hi, habe die Kurbelgehäuseentlüftung von Skandix in meinen 9-5 verbaut. Die Rückschlgventile bleiben ja in Auslieferungsstellung oder? Für was ist der Schaumstoff , der dabei ist? Ventil Nr 3 hab ich auch ersetzt, hab aber immer noch minimal Öl an der Drosselklappe stehen ..

der Schaumstoff dient der Beheizung des Ventils. Deswegen soll man das Ventil ja auch zusammen mit den Wasserschläuchen, die zur Drosselklappe gehen, in diesen Schaumstoff einwickeln.

Die Anleitung von Skandix hattest du gefunden und gelesen?

der Schaumstoff dient der Beheizung des Ventils. Deswegen soll man das Ventil ja auch zusammen mit den Wasserschläuchen, die zur Drosselklappe gehen, in diesen Schaumstoff einwickeln.

Die Anleitung von Skandix hattest du gefunden und gelesen?

 

Wieso muss das Ventil denn beheizt werden?

Damit das Öl Wassergemisch bei kalten Temperaturen nicht das Ventil verklebt.

Deswegen stand auch irgendwo, dass die Ölabscheidung extra windgeschützt hinter dem Motor eingebaut ist.

Wenn man sich einfach an die Einbauanleitung hält, ist alles erklärt. Kann man auch bei Skandix herunterladen.

Hatte das Problem, dass das Ventil zum Leitung an die Cobra anscheinend falsch eingesetzt wurde. Hab bei Skandix gekauft.

Auf den Schläuchen sind Pfeile aufgedruckt. Das Ventil hatte den Pfeil in die andere Richtung.

Hattet ihr das schon mal?

Das wäre schlecht. Welcher Schlauch war betroffen, der kurze oder der lange?

Richtig ist:

beim dünnen Schlauch von Ventildeckel in Richtung Drosselklappe

beim dicken Schlauch von der Ölfalle zur Cobra

beim dicken Schlauch vom T-Stück in Richtung Öleinfüllstutzen