Von der EDU werden aber auch weitere Verbraucher mit Spannung versorgt.

Meines Erachtens aber eher nicht mit Bordspannung, sodern entweder nur als Sensor, oder die Instrumente über gesteuerte Ausgänge. Da dürfte eher alles in der EDU verschmoren, als dass eine 10A-Sicherung kommt.

Aber aufschrauben könnte man das Teil ja so oder so auf alle Fälle mal.

10A ist viel, ja.

Hatte nur kurz überflogen und gesehen, dass einige Instrumente von Klemme 22 des EDU mit "Speisespannung" 12V versorgt werden. Die "Steuerspannung" 1-9V kommt/geht extra über andere Ein-/Ausgänge.

Servus Gemeinde, ich hänge mich hier mal dran.

9000 Aero, MJ 1996, Schalter.

Hat jemand einen Schaltplan, auf dem der Zusammenhang zwischen Sicherung 13 und irgendeiner Leitung von/zur Benzinpumpe zu erkennen ist ?

Hintergrund : Fahrzeug wurde mit besagtem Fehler (Sicherung 13 brennt durch) "abgegeben". Bei der Abholung wurde mir gesagt, man hätte ein durchgescheuertes Kabel "in der Nähe der Benzinpumpe" gefunden. Die "Reparatur" hielt für ca. 30 Km, danach Stillstand mit gleichem Fehler. Nach dem, was ich hier lese und ein paar anderen Gründen, auf die ich hier nicht näher eingehen will, habe ich inzwischen ein paar Zweifel an dieser Aussage.

Nun würde ich gerne mit mehr Hintergrundwissen zum derzeitigen Standort (nicht mehr beim Reparateur) fahren, weil ich momentan nicht die Zeit habe, für jeden Tip 2 Std. zu fahren. Ich werde über den Fortgang berichten, allerdings nicht immer zeitnah, weil der Aero eben 1 Std. entfernt steht.

Danke schon mal für das eventuelle Suchen von Dokumenten :-)

Update : Sicherung 13 fliegt auch mit ausgebautem Tacho/EDU. Der nächste Schritt wäre jetzt, sich die Einspritzdüsen anzuschauen.......richtig ?

Am 6.7.2026 um 21:15, Flo Muc hat gesagt:

Der nächste Schritt wäre jetzt, sich die Einspritzdüsen anzuschauen.......richtig ?

Wieso?

An der 13 hängt aller möglicher Kram, ...

... während die Einspritzdüsen offenbar gar nicht abgesichert sind

Am 17.4.2026 um 00:19, Flo Muc hat gesagt:

Nun würde ich gerne mit mehr Hintergrundwissen zum derzeitigen Standort (nicht mehr beim Reparateur) fahren, weil ich momentan nicht die Zeit habe, für jeden Tip 2 Std. zu fahren. Ich werde über den Fortgang berichten, allerdings nicht immer zeitnah, weil der Aero eben 1 Std. entfernt steht.

Von dort direkt zu posten könnte aber einiges beschleunigen.

Am 6.7.2026 um 22:27, René hat gesagt:

Wieso?

An der 13 hängt aller möglicher Kram, ...

... während die Einspritzdüsen offenbar gar nicht abgesichert sind

Von dort direkt zu posten könnte aber einiges beschleunigen.

Danke, das sollte schon mal helfen.

Ich bin gerade beruflich unterwegs, das macht es schwierig, vor Ort zu sein. Gegen Ende Juli wird es ruhiger.......

edit

Bitte nicht in das Zitat hinein antworten. Hab es mal korrigiert.

patapaya

Am 7.7.2026 um 11:53, Flo Muc hat gesagt:

edit

Bitte nicht in das Zitat hinein antworten. Hab es mal korrigiert.

patapaya

Ja, das mit dem Doppel-Enter ist etwas unglücklich und führt leider (auch bei mir, aber meist fällt es mir noch auf) genau zu dem Problem.
(sorry für ot)

Ich kann's ja auch verstehen und entschuldigen, denn diese Software ist grottig und hält mich zunehmend vom Forum fern, weil sie mich immer wieder absolut nervt und ich mich an die Bugs, schlechten Bezeichnungen bzw. Übersetzungen, fehlenden Menüs und komplizierten Funktionen partout nicht gewöhnen kann.

Sorry fürs OT