Stadien des AGW Ketten Verscheißes...

Habe am WE einen 2,3er turbo Motor zerlegt (My91), den ich seit einer Weile in der Garage liegen hatte.

Der Motor lief bis zum Ausbau gut und ruhig. Das Bild nach dem Öffnen des Steuergehäuses war lustig.

Die AGW Kette fehlte, der AGW Spanner war mit einem Draht fixiert worden.

Das RItzel auf der KW der AGW Kette sah erstaunlich aus. Der Spanner hatte schon tiefe Riefen im Alu....

Ich hatte ja schon verschlissene Ritzel gesehen (zweites Bild), mit ganz scharfen, spitzen Zähnen, ganz ohne Zähen, aber soweit runter, dass selbst die Löcher unter den Zähnen komplett weg sind und nur noch leicht die Ansätze zu sehen sind...

das ist eine Premiere.

Und der Motor lief (ist wohl damals gereinigt worden, hat eine neu Ölpumpe bekommen und lief wieder).....

Da frage ich mich, was man machen muss, damit einem diese Motoren um die Ohren fliegen...

Bearbeitet 11. August 2026 um 08:4611. Aug 2026 von turbo9000