Wie wäre es die defekten Teile insgesamt zu ersetzen?

Klingt alles ziemlich nach Wartungsstau und Bauteile am Ende der Nutzungsdauer.

Also neuen Geberzylinder und neue Leitung.

Spitzenidee, nur ist das trum wie geschrieben und zu sehen vom nehmer.

Du schriebst was vom Geber.

Na gut, dann mußt du da halt die Leitung am Nehmer tauschen. Also Getriebe einmal raus.

Ja, grad gesehen, autokorrektur ist der Untergang der Zivilisation.

Getriebe raus ist genau das was ich vermeiden möchte, auch wenn das die professionelle lösung ist.

Bremsleitungsverbinder gibt's ja auch, fragt sich bloss wie ich die da dran bekomme.

Hm, das das alles sehr beengt ist, kann ich mir das kaum vorstellen. Ich mein, was hast du zu verlieren?

Probier halt, ob du die Leitung durch die Öffnung in der Getriebeglocje so weit raus gezogen bekommst, daß du da einen Verbinder drauf bekommst und auch noch den Bördel pressen kannst. Ich glaube nicht, daß das klappt, aber Versuch macht kluch.

Wenn das klappt, dann müßtest du halt noch den Alublock mit dem Entlüfter modifizieren oder einen gleichwertigen Ersatz dafür "erschaffen".

Ehrlich gesagt, ich würde mir den verzweifelten Aufwand sparen und jetzt in den saueren Apfel beißen, um es einmal richtig zu machen.

Ja, ist doof. Aber wenn die Leitung unterhalb ihres oberen Fittings in der Glocke abgerissen ist, dann sehe ich leider auch nicht wie du da sinnvoll was flicken willst. Schau dir mal die Bilder an, ist direkt unter dem Fitting ab wenn ich das richtig sehe. https://a.allegroimg.com/original/11060f/5e7957624bf59ab5be6391f1168a/PRZEWOD-HYDRAULICZNY-Z-WYSPRZEGLIKA-SAAB-93-95-NOWY-ORYGINALNY-90522636

Immerhin verfügbar.

https://www.skandix.de/de/fahrzeug-teile/kraftuebertragung/kupplungsbetaetigung/kupplungshydraulik/schlaeuche-leitungen/kupplungsleitung/1048826/

https://www.autodoc.de/fte/16613871