Ich befürchte, dass ich in meiner unrasierten Art diesem gediegenen 'Gesamtpaket' nicht ganz so entsprechen werde, dafür aber wird Sandra (meine bessere Hälfte) mit lauter Musik und quietschenden Reifen der Marke SAAB zu einem alternativen Image verhelfen...

..... und quietschenden Reifen...

 

...und er schielt doch zum Aero oder Viggen

 

...und er schielt doch zum Aero oder Viggen

 

Sag ich doch !

Er sucht nur nen Vorwand um sich selbst eins zu holen .

Nein, nein - ihr braucht euch nicht zu sorgen, dass ich in eurem Gehege wildern könnte; meine zwei Favoriten heißen Boxster & Donkervoort...

 

Heute habe ich den Roten auf jeden Fall schon mal angemeldet und kommenden Samstag werde ich ihn dann mit Unterstützung eines Freundes auf Achse heim ins Reich führen (Bonn -> Aachen ca. 100km).

 

Meine erste ToDo-Liste in nicht geordneter Priorität ist soweit auch schon fertig:

 

- Verdeckdeckelmotor remotivieren

- Klimaanlage überprüfen

- Flüssigkeiten wechseln/überprüfen

- Zahnriemen-Kontrolle (hat der überhaupt einen Zahnriemen?)

- Bremsen überprüfen

- allgemeine Durchsicht

- Winterräder aufwerfen

- elektrische Radio-Antenne ersetzen (die alte macht zwar Geräusche, bewegt sich aber nicht)

- Befestigungswinkel des CD-Wechslers ersetzen oder zumindest entrosten (hinten links im Kofferraum und gar nicht hübsch)

- Leder mit Nivea pflegen

- Scheibenwischer wechseln

- Einparkhilfe

- alles das wieder montieren, was bei der Überführungsfahrt abfällt...

 

Eine wichtige Frage noch: kann ich die Marken/Typenbezeichnung auf dem Heckdeckel eigentlich einfach mit einem Fön und Geduld entfernen?

 

Und noch was: ich bin nahezu begeistert, welch tolle unterstützende Resonanz ich hier im Forum erfahre; dafür ein ganz großes DANKESCHÖN!

 

 

Ihr seid mich also nicht los... - Der Klaus

N

 

 

Meine erste ToDo-Liste in nicht geordneter Priorität ist soweit auch schon fertig:

 

- Zahnriemen-Kontrolle (hat der überhaupt einen Zahnriemen?)

 

 

 

- elektrische Radio-Antenne ersetzen (die alte macht zwar Geräusche, bewegt sich aber nicht)

 

 

 

- Leder mit Nivea pflegen

 

 

 

 

 

Ihr seid mich also nicht los... - Der Klaus

 

nÖ, Saab haben im allgemeinen einen Kettentrieb (mit Ausnahme der GM-Powertrain-Diesel)

 

Der Antennenstab ist in ca. 20 Minuten getauscht, kostet zB bei Skandix um 17,- €.

 

Nivea ist für lebende Haut. Es gibt sicherlich besser geeignete Pflegemittel

Prima, dann kann ich ja schon mal einen Haken bei Zahnriemen machen; und das sogar bevor ich den Wagen überhaupt habe: einfach genial die Karre...

Poly-V Riemen alle 110tkm.

 

Leder => Lederzentrum

Was macht dieser Riemen, Flemming?

 

Und: wo ist das Lederzentrum?

Hier: http://www.lederzentrum.de/

Was macht dieser Riemen, Flemming?

Antrieb der Nebenaggregate: LiMa, Kühlwasserpumpe, Servopumpe, Klimakompressor

Antrieb der Nebenaggregate: LiMa, Kühlwasserpumpe, Servopumpe, Klimakompressor

;-) - Ich hatte es schon nachgeschlagen: werde noch zum Spezialisten!

:-) und wenn man ihn tauscht, dann bitte inklusive der beiden Plastik Umlenkrollen.

YES SIR!

 

Hier meine aktuelle ToDo-Liste:

 

- Ölwechsel mit Filter

- Luftfilterwechsel

- Kraftstoffilterwechsel

- Bremsflüssigkeitswechsel

- Innenraumfilterwechsel

- Zündkerzenwechsel

- Poly V Riemen mit Spanner, inkl. Umlenkrollen

- Kühlsystem warten (Verlust laut TÜV-Bericht)

- Klimaanlage warten

- Bremsen überprüfen

- Winterräder montieren

- elektrische Antenne wechseln

- Scheibenwischer wechseln

- Leitungen hinter dem unteren Querträger kontrollieren, insbesondere Servo

- Ölwanne auf Verschmutzung kontrollieren (ggf. Kabelbindertest bei Nicht-Demontage)

- Hintere Radhäuser überprüfen und reinigen, besonders am Tankfüllrohr

 

 

- Verdeckklappe reparieren (Verstärkungskit?)

- CD-Wechsler-Aufnahme entrosten

- Einparkhilfe nachrüsten (COBRA A 0158 PARKMASTER?)

- Lederpflege

Das liest sich schon recht umfassend - auf Anhieb fällt mir da auch nicht viel mehr ein.

So, heute habe ich ihn abgeholt und somit auch erstmalig gefahren (war abgemeldet und bin beim Verkäufer nur mal im Garagenhof gekurvt): der positive Eindruck bleibt!

 

Als zusätzliche technische Mängel sind mir folgende Dinge noch zusätzlich aufgefallen:

 

- Display-Fehler

- Fernentriegelung für den Kofferraum in der Fahrertüre ohne Funktion

- Gaspedalhub schwergängig 'einzuleiten'

- eine Kennzeichenleuchte fehlt

- Heckklappe sehr schwergängig (wenig Unterstützung durch den Dämpfer)

 

Rost habe ich an der B-Säule, am Rand des Kofferraumdeckels und im Kofferraum entdeckt. Überhaupt ist es im Kofferraum feucht.

 

Insgesamt fühlt er sich gut an (Lenkung, Federung, Laufkultur). Der Innenraum ist sehr sauber (was mir wichtig war).

 

Und hier noch ein paar Bilder:

 

.. sehr schön

Seeehr schön!!! Willkommen im Forum und beim Stammtisch!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!:ciao:

Fernentriegelung des Kofferraums geht aber nur bei geschlossenem Dach, aber ich denke, das hast du auch so probiert?!

Das wusste ich nicht.

 

Ich habe es zwar in geschlossenem Zustand geprüft, aber da mein Display mich immer anmahnt "Verschluss prüfen", könnte das natürlich korrespondieren.

 

Ich schaue gleich mal, ob ich gemäß Anleitung die Microschalter im Windschutzscheibenrahmen 'tunen' kann...

Ja, wenn die Mikroschalter im WSS-Rahmen nicht signalisieren, dass der 1. Spriegel verriegelt ist, dann ist für das TSAS das Verdeck noch offen, egal wie zu das eigentlich tatsächlich ist, und dann wird auch der Kofferraum nicht freigegeben, damit es nicht zu Kollisionen mit dem Verdeckdeckel kommen kann.