Hallo V4-Fahrer,

es gibt derzeit einen Aufruf für Verstärkungsrahmen für die Blech-Ventildeckel und Ölwanne des Ford Köln-V4 Motors.

Dadurch lassen sich (mit längeren Schrauben) die Deckel mit mehr als lausigen 4Nm anziehen ohne dass sie krumm und undicht werden.

Die VDV aus einer früheren Fertigung habe ich bei mir erfolgreich im Einsatz, kann ich nur empfehlen!

Hier der Link für näheres:

das Hecktrieb Forum

Köln V6/V4/Essex/OHC: Ventildeckel und Ölwanne verstärken...

Neue Auflage von Ventildeckel- und Ölwanne-Verstärkungen für Köln V6, V4, Essex 3.0 und OHC Motoren. Jetzt im Hecktrieb Forum.

Ggf. lohnt da eine Sammelbestellung, der Versand aus Österreich ist leider etwas höher...

VG,

96-Rookie

Hallo, grundsätzlich hätte ich wohl Interesse, vor allem an der Ölwanne kann so etwas nicht schaden.

Du selbst scheinst versorgt zu sein. Mal schauen, wie die Resonanz ist. Falls es zu keiner Sammelbestellung kommt, müssen sich wohl die Interessenten in dem verlinkten Forum anmelden...

Gruß, Andreas - der wohl der frischeste Einsteiger in die Welt der 96er ist.

Bitte nicht alle gleichzeitig...

Die Resonanz ist ja überschaubar. Gibt's Gründe? Sind alle versorgt? Oder bringen die Verstärkungen nicht genug?

Hat sich jemand in dem Forum angemeldet und steht schon auf der Liste?

Gruß, Andreas

Ich bin bisher immer gut so klar gekommen. Ventildeckel-Dichtfläche ggf. richten vor dem Einbau und dann mit etwas Gefühl anziehen - war bis jetzt bei mir immer dicht. Und ich habe meistens noch diese "Flügel" an den Verschraubungen verbaut, die es zeitweise ab Werk gab (beim V6 zumindest).

Von daher, bei mir kein Bedarf und etwas overkill das Teil in meinen Augen.

Ich bin sehr von den Dingern überzeugt, hab einen im Einsatz und 2 Sätze verteilt und bislang nur positives gehört

Ich bin in dem Forum angemeldet und habe bereits einen kleinen weiteren Bedarf angemeldet...

Ich habe beim Abdichten eines Triumph Spitfire Motors auch die Ölwanne gerichtet und mit viel Mühe dicht bekommen - jedenfalls bis jetzt. Die Teile verformen sich aber auch extrem leicht...

Von daher bin ich an allem interessiert, was die Stabilität erhöht bzw. hilft, die Kräfte in die Flächen zu übertragen. Nicht nur an der Ölwanne, sondern dann auch an den Deckeln oben. Erik hat vermutlich recht, dass man es auch so hinbekommt. Ich würde aber durchaus die Gelegenheit nutzen und prüfen, ob auch hier das Bessere der Feind des Guten ist...

Rookie, ich schreibe dich mal direkt an.

Grüße in die Runde

Das funktioniert sehr gut.

An meinem 95 sieht das so aus: