Wie war das nochmal mit den veränderten Reibwerten und Flächenpressung.

 

Kann man bei leicht gefettet oder geölten Schraubverbindungen generell sagen 30% weniger Drehmomentwert einstellen.

nein. Würde mit dem vorgeschriebenen Anziehmoment bei trockener Schraube zurückrechnen auf die geforderte Vorspannkraft (Reibung im Gewinde und unter Kopf aus Tabellenbüchern) und dann mit dieser geforderten Vorspannkraft das erforderliche Anzugsmoment bei geölter Schraube rechnen.

nein. Würde mit dem vorgeschriebenen Anziehmoment bei trockener Schraube zurückrechnen auf die geforderte Vorspannkraft (Reibung im Gewinde und unter Kopf aus Tabellenbüchern) und dann mit dieser geforderten Vorspannkraft das erforderliche Anzugsmoment bei geölter Schraube rechnen.

 

Jetzt bin ich gespannt was Envall herausbekommt.

Warscheinlich 30% Aber dann ist er sich wenigstens sicher

worlwidealex hilft auch gerne

 

http://www.oldtimer-markt.de/?noscript=/content/OMD_NB_LeserEMail_Anzugsdrehmoment_ASA/5173640#/content/OMD_NB_LeserEMail_Anzugsdrehmoment_ASA/5173640

Hab mal anhand einer M8 Schraube gerechnet und komme auf -14%, siehe Excel im Anhang. Hängt von vielen Faktoren ab und sollte daher individuell nachgerechnet werden mit Werten aus nem gescheiten Tabellenbuch.

 

Meine Excel Datei kann man dazu freilich anpassen.

 

Gruss

 

Ingo

 

[ATTACH]47901.vB[/ATTACH]

 

[ATTACH]47902.vB[/ATTACH]

Schraubenberechnung trocken-geschmiert.zip

...habt ihr denn eigentlich keine anderen hobby's... ??? :-)

Spar Dir Dein Mitleid, ich hab andere Hobbys aber nur einen Beruf.

Keine Sorge, es wird so schnell nicht mehr vorkommen, dass ich ne halbe Stunde Arbeit in eine Antwort investiere, die noch nicht mal den ursprünglichen Fragesteller interessiert.

Spar Dir Dein Mitleid, ich hab andere Hobbys aber nur einen Beruf.

Keine Sorge, es wird so schnell nicht mehr vorkommen, dass ich ne halbe Stunde Arbeit in eine Antwort investiere, die noch nicht mal den ursprünglichen Fragesteller interessiert.

 

...das war doch wohl vorhersehbar...

Keine Sorge, es wird so schnell nicht mehr vorkommen, dass ich ne halbe Stunde Arbeit in eine Antwort investiere, die noch nicht mal den ursprünglichen Fragesteller interessiert.

DEN evtl. nicht, aber die DANK-Sager unter #6 offenbar sehrwohl.

Also nochmal:

Keine Sorge, es wird so schnell nicht mehr vorkommen, dass ich ne halbe Stunde Arbeit in eine Antwort investiere, die noch nicht mal den ursprünglichen Fragesteller interessiert.

 

Aber z.B. mich:smile:

Au weia !...

 

Spar Dir Dein Mitleid, ich hab andere Hobbys aber nur einen Beruf.

Keine Sorge, es wird so schnell nicht mehr vorkommen, dass ich ne halbe Stunde Arbeit in eine Antwort investiere, die noch nicht mal den ursprünglichen Fragesteller interessiert.

... jetzt isser mir böse...

 

Gerd

Ich bin niemandem böse. Ich war am Sonntag mittag nur extrem schlecht gelaunt, da mir jetzt schon der 3. La911b in Folge vor der Nase weggekauft wurde.

 

Beispiel zum Verständnis, hat bis auf den Namen wenig mit dem Porsche gemein:

 

http://www.madrash.ch/Mogros/Mogros.JPG

Interessante Alternative suchen?

 

Ein SIRIUS vielleicht?

Warst du schon bei dem : PAdH?

Bei PadHbt gibts momentan keine BGS Versionen, das ist heisse Ware wg Kombination lange Achse /Einzelbereifung /Servo / brauchbarer Koffer

@Klaus: Für die Länder die bereist werden sollen kommt nur ein MB Kurzhauber in Frage, den kann im Nahen Osten / Afrika jeder reparieren, da normales Alltagsnutzfahrzeug.

Ein Bekannter meines Kollegen hat einen südamerikaerprobten Unimog mit Koffer zu verkaufen.

Kostet aber ca. 15.000

In der Nähe hab ich mal gewohnt:

 

http://www.padh.de/

Da sollte sich was passendes finden lassen...