leo900

"Rentnerfahrzeug" und "unverbastelt" ist ja immer relativ Evtl. hat dem Vorbesitzer die "Warze" auf der Heckklappe vom 3. Bremslicht der 9-3Ier nicht gefallen

ist ein 9-3I, man sieht es an den Stoßstangen. Aber wirklich sicher kann man sich erst sein, wenn man die Sitze, das Lenkrad und das SID betrachtet. Diese Teile sind nämlich nicht so ohne Weiteres auswechselbar zwischen den Baureihen. Es sind offensichtlich die Heckklappe und damit auch die Scheinwerfer und seitl. Kunststoffabdeckungen vom 902 eingebaut worden. Das geht relativ einfach, hab ich bei meinem 902 Cabrio so ähnlich mit 9-3-Teilen gemacht.

ach ja, Calexico. Eine meine absoluten Favoritenbands!

ich hab die "Vikings" auch drauf. Davor waren "Turbos" montiert: Die Mehrspeichen-Felgen vom 902er finde ich allg. sehr gelungen, aber eig. braucht kein Saab mehr als 3 Speichen

ist schon viel Geld. Hat das ISAT eigentlich Funktionen, die ein Tech2 nicht bietet?

sind Standard-Clipse mit einem Plastik-Pin in der Mitte. Sind in allen Saabs der GM-Ära zu hunderten verbaut. Falls die kaputt gehen, bietet Aero-World die auch säckchenweise an. Zur Demontage muss man den Pin in der Mitte entfernen. Das geht am einfachsten, indem man ihn hineindrückt. Dabei gehen die Dinger allerdings oftmals verloren Den äußeren Kranz kannst du dann einfach herausziehen...

die Dreiecke brechen bei den Cabrios zuverlässig. Hatte das Problem auch schon... Es passen aber auch die Teile vom 9-3 I, z.B. bei https://www.aero-world-germany.de/ersatzteile-saab-9-3-interieur/ Nennt sich "Abdeckung Spiegeldreieck" und kriegt man nur noch gebraucht. Viel Spaß mit dem Flitzer

das Video ist nach Modellen geordnet. Die Unfälle tun einem als SAAB-Fan schon richtig weh...

die britische Saab-Werkstatt "TR-Auto" hat ein Video zum Wechsel des Dichtrings gemacht. Hier zu sehen: ab ca. 10min

am Donnerstag auf der A8 Richtung München ein schwarzes 902 Cabrio gesehen. Kein Gruß, da ich im falschen Auto unterwegs war sehr schöner Wagen

ich fand den Azzurro-Benz schon immer super aber ich bin auch voreingenommen, weil ich als Student 190er gefahren bin

hiervon war ich auch schon immer großer Fan, groovt wahnsinnig...

definitiv ein Grund, mal Aachen zu besuchen

Kann auch ein extrem ausgeschlagenes Lenkradlager sein. Hatte ich in leichterer Form auch schon mal. Gibts nur bei Skandix: https://www.skandix.de/de/fahrzeug-teile/fahrwerk-lenkung/lenkung/lenkgetriebe/lager-lenksaeule/2378/

Hab beim 902 Cabrio auch schon eine Kiste Bier bei geöffnetem Dach transportiert. Die passt sehr genau unter den Verdecksack Für ein Cabrio ist der Kofferraum tatsächlich erstaunlich groß

wer ist schuld? Auch wenn man das hier nicht allzu laut sagen sollte: Die andere Marke aus Schweden... ...und TopGear

ich hab meine damals bei Netspares gekauft und selbst gebogen (z.B. https://netspares.de/Bremsleitungen-Kits/Saab/Bremsleitung-1500mm-Laenge-Saab-900-II-2-Cabriolet-Baujahr-1993-1998::2559.html), dazu brauchst du aber noch eine passende Biegezange. Am Besten das Original als Schablone nehmen, falls möglich.

Für mich auch! Hab ich kurz vor Corona-Ausbruch noch im Kino gesehen. Daneben fand ich auch "the Gentlemen" super. Endlich mal wieder ein richtig guter Guy-Ritchie-Gangster-Film

den hab ich schon mal in einer Zeitschrift gesehen. Hatte Lenkradschaltung und als "Schaltknauf" ein Jesuskreuz...

es war tatsächlich das Steuergerät. Bei dem verbauten Teil handelt es sich um das M2.10.2, also die Version, die scheinbar nur in frühen 902-Modellen verbaut wurde. Habe es probeweise gegen das vom Cabrio ersetzt und siehe da - einwandfreier Motorlauf. Werde jetzt also das Nachfolgemodell M2.10.3 bestellen. Bin mir nicht sicher ob tatsächlich etwas am alten Gerät kaputt ist, oder ob die Regelung bei dieser Version immer so arbeitet. Auf jeden Fall funktionieren die Notlaufeigenschaften des Motors damit nicht mehr.

dem kann ich nur zustimmen. Wenns um verstörende Filme geht, dann ist mein derzeitiger Favorit jedoch "Midsommar". Ein Horrofilm, der mit wenig physischer Gewalt auskommt, aber dennoch nachhaltig erschreckend ist.

war der nicht kürzlich in einer Werbung zu sehen? War glaub ich, auch hier im Forum gepostet...

Habe das jetzt mal getestet. Natürlich ist etwas Bewegung drin im Motor, aber die Lager scheinen in Ordnung zu sein. Wenn ich den Resonator samt LMM abnehme, geht der Motor nach dem Start sofort wieder aus, oder er rumpelt sehr unruhig vor sich hin. Wenn ich den Motor abstelle, hört man den Leerlaufsteller arbeiten. Er scheint dann immer noch angesteuert zu werden, was nicht normal ist. Das Bauteil an sich ist aber in Ordnung (konnte ich mithilfe des anderen Wagens testen). Es scheint wohl ein Problem an der Regelung vorzuliegen. Ich werde in nächster Zeit mal die Leitungen durchmessen. Wäre schon blöd wenn das Steuergerät kaputt ist Lt. WIS regelt der Leerlaufsteller bei unter 3km die Drehzahl, daher das Ruckeln im Schleichgang.

der ist echt super muss ich mir mal wieder anschaun Eigene Empfehlung: Wheelman (Prod. von Netflix) - Film um einen Auftragsfahrer der sich größtenteils im Auto abspielt, echt spannend

die Daimler aus der Ära haben oft Rost an dieser Stelle, der Wagenheberaufnahme. Einen Wagenheber würde ich nach dieser "Reparatur" nicht mehr ansetzen. "Non-structual"