Bei meinem 2002er TiD liefert der Athmosphärendrucksensor unplausible Werte!

Wo sitzt denn der? Den hatte ich definitiv noch nie!?!?

Warscheinlich ist der MAP (Manifold Absolute Pressure) Sensor gedacht sitzt in der Nähe vom AGR Ventil, kostet bei Bosch um die 40 EUR

 

Man kann versuchen zuerst ihn sauber zu machen, wenn der Fehler wieder da ist - neu

Ich wollte ihn auch erst einmal checken, kann ihn bloß nicht finden!?

Den kenne ich! Aber es muss noch einen Sensor geben!

Diesel und ich - keine Ahnung.

Hab auch kein WIS oder WHB dafür.

Aber bei der T7 ist der Atmosphärendruck-Sensor direkt im Trionic-StG integriert - vielleicht ist das hier auch so??

Aber bei der T7 ist der Atmosphärendruck-Sensor direkt im Trionic-StG integriert - vielleicht ist das hier auch so??

 

Wäre ganz schlecht beim Diesel - das StG befindet sich auf der Einspritzpumpe

Der Atmosphärendrucksensor befindet sich auf der rechten Seite vom Kühlerpaket.

Gibt es Fehlercodes?

Welche Werte kann man denn im Tech2 auslesen?

Es gab Fehlercodes: P0106 und P1106 - dabei geht es halt um den Athnmosphärendrucksensor und den Absolutdrucksensor im Einlassrohr. Dort soll es zwischen den beiden einen Plausibilitätsfehler geben.

Im Leerlauf sollen beide den Wert von ca. 100kPa liefern.

Aber eben dieses tat der Saugrohrdrucksensor (Absolutdrucksensor im Einlassrohr) nicht!

Habe ihn gründlich gereinigt, nun stimmen die Werte wieder und der Diesel rennt wieder

Auch wenn ich nix mit Ölbrennern am Hut babe.

Danke

Der versiffte Saugrohrdrucksensor ist ein Standardfehler bei dem 2.2tid.

Kleine Ursache, große Aufregung.