Hallo zusammen,

der Elch (9000 CS MY 93 US-Version 2.3 i)macht leider Ärger beim Anlassen: Das Einschalten der Zündung ist unauffällig, alle Lampen und EDU sind wie gewohnt da. Beim Drehen des Zündschlüssels in die Startposition gibt der Anlasser dann keinen Mucks von sich, Lampcontrol und ABS-Lampe leuchten wie gewohnt auf, es gibt eben nur keinerlei Lebenszeichen vom Anlasser. Das erste Mal trat das Phänomen im Sommer in Schweden auf, da klappte es dann nach dem sechs-sieben Versuchen, seither ging er völlig klaglos an. Nun wollte er plötzlich wieder nicht und ist auch nach dem zigsten Versuch nicht zu überreden. Folgendes habe ich bisher getestet:

• Klemme 30 am Anlasser hat 12 V

• An Klemme 50 am Anlasser kommt bei Zündschlüssel in Startstellung nichts an

• Zündschloss ausgebaut und geprüft, hat in Startstellung Durchgang

• PIN 9 an der Alarmanlage: 12 V vom Zündschloss kommen an

• PIN 9 der Alarmanlage auf PIN 1 überbrückt, um die Alarmanlage als Fehlerquelle auszuschließen: Die Spannung vom Zündschloss in Startstellung fällt auf 0 V

Warum fällt die Spannung plötzlich auf 0? Hat jemand einen Vorschlag? Eigentlich ist da nichts mehr auf dem Weg zum Anlasser, außer dem Steckverbinder unter dem Armaturenbrett und dem an der Spritzwand (letzteren habe ich geprüft, unauffällig). Ich stehe gerade auf dem Schlauch und bin für Tipps dankbar!

Wenn beim Anlasser an Klemme 50 nichts ankommt, dann solltest du am Zündschlossschalter mal prüfen, ob in der Startstellung die 12 Volt an Pin 50 auch anliegen. Alternativ kannst du mit entsprechender Vorsicht auch einen Kontakt zwischen Pin 30 und 50 herstellen, die liegen beide nebeneinander.

Wenn an Pin 50 nichts rausgeht, dann hast du innen wohl verbrannte Kontakte.
In diesem Fall ist ein neuer Zündschlossschalter die sinnvollste Lösung.
Die Wegfahrsperre hat nur Einfluss auf die Zündung, der Anlasser müsste immer drehen, oder der Magnetschalter ist defekt, wenn an Pin 50 die 12 Volt ankommen, aber der Magnetschalter sich nicht bewegt.

Bei der US-Diebstahlanlage MY 93 wirkt die Wegfahrsperre tatsächlich auf den Anlasser. Ich habe den Fehler jetzt gefunden, es ist der Zündschlossschalter. Meine Frau meinte halb im Spaß, ich soll mal ChatGPT fragen, und das Ding kann sogar Physik. Er hat mich daran erinnert, dass ein Messgerät keine nennenswerte Leistung aufnimmt, daher habe ich -weil am besten erreichbar- Pin 9 der Alarmanlage über eine 5/21W-Birne gegen Masse geschaltet. Ergebnis mit Zündschlüssel in Startstellung: Der 5W-Draht leuchtet schwach, der 21W-Draht gar nicht. Der Gegentest mit Klemme 30 an selber Stelle brachte beide Drähte zur jeweils vollen Leuchtkraft. Also tausche ich den Zündschlossschalter.

Ich habe nach dem ersten Tausch des Zündschlossschalters, beim alten die Nieten aufgebohrt um das Kunststoffgehäuse öffnen zu können.
Danach konnte ich die angebrannten Kontakte mit einem sehr feinen Schmiergelpaier reinigen und wieder etwas einfetten. Danach an Stelle der Alu-Verpressung aufgebohrt und ein M4-Gewinde reingeschnitten, damit ich die beiden Teile wieder stabil zusammenhalten konnte.

Der so aufgearbeitete Schalter ist jetzt bei längeren Urlaubsreisen immer als Notfallersatz mit dabei.

Am 8.10.2026 um 19:09, USASAAB9000CS hat gesagt:

...Ich habe den Fehler jetzt gefunden, es ist der Zündschlossschalter. ...

Klassiker und deshalb bereits oft Thema im Forum.

Am 9.10.2026 um 12:06, rpe 9000 hat gesagt:

Ich habe nach dem ersten Tausch des Zündschlossschalters, beim alten die Nieten aufgebohrt um das Kunststoffgehäuse öffnen zu können.
Danach konnte ich die angebrannten Kontakte mit einem sehr feinen Schmiergelpaier reinigen und wieder etwas einfetten. Danach an Stelle der Alu-Verpressung aufgebohrt und ein M4-Gewinde reingeschnitten, damit ich die beiden Teile wieder stabil zusammenhalten konnte.

Der so aufgearbeitete Schalter ist jetzt bei längeren Urlaubsreisen immer als Notfallersatz mit dabei.

Das habe ich gelesen, das habe ich auf dem Zettel, den aufzuarbeiten.

Am 9.10.2026 um 13:41, klaus hat gesagt:

Klassiker und deshalb bereits oft Thema im Forum

Jo, nur blieb bei mir alles andere beim Alten, nichts flackerte o.ä., darum war ich mir da nicht ganz sicher.

Am 9.10.2026 um 15:07, USASAAB9000CS hat gesagt:

Jo, nur blieb bei mir alles andere beim Alten, nichts flackerte o.ä. ...

Was soll flackern, wenn der Kontakt zur 50 das Zeitliche gesegnet hat? Da hängt ja nur der Anlasser dran, kein "Lämpchen".