Hi, vor zwei Jahren habe ich einen Saab 900 S ng Cabrio Bj 1996 US Reimport von einem Freund übernommen. Schon damals ging das Fernlicht nicht aber mit Glück gab es trotzdem TÜV. Letzterer steht wieder an aber jetzt muss ich das Fernlichtproblem lösen. Das hier ist Stand der Dinge: Die Sicherungen sind in Ordnung ebenso die Massepunkte. Der Lenkstockschalter ist inzwischen der dritte, wenn man den ab Werk dazu zählt. Die Relais im Motorraum sind in Ordnung und schalten durch, nur nicht eben das Einrasten des Fernlichts. Lichthupe geht und wenn man den Lenkstockschalter ganz zum Lenkrad Richtung Fahrer zieht (so geht das bei der US Version ) bleibe das Fernlicht auch an, " rastet " aber nicht dauerhaft ein. Wenn man den Lenkstockschalter losläßt geht er zurück auf das Abblendlicht und das Fernlicht geht aus obwohl man vorher in der " Einrastposition war. Wenn ich den normalen Drehlichtschalter schon auf " Tagfahrlicht/Begrenzungslicht " drehe geht bereits das Abblendlicht an (Tagfahr/Begrenzungslicht außer Funktion). Vermutlich eine Folge des damals notwendigen Umbau von US Licht auf deutsches Licht. Das ICE Steuergerät wurde testweise schon mal getauscht obwohl eigentlich für dieses Problem nicht relevant und das Fernlicht rastet auch nicht ein. Gerade komme ich von meinem Kfzler der soweit es ging alles durchgemessen hat. Leider fehlte uns der Schaltplan für den Lenkstockschalter. Hat da jemand was? In der Saab WIS Datenbank finde ich vielleicht etwas. Es ist etwas knifflig. Vielleicht könnt Ihr mir helfen, Gruss von Holger

Am 20.8.2026 um 12:17, Holger D. hat gesagt:

Die Relais im Motorraum sind in Ordnung und schalten durch, nur nicht eben das Einrasten des Fernlichts. Lichthupe geht und wenn man den Lenkstockschalter ganz zum Lenkrad Richtung Fahrer zieht (so geht das bei der US Version ) bleibe das Fernlicht auch an, " rastet " aber nicht dauerhaft ein. Wenn man den Lenkstockschalter losläßt geht er zurück auf das Abblendlicht und das Fernlicht geht aus obwohl man vorher in der " Einrastposition war.

Das wäre das Verhalten wenn Daylight driving lights aktiviert ist und und der Lichtschalter auf 0 steht. Daher zwei Gegenfragen:

• Wie steht der Lichtschalter?

• ist Sicherung 15 gesteckt?

Hi, der Schalter steht auf " Abblendlicht " und die Nr.15 ist gesteckt

Dann wäre das orangefarbene Lichtrelais der nächste Verdächtige.

Obwohl das funktioniert habe ich es schon 2 x getauscht....

Getauscht gegen Neuteil oder Gebrauchtteil?

Einmal ein gebrauchtes und ein Mal neu, das ist jetzt verbaut

Hier im Schaltplan steht oben in der Mitte die Zahl " 10 " neben einem schwarzen Quadrat, ist das der Lenkstockschalter?

Bearbeitet 20. August 2026 um 12:5020. Aug 2026 von Holger D.
neue infos

Am 20.8.2026 um 14:49, Holger D. hat gesagt:

Hier im Schaltplan steht oben in der Mitte die Zahl " 10 " neben einem schwarzen Quadrat, ist das der Lenkstockschalter?

Nein, das ist der der runde Lichtschalter, für Aus, Standlicht, Fahrlicht.

Der Kontakt für das Fernlicht ist im Lenkstockhebel die #215. Hier auch mit Lengende, 215 Dipswitch on the left of the steering column.

https://saabwisonline.com/900/1997/3-electrical-system/lighting-and-signalling-system/wiring-diagram/headlamps

Und das Fernlicht, nicht die Lichthupe, wird von #500 ICE gesteuert. Welches dann die Spule des Relais #8 gegen Masse schaltet. Ein Kontakt von #215 geht zum ICE, der andere macht die Lichthupe direkt.

Zieh mal testweise die Sicherung F15. Um zu sehen ob evtl. der Schalter #10 einen an der Murmel hat.

Am 20.8.2026 um 13:34, erik hat gesagt:

Dann wäre das orangefarbene Lichtrelais der nächste Verdächtige.

Wiso? Wenn die Lichthupe doch funktioniert.

Bearbeitet 20. August 2026 um 14:2520. Aug 2026 von Flemming
Schalter #10 korrigiert.

ich finde im Diagramm den Schalter #200 nicht, wo ist der?

Bearbeitet 20. August 2026 um 13:1520. Aug 2026 von Holger D.
neue Frage

Hm, ich hatte auch mal Probleme mit Fernlicht was nicht ging bzw. nicht gehalten wurde, allerdings am 9-3 I. Da lag es am genannten Relais. Soweit mir bekannt ist beim 900-II das gleiche verbaut?

Am 20.8.2026 um 15:12, Holger D. hat gesagt:

ich finde im Diagramm den Schalter #200 nicht, wo ist der?

Sorry, vertippt, hab es oben korrigiert. Muss natürlich #10 heißen.

Am 20.8.2026 um 15:56, erik hat gesagt:

Hm, ich hatte auch mal Probleme mit Fernlicht was nicht ging bzw. nicht gehalten wurde, allerdings am 9-3 I. Da lag es am genannten Relais. Soweit mir bekannt ist beim 900-II das gleiche verbaut?

Eigentlich ja. Komisch, denn das leitet ja nur den Strom an den 4 Ausgänge über die Shunt-Widerstände durch. Und da gibt es eben nur den Pfad zu den Fernlichtbirnen. Keinen unterschied ob Fernlicht oder Lichthupe. Das ist dem Teil völlig egal.

Heute wurde der Lichtdrehschalter im Armarturenbrett warm......oje

neuen rein und gut ist ;-)

Saab-No. 32017849 1994-1998 Headlight Switch

Neu gerade im Angebot.

Danke!

Hi, so ich habe den Lichtschalter noch nicht eingebaut und die Fehlersuche läuft noch. Trotzdem bin ich gestern zum TÜV. Dort habe ich gleich gesagt, das das Fernlicht nicht einrastet und ich mich gerade drum kümmere. Das hat gereicht. TÜV neu ! Jetzt kann ich etwas entspannter weiter machen.