.. Ich hätte rein nach Überschlag die Blecharbeiten mit 8 -10 Stunden angesetzt und dem Lacker etwa 6-8 Stunden zugesprochen.

 

Das wird hinkommen, plus die o.g. Montagearbeiten.

Und das Besorgen und Beziehen eines neuen Himmels da der alte nicht mehr passt mit Loch.

Ich hab nochmal geschaut, der durchschnittliche Verrechnungssatz für eine Karosseriebauerstunde liegt in meiner Gegend bei 120€ pro Stunde ohne MwSt. Die Lackierer sind noch 10€ teurer.

 

 

 

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Na dann sind wir doch locker bei € 3000.- bis € 4000.-. Wohl dem, der das problemlos ausgeben kann, nur um eine Undichtigkeit zu beseitigen. Oder:

Dass es teurer ist als mit Silikon rumzukleckern ist mir schon klar. Aber eben auch nicht sooo viel teurer und deswegen sollte man sich die Sache, schon alleine in Hinblick auf ein gescheites endgültiges Ergebnis, mal anschauen.

 

Irgendwie erinnert mich das an die Helden in Computerforen, die locker mal ein Windows in einer Stunde clean neu aufsetzen - selbstverständlich mit allen benötigten Programmen und Einstellungen.

Das Dach kann man irgendwie auch noch selber lackieren .... oder anderweitig günstig hinkriegen

Also mal ganz ehrlich, und von jemandem, der darüber nicht so ganz als Blinder von der Farbe redet, sondern schon ein SAAB-Dach (wenn auch 9k) getauscht hat:

Ja, wenn man viel Zeit und Lust dazu hat, über Platz, Teile, Werkzeug und hinreichend Blech-, Schweiß- und Lackiererfahrung verfügt, kann man sich das antun.

In meinem Falle ging es ja um ein Alltagsauto, meine Frau wollte 'nen Schiebedach, und die Lackqualität mußte somit nur 'ausreichend' sein. Und wenn ich das so grob richtig vor Augen habe, ist der Wechsel beim 9k weitaus entspannter.

 

Die 6-8h für das Blech sehe ich somit schon dann als sehr (!) knapp an, wenn das Spenderdach bereits in Idealform, also wie ein werksseitiges Ersatzdach, herausgetrennt vorliegt.