ricken-fan

Alles klar, werde die Tage nochmal mein Tech II dranhängen und berichten. Wo befinden sich denn (ausser den beiden Schraubverbindungen am Dach) weitere Massepunkte, welche ich kontrollieren könnte?

Korrekt, genauso. Kann mir das ganze noch nicht logisch erklären, weshalb ich dann plötzlich deutlich besseren Empfang generiere und wenn ich den Antennenverstärker wieder mit Strom versorge - nur noch durchgehend rauschen erziele (bei zwei verschiedenen!).

Wenn ich das Kabel (Endspitze) mit den Fingern berühre, ist plötzlich deutlich besserer Empfang vorhanden.

Masse ist doch nur über die beiden Schrauben am dachhimmel gegeben? Oder sitzt da noch irgendwo etwas

... ich war soeben nochmal an meiner Scheune um erst einmal wieder alles zusammen zu bauen. Was mir hierbei aufgefallen ist, ziehe ich den Stecker der Stromzufuhr vom Antennenverstärker ab und berühre diese mit der Hand, ist plötzlich der Empfang da (zwar nicht ganz korrekt, aber man kann die Nachrichten verfolgen mit dezentem rauschen). Lasse ich den Stecker baumeln, nimmt der Empfang deutlich ab, schliesse ich diesen wieder an den Antennenverstärker, ist der Empfang komplett hinüber. Das muss mir nun aber mal jemand erklären, das Phänomen habe ich übrigens an beiden Antennenverstärkern.

Ok, werde ich bei Gelegenheit mal tun, wobei der AntennenVerstärker auch bereits gewechselt wurde, gleiches Problem…

Das ist wie ich WiS verstehe bei der Limousine der Fall?

Wäre natürlich interessant zu wissen, aber diese wurde auch bereits getauscht, Problem besteht weiterhin.

Die lag auch mit den alten Komponenten bei Empfang immer bei max. 50 % und variiere immer stark. Ich kann mir auch vorstellen, dass das Antennenkabel defekt ist. Bei skandix noch zu bekommen und laut WIS einfach neu zu verlegen. Sollte man eventuell lieber das gesamte Antennenkabel neu ziehen, statt den ganzen Dachhimmel etc. zu demontieren um die Fehlerquelle zu finden?

Und, welche Leistung wäre korrekt? In WIS habe ich hierzu nichts finden können...

Wir sprechen über das normale Soundsystem Mit der Antenne in Fahrtrichtung rechts in der Seitenscheibe (Kombi). Links gibt es vorbereitet ebenfalls den Druckknopf und die Antenne in der Seitenscheiben, jedoch reicht das Antennenkabel dafür nicht in der Länge um es einfach dort anzuschließen. Merkwürdigerweise kommen wie gesagt auch nur 10 Volt am Antennenverstärker an. Weiß jemand wo die Kabel verlaufen (vermutlich muss der gesamte Innenhimmel hierzu raus?) und hat eventuell jemand gute Erfahrungen mit einer Scheibenantenne gemacht und könnte mit hierzu einen Tipp geben?

Hallo zusammen, Kommando zurück: Es war wohl doch nicht die Lösung. Zwischenzeitlich war der Empfang einwandfrei, in den letzten Tagen jedoch wieder stark schwankend bis hin zu purem Rauschen. Gewechselt habe ich in der Zwischenzeit das Radio und Antennenverstärker, immer das gleiche Problem. Mittlerweile nur noch Rauschen vorhanden, Stecker sehen alle in Ordnung aus. Ich kann mich zwar mit Bluetooth behelfen, aber auf Dauer wäre es doch nett mal wieder das werkseitige Radio nutzen zu können. Was mich wundert, am Stecker hinten am Antennenverstärker kommen nur 10 Volt an. Möchte mir das demontieren des gesamten Himmels eigentlich sparen und suche nach einer passenden Alternative, eventuell Scheibenantenne etc ? Jemand einen Tipp für mich?

Hallo zusammen, ich weiß, dass das Thema schon lange her ist aber ich klinke mich hier einmal mit ein. Ich habe an meinem Saab 9-5 Aero aus 2004 17 Zoll Felgen verbaut. Laut Tech II sind unter dem entsprechenden Menüpunkt jedoch nur 15 Zoll Felgen eingestellt. Jedes Mal, wenn ich diese auf 17 Zoll und der entsprechenden Reifengröße ändere, speichert er die Eingabe nicht ab und ist er schon wieder 15 Zoll. Alle anderen Eingaben welche ich tätige, funktionieren einwandfrei. Ist das Ganze vielleicht gar nicht per Tech II umzustellen?

Seit dem der Wagen in meinem Besitz ist, ging dies noch nie. Alles andere funktioniert. Habe mich nur gewundert, da man die Funktion im Tech2 aktivieren kann, es bei mir aber weder bei Standlicht noch Abblendlicht funktioniert. Ok, bei Abblendlicht verstehe ich es ja noch, da dann Saab-typisch sowieso das Licht beim verlassen ausgeschaltet wird. Aber wieso kommt bei aktivierten Standlicht keine Warnung? Mir hat es dadurch schon einmal fast die Batterie geleert…

Ja, Blinker hört man. Läuft doch auch über dessen kleinen Lautsprecher ? Oder sind das verschiedene ?

Hallo zusammen, an meinem Saab 9-5 aus 2004 mit Xenon-Scheinwerfer gibt es leider weder einen optischen noch akustischen Hinweis beim verlassen des Fahrzeugs bei eingeschalteten Licht, obwohl im Tech2 aktiviert. Folgende Situation ist mir schon passiert. Standlicht an, verlasse das Fahrzeug. Kein Hinweis auf eingeschaltetes Standlicht und Rücklichter etc. sind weiterhin an. Nur bei Aktivierung des Abblendlichts und Zündung aus, geht auch die Beleuchtung in Gänze aus. Kann doch so nicht normal sein?

Korrekt, ca. mittig auf der Höhe unter dem absteckbaren Seitenpolster verläuft bei mir ein originales Kabel mit Kabelschuh, welches abgesteckt war. Kabel geht Richtung Kofferraum, denke in Höhe Antennenverstärker. Was anderes habe ich dort hinten nicht und es ging auch alles, außer mein bescheidener Radioempfang...

Ein Foto müsste ich bei Gelegenheit mal machen, der Saab steht wieder in der Scheune. Ich meine am rechten Seitenpolster den Kabelschuh. Dort ist locker ein Kabel eingesteckt, kommt von vorne und geht in Richtung Antennenverstärker? Zumindest müsste es der Fall sein, da dieses ausgestöpselt war und alle anderen Funktionen gegeben waren… Montier mal das Seitenpolster ab, dann siehst du was ich meine

Mir ist das vermutlich vor kurzem passiert, als ich das Seitenpolster entfernt habe, um den Subwoofer im Kofferraum zu wechseln. Aber nein, richtig fest sitzt der Stecker nicht, lässt sich sehr locker einstecken… Empfehle die Stelle mit etwas Panzertape zu umwickeln, fiese Fehlerstelle…

kurze Lösungsfindung meinerseits: Am rechten Sitzpolster der Rücksitzbank, welche man entfernen kann, war der Stecker der zum Antennenverstärker geht, ab. Draufgesteckt, mit Panzertape gesichert und das Seitenpolster wieder montiert - geht wieder. Aber ohne Schaltplan wäre ich nicht darauf gekommen.

Hallo zusammen, seit ein paar Wochen habe ich plötzlich an meinem 2004er Saab 9-5 einen schlechten Radioempfang - meistens aber nur in der Stadt, auf dem Land geht es sogar. Es haben keine baulichen Veränderungen stattgefunden, Antenne an der Heckscheibe Beifahrerseite ist angeschlossen, Drähte sehen optisch in Ordnung aus. Den Verstärker habe ich mir bereits aus der Entfernung angesehen, alle Kabel angeschlossen etc. Radio funktioniert im Stand einwandfrei, dann findet er auch alle regionalen und überregionalen Sender. Fahre ich jedoch los, fängt das zwischenzeitliche Rauschen an, er hält jedoch den Sender zumeist noch. Beispiel WDR2 hier bei mir in Ostwestfalen: Im Stand kein Problem, während der Fahrt auf dem Land ok, in der Stadt plötzlich nur noch Rauschen…. Die „REG“ Funktion habe ich bereits deaktiviert. Sollte ich den Antennenverstärker mal tauschen? Wie bekomme ich das Teil den oberhalb des Innenhimmel vernünftig ausgebaut ? Besten Dank vorab.

Ok, dann gehe ich nun erstmal davon aus, dass die Fehlercodes dem getauschten Klimabedienteil her geschuldet sind, da es mit dem alten keine gab…

Persönlich besichtigt habe ich den Wagen nicht, ihn aber in den letzten Wochen auf der Suche nach meinem Aero mehrmals bereits im Internet gesehen, scheint schon länger zu stehen. Den Händler kenne ich, bin ich vor ein paar Jahren mal gewesen. Dessen Autos waren damals nicht frei zu besichtigen und standen in einer Tiefgarage. Diese ominösen Beträge, die in jedem Auto investiert wurden, waren seinerzeit hochgegriffene Kalkulationen und nicht die reell investierten Beträge. Für meinen Aero habe ich im Übrigen bei gleicher Ausstattung, etwas jünger aber mit der doppelten Laufleistung jedoch mit komplett gemachten Motor, Turbo usw knapp 7.500 Euro mit Gewährleistung vom Saab - Händler bezahlt…Einmal zur Einschätzung des aufgerufenen Preises…

… das stimmt ! Was mich nur wundert ist die Abfolge der angezeigten Codes nach Kalibrierung… Erst 0 für keine Fehler und dann siehe oben weiter… Werden die Codes nicht nach Kalibrierung eigentlich auch gelöscht?

Der Fehler der Temperaturregelung ist frisch behoben, Umluftklappe funktioniert ebenfalls. Die Fehlercodes werden auch nur mit dem nun neuen Bedienteil angezeigt, beim alten war kein Fehler abgelegt. Bekommt man diese irgendwie gelöscht ?