi (den ich auch mal ne ganze Zeit lang haben wollte...hat nur zur Limo gereicht).

Solstad hieß doch dieser Karosseriebauer, der verschiedene Umbauten anbot. Den 901 als Kombi oder als Transporter und den 9000er sogar als Leichenwagen.

 

http://www.bestattungswagen-literaturarchiv.de/mediac/400_0/media/Solstad~Saab~9000.jpg

Solstad hieß doch dieser Karosseriebauer, der verschiedene Umbauten anbot. Den 901 als Kombi oder als Transporter und den 9000er sogar als Leichenwagen.

 

http://www.bestattungswagen-literaturarchiv.de/mediac/400_0/media/Solstad~Saab~9000.jpg

och in diesem möchte ich meine letzte Reise machen

och in diesem möchte ich meine letzte Reise machen

 

 

Kauf den doch, gibt ein prima Campingmobil ab. Ich wollte mal einen Opel Record L.W. kaufen, den Blick meiner Frau hättet ihr sehen sollen :biggrin::biggrin:

Kauf den doch, gibt ein prima Campingmobil ab. Ich wollte mal einen Opel Record L.W. kaufen, den Blick meiner Frau hättet ihr sehen sollen :biggrin::biggrin:

 

Vom 9-5 gibt es noch Umbauten als Bestattungskraftwagen vom britischen Karosseriebauer Coleman-Milne. Gefallen mir persönlich aber nicht so gut wegen der hohen Dachlinie, was in GB so gebaut wird weil die dort üblichen Bestattungsfahrzeuge mehr so in Richtung Prozessionsfahrzeuge tendieren und die großen Staufächer darunter für Bestattungsutensilien genutzt werden.

 

http://peacetek.net/saab-rarities/saab-9-5-hearse-coleman-milne.jpg

 

Schätze mal sowas wie der 9000er Leichenwagen wird einmal in 20 Jahren irgendwo angeboten, wenn es sich nicht sogar um ein Einzelstück handelt. Da ist es wahrscheinlicher eine der Saab Stretchlimos oder einen Friction-Tester erwerben zu können. Zumal man weder den gezeigten 9000er noch den 9-5er in Deutschland in dieser Form als Bestattungskraftwagen zugelassen kriegt. Btw. von Umbauten alter Bestattungsfahrzeuge die noch komplett sind halte ich persönlich sehr wenig - sollte man in der Form lassen und so erhalten, da jedes Fahrzeug an sich schon sehr individuell nach Kundenwunsch gebaut wurde und bei einem weiterem Umbau zu einem Camper o.ä. der Eintrag als Sonder-KfZ Bestattungskraftwagen erlischt. Auch in der Form als Leichenwagen ist der Nutzwert, wenn man häufiger größere Sachen transportieren möchte, schon sehr hoch. Zwei genau gleiche Fahrzeuge findet man eher selten und wenn, dann nur bei den eher 'billigen' Umbauten.

 

cya on the road,

 

pastglory

och in diesem möchte ich meine letzte Reise machen

 

In diesem hier geht's etwas schneller:

 

http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=50126&stc=1&d=1276701546

 

den Blick meiner Frau hättet ihr sehen sollen :biggrin::biggrin:

der Blick meiner Frau würd ja noch gehen, aber die Scheidung danach

In diesem hier geht's etwas schneller:

ne, ne, dann hab ich Zeit, das muss dan GEMÜTLICH und Langsam von statten gehn:biggrin:

In diesem hier geht's etwas schneller:

 

http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=50126&stc=1&d=1276701546

 

 

Schön, mit gravierten Scheiben, Vinyldach und Landau-Bars. Wurde der Wagen in dem Film nicht am Schluß zu Schrott gefahren?

 

Wenn man nicht größer als 1,5 m ... kein Problem ... passt man sicher in den Sargraum von Harolds Jaguar. Ansonsten falten. In mancher Kultur wurden die Leute afaik eingerollt in Seitenlage bestattet, sozusagen in Fötusstellung. Obwohl es da in Deutschland sicher wieder Probleme gibt was die Normgrößen von Särgen oder von Aushublöchern bei Erdbestattungen angeht oder weil der passende Sarg dann im Krematorium nicht durch die Luke passt. Naja, ich habe schon vorgesorgt und mein Leichenwagen steht fahrbereit in der Garage. Ein Kumpel von mir hatte vorgeschlagen hinten einen Pizzaofen reinzubauen. Dann könnten wir, als neue Geschäftsidee, sowohl Pizzaservice als auch Kremation anbieten.

Suv wagon

 

Schön, mit gravierten Scheiben, Vinyldach und Landau-Bars. Wurde der Wagen in dem Film nicht am Schluß zu Schrott gefahren?

 

Wenn man nicht größer als 1,5 m ... kein Problem ... passt man sicher in den Sargraum von Harolds Jaguar. Ansonsten falten. In mancher Kultur wurden die Leute afaik eingerollt in Seitenlage bestattet, sozusagen in Fötusstellung. Obwohl es da in Deutschland sicher wieder Probleme gibt was die Normgrößen von Särgen oder von Aushublöchern bei Erdbestattungen angeht oder weil der passende Sarg dann im Krematorium nicht durch die Luke passt. Naja, ich habe schon vorgesorgt und mein Leichenwagen steht fahrbereit in der Garage. Ein Kumpel von mir hatte vorgeschlagen hinten einen Pizzaofen reinzubauen. Dann könnten wir, als neue Geschäftsidee, sowohl Pizzaservice als auch Kremation anbieten.

 

http://www.saab-cars.de/attachments/saab-stammtisch/50126d1276701618-901-kombi-jaguar_e04.jpg

 

urnen-bestatter

Wozu Kombi ?

 

Besser das --->http://www.carsbase.com/photo/Scania-R580_Topline_mp281_pic_30245.jpg

Hier die Fotos: