Hallo zusammen !

 

Will mir nach langer überlegungs Zeit einen Saab 9-3 I kaufen.Habe in meiner nähe einen 9-3 Baujahr 1999 gefunden siehe Link

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/saab-9-3-2-0i-wanderup/164830327.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.modelId=5&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&maxFirstRegistrationDate=2002-12-31&ambitCountry=DE&zipcode=24941&zipcodeRadius=100&negativeFeatures=EXPORT&maxMileage=125000

Wollte wissen auf was ich bei diesem Modell achten sollte und ob der Preis realistisch ist.

Hoffe auf eure Hilfe !

Willkommen,

bei der KM-Leistung kann man fast blind kaufen.

M.M. 1K€ zu teuer, vielleicht gibts noch Verhandlungsspielraum

und der Händler ist froh, die Standuhr loszuwerden...

hört sich gut an.

 

Bei angehobenem Wagen bitte die Federbeine vorne nach Hochziehen der Plastikkappen begutachten und rostschützen. Fragen, ob die 120.000km Insp gemacht worden ist (Poly-V-Riemen, ca. 400 EUR) und mit den Argumenten freundlich handeln.

 

Schöne Grüße

Willkommen!

 

Macht einen gut gepflegten Eindruck. Laufleistung vollkommen i.O. und sicherlich nachweisbar da scheckheftgepflegt. Preislich schließe ich mich der Meinung von Nightcruiser an: das ist kein Schnäppchen, Verhandlungsspielraum dürfte noch vorhanden sein. Wäre natürlich noch zu klären ob es wenigstens eine Gewährleistung oder sogar eine (ggf. aufpreispflichtige, aber verhandelbare) Garantie gibt.

Falls der Händler ihn, wie heißt es so schön, "im Kundenauftrag" verkauft (also unter Ausschluss jeglicher Gewährleistung): zu teuer.

Sollte wenigstens eine Gewährleistung drin sein: OK, er haftet schließlich für Schäden in den ersten 6 Monaten ab Kauf, muss also einen Kostenpuffer einkalkulieren. Dennoch: da kann noch verhandelt werden.

Und eine wichtige Sache: auch wenn er scheckheftgepflegt ist, kommt es darauf an wo er gewartet wurde -->> Und am besten vorsorglich (sofern kein Nachweis vorhanden) wie immer: Ölwannencheck!!! Das ist ein sehr verbreitetes Problem; einfach in die Suche mal "Ölschlamm" eingeben...

 

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EDIT: Einfach den Link in Nightcruisers Signatur anklicken!

null ausstattung, viel zu teuer für dieses Bj

null ausstattung, viel zu teuer für dieses Bj

 

sehe ich ähnlich, dafür bekommst du mit Glück schon fast 1,5 Cabs

Jap, oder nen schönen Turbo mit Leder

Ich würde auch noch weiter schauen, denn das wahre Saab-Feeling beginnt erst, wenn der Motor zwangsbeatmet ist:biggrin:

Gesehen und gelesen, auch noch nicht fertig: http://www.saab-cars.de/900-ii-9-3-i/45967-autor-en-fuer-eine-kaufberatung-saab-900-ii-9-i-ys3d-gesucht.html

 

Bei der Autstattung und dem Preis muss man schon fanatischer "Saab-Liebhaber" sein.

Mein Saab kannst fuer 2000 euro haben, 113tkm gelaufen, Hu 07/14, der hier vom Händler angebotene ist zu teuer.

Mein Saab kannst fuer 2000 euro haben, 113tkm gelaufen, Hu 07/14, ...

 

 

Der hier ?

 

Folgendes Problem,

 

habe so mahlende Geräusche, Klima/WP/SVP machen keine Geräusche,

 

kommt aus der Richtung der Steuerkette,

 

das mahlende Geräusch ist aber unabhängig von der Drehzahl des Motors (2.0i Sauger), also gleichbleibend.

 

Mir ist auch aufgefallen das die Klima mal neu befüllt werden muss, mal kühl dann wieder warm trotz Klimaautomatik.

 

Bin für jeden hilfreichen Beitrag dankbar ;)

Sicherlich den, natürlich vorher repariert:redface:, ist ja nur die Spannrolle zu machen ;)

Kannste mir ein Foto schicken ?