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Nach dem Motorumbau ist vor der Fehlersuche! Nachdem wir den Motor übers Wochenende getauscht haben kam nun der erste Start. Leider ohne Erfolg :( Bereits überprüft haben wir: - ob Sprit ankommt: Ja - zündet er: Ja - sind alle Kabel angeschlossen? Ja (mit einer ausnahme: den Stecker gab es am vorigen Motor allerdings nicht) - bekommt er luft: Ja Der gutmann Tester bei meinem Bruder in der Werkstatt brachte 2 fehler: U 2103 Und "schlecht Wege Sensor kein signal". Allerdings ist dieser zweite Fehler nie wieder aufgetaucht. Beim Fahrzeug handelt es sich um einen 9-3 Aero 2.8 V6 von 2005 (My 06) mit Hirsch auf 275 PS Der neue Motor ist sicher nach 2008 produziert worden! Hat jemand Ideen? Unabhängig davon, werde ich morgen mal das Tech 2 abschliessen. Evtl spuckt der mehr aus, da wirit dem guthmann Tester nur ins Abs und ins Motorsteuergerät kommen und mein Bruder aus Erfahrung weiß, dass der guthmann Tester meistens nur die Hälfte ausspuckt. Ich bin über jede Idee dankbar und halte euch selbstverständlich auf dem laufenden

Evtl kann man aber an einer weiteren Sache etwas vom Alter erfahren. Der neue Motor hat ein ölfiltergehäuse aus Metall, Der alte aus kunsstoff

Vorne ist ja noch eines, welches mittels rohrverbindung nach hinten verbunden wurde. Wir haben das jetzt "umgebaut", So dass es nur noch ein Rohr gibt.

Kann ich mir ehrlich gesagt kaum vorstellen. Der alte Motor ist aus einem 05er aero, welcher zumindest in den letzten 9 Jahren keine neue Maschine erhalten hat. Der neue Motor ist von einem einschlägigen teilehändler gekommen und ist ein neu Produkt mit 0km. Gibt es ne Möglichkeit das Alter vom Motor zu bestimmen? Evtl über ne Nummer am Motor?

Ich kann leider nicht dabei sein, Da wirch nächste Woche Nachtschicht auf der A61 habe. Aber euch viel Spass :)

Das glauben wir auch. Aber Warum hat der eine b284 2 AGR und der andere nur eines? Der Krümmer ist auch ein anderer.

Moin, Evtl kann mir ja der Schwarm weiter helfen: mein Bruder und ich bauen gerade in den Aero einen neuen Motor ein. Dabei ist uns aufgefallen, dass die beiden an einer Stelle unterschiedlich sind. So sieht der alte Motor aus Und so der neue: muss ich nun den Krümmer und alles ebenfalls abändern, oder hat Saab da einfach modifikationen/verbesserumgen eingeführt? Wofür ist das eigentlich? Ich hoffe, ihr könnt mir weiter helfen:)

Dann lernen sie gleich die guten Fahrzeuge kennen ;)

Also ich hab das geklärt. Ich bin auf jeden Fall anwesend. Zur Abwechslung nicht mit dem roten 9-3, sondern mit dem schwarzen :)

Ich habe vor, auch mal wieder da zu sein. Final entscheidet meine Dispo wann ich dann gehen kann

Also nachdem ich meinen neuen motor "eingefahren" hab (15000km), liegt mein verbrauch bei 30% stadt/stau und 70% BAB bei 7,6-8,0l auf 100 km Ich fahr nen 9-3 Sportcombi, 2.0T 210ps 5 gang automaten

Der johnny hatte unerwartet nachtschicht

Mal wieder eine nette Reihe :)

Das hier...

Durch eine blöde Panne verspäte ich mich leider samt Anhang. Näheres dann später...

Also ich werde auch erscheinen, jedoch möglicherweise die eine oder andere Minute später. Natürlich nur, um alle auf ein Foto zu bringen... ... bzw diese Aufgabe müsste ich morgen abgeben da mein smartphone momentan eine jegliche Benutzung der Kamera verweigert :( ein Fall für z.B. [mention=8925]TM900[/mention]

Ich kündige mich unter Vorbehalt an, Kommt ganz drauf an, was mein Disponent ausheckt :)

Hab mich bis auf ein mal nicht erwischen lassen.... die anderen hat das weniger glücklich gemacht. :)

9000!

Ich bin leider an diesem Abend zum "midnight-paintball " verabredet und bin daher nicht da

Um die Öldiskussion zu unterbinden. 5w30 ist kein Teufelszeug und auch nicht "schlecht" für den Motor. Der alte Motor ist damit 250000 km gelaufen, Warum sollte es der neue nicht tun....

Okay. Dann aber wirklich früh :) Mein 99er hat schon Schlüssel + "Banane"

Moin, wie der Name schon verrät: Ist das Original? Sonderedition? Ausschließlich für einen bestimmten Markt? Ich hab den noch nie gesehen Das ist der Schlüssel von einem 9-5 2.0t, Bj 98 aus der Schweiz Grüße Andre

Ich habe tatsächlich von Anfang an 5-w30 von LiquiMoly genommen. Wie das jetzt ganz genau heißt, Kann ich dir nicht sagen, aber das lässt sich herausfinden.

Genau, deshalb ja auch MIT drauf :)