Stimmt, so ähnlich hat mein anderer auch ausgesehen, war aber nach einem halben Tag geschweisst und am nächsten Tag konserviert

Bin grade noch am Verhandeln, weitere Infos folgen!

So erster Zwischenbericht:

Auto am Samstag geholt und auf eigenen Rädern überführt. Keine wesentlichen Auffälligkeiten - mit kleinen Ausnahmen

- Rückfahrhilfe geht nicht, Fehlermeldung kommt im SID (schon deaktiviert)

- Regler des Intervallschalters vom Scheibenwischer spinnt ab und zu, manchmal geht die Feineinstellung, manchmal läuft er ganz normal ohne Tempoänderung weiter

 

Auto ist schon an den Schwelkern gestrippt und auf der Bühne. Besser als erwartet: Links bin ich nocht nicht ganz sicher ob ich schweissen muss, oder ob noch sanieren geht. Rechts bin ich definitiv noch rechtzeitig dran. Schwellerenden sind noch nicht durch.

Lediglich an der Heckklappe gibt es noch zwei Roststellen, aber nichts dramatisches. Sonst ist das Auto rostfrei bzw. hat nur den üblichen Flugrost am Unterboden. Bremsen mache ich komplett, Auspuff ab Flexrohr.

Dann noch alle Flüssigkeiten und die Ölwanne runter.

 

Ein echter 9-5 nach dem Facelift 2001/2002, mit elektrisch verstellbaren Sportsitzen. Innen tip top ohne Mängel, Motorraum auch super gepflegt.

...

- Rückfahrhilfe geht nicht, Fehlermeldung kommt im SID (schon deaktiviert)

- Regler des Intervallschalters vom Scheibenwischer spinnt ab und zu,

 

 

Schlachten?

 

Im Ernst:

Die gezeigten (Rost-)Bereiche lassen sich ohne Schweissarbeiten nicht sanieren.

Was ja aber auch nicht das Problem ist da die wesentlichen Teile später wieder unsichtbar sind.

Stimmt, werde das gründlich sanieren, das Auto ist aber sonst in einem genialen Zustand. Mache noch Fotos.

da würde ich mir wenig Gedanken machen, bisschen säubern, schauen wieviel Blech noch übrig bleibt, bearbeiten u dafür sorgen das die Verkleidung nicht wieder anliegt u an der frischen Farbe scheuert.

Ferner mit dem Antennenlochbohrer an den gekennzeichneten Stellen jeweils ein Daumendickes Loch, so kann der angesammelte Dreck gut wieder ablaufen/trocknen.

 

ach fast vergessen, warum auch immer diese Gummilippe nur beim 6Ender Diesel zu finden?......seitdem ich unseren diese Lippe verbaut habe (dachte dabei eher an einem Bordsteinalarm ;-))..)

verdreckt es auch seitlich zw. Schweller u Verkleidung nicht mehr so viel !

 

[mention=7566]Cameo[/mention]: Auf deinen Bildern sind die Radhausschalen noch montiert. Wie sieht's dahinter aus? Da sind in der Regel die Löcher...

[mention=7566]Cameo[/mention]: Auf deinen Bildern sind die Radhausschalen noch montiert. Wie sieht's dahinter aus? Da sind in der Regel die Löcher...

Sieht super aus dahinter

für die Plastikblende am Heckdeckel gab es für MY ab 2001 eine Rückrufaktion. Da gehören Abstandhalter ran - sonst klappert die Blende am Heckdeckel... Wenn der bei Dir sichtbare Schaden am Heckdeckel eintritt, ist die Rückrufaktion idR (noch) nicht durchgeführt worden (keine fsh-Pflege?)....

Ein echter 9-5 nach dem Facelift 2001/2002, mit elektrisch verstellbaren Sportsitzen. Innen tip top ohne Mängel, Motorraum auch super gepflegt.

 

Sehr schön. Dann hast Du ja die richtige Entscheidung getroffen

u dafür sorgen das die Verkleidung nicht wieder anliegt u an der frischen Farbe scheuert.

 

das halte ich (ebenfalls) mit für DEN Grund, warum es dort rostet. feuchtbiotop sollte einer rissfreien lackierung eigentlich nichts anhaben.

 

hat in dem Zusammenhang schon jemand von euch schon mal so was ausprobiert:

https://www.amazon.de/3M-Schutz-Folie-Meterware-1000mm/dp/B0017SBH10/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1465294417&sr=8-1&keywords=steinschlag schutzfolie

für die Plastikblende am Heckdeckel gab es für MY ab 2001 eine Rückrufaktion. Da gehören Abstandhalter ran - sonst klappert die Blende am Heckdeckel... Wenn der bei Dir sichtbare Schaden am Heckdeckel eintritt, ist die Rückrufaktion idR (noch) nicht durchgeführt worden (keine fsh-Pflege?)....

Hast du das Dokument oder zumindest die Kampagnennummer?

leider nein.

für die Plastikblende am Heckdeckel gab es für MY ab 2001 eine Rückrufaktion. Da gehören Abstandhalter ran - sonst klappert die Blende am Heckdeckel...

 

laut meines Saab-Meisters tun es auch vier handgeformte Kugeln Karosseriedichtmasse, um die Blende auf Abstand zu halten

für die Plastikblende am Heckdeckel gab es für MY ab 2001 eine Rückrufaktion. Da gehören Abstandhalter ran - sonst klappert die Blende am Heckdeckel... Wenn der bei Dir sichtbare Schaden am Heckdeckel eintritt, ist die Rückrufaktion idR (noch) nicht durchgeführt worden (keine fsh-Pflege?)....

Stimmt, man sieht deutlich, dass eher Abschabung als Rost das Problem ist. Wenn ich das saniert habe, will ich Moosgummi dazwischen machen. Kann mir jemand sagen, wie man das Plastikteil ausbaut (WIS?)

Sehr schön. Dann hast Du ja die richtige Entscheidung getroffen

Ja, aber mein Alter wird auch wieder gerichtet

laut meines Saab-Meisters tun es auch vier handgeformte Kugeln Karosseriedichtmasse, um die Blende auf Abstand zu halten

Auch ne Alternatve, muss das Teil aber erst mal heil ausgebaut bekommen

Ja, aber mein Alter wird auch wieder gerichtet

 

ich würde mein Alter auch gerne richten, nur werde ich täglich älter!

ich würde mein Alter auch gerne richten, nur werde ich täglich älter!

Ich schliesse mich an

So, gestern abend gings los mit den Schwellerenden. Wie von euch vermutet: Links muss ein relativ grosses Stück Blech neu, rechts deutlich weniger. Links wird es leider etwas aufwendiger wegen der Wölbung und den Kanten. Kriegen wir hin - wird nach dem Schweissen alles ordentlich konserviert und hält dann bestimmt wieder einige Jahre.

Schade, dass Saab so eine üble Sollbruchstelle in den 9-5er gebaut hat!

Mittleweile ist das Auto unten rum konserviert, neue Bremsen und neuer Auspuff sind verbaut, passende Bleche geschnitten und heute abend gehts los mit Schweissen. Was noch zu tun bleibt sind eher kleinere Sachen: Hintere Bremsschläuche, Bremsflüssigkeit, Öl und Zündkerzen und natürlich einiges an Lackierarbeiten. An der Heckklappe habe ich schon angefangen - leider mit recht bescheiden Ergebnis (muss kräftig schleifen).

Nicht verzagen, das wird jedesmal besser!

S

Nicht verzagen, das wird jedesmal besser!

Stimmt, peile übernächste Woche für den TÜV an