mark

Könnte es im 93er 901 eine andere als die LH 2.2 sein? Wo sehe ich, welche ich habe? Gibts bereits eine Anleitung zur Justierung? Habe in der Suche nichts gefunden.

Ist fest.

Problematisch wirds erst, wenn alle Leute, die sich einen SAAB teilen gleichzeitig damit weg müssen. Sogar in Schweden;)

Ist es wahr, daß nach Umrüstung auf Edelstahlkat und Euro 2 nach Kaltstart die Leerlaufdrehzahl schwankt? Warmer Motor = stabile Drehzahl. Die Umrüstung erfolgte bereits beim Vorbesitzer, sodaß ich keinen Vergleich zu vorher habe. Wenns nix damit zutun hat, was könnte es dann sein?

Wenn ich mich nicht täusche, liegt das bei Heide.

Das Thema scheint ja schon heikel zu sein, wenn man vor hätte einen anderen SAAB Motor in einen 901 zu verpflanzen. Hat irgendwer aber auch schon mal über den Einbau eines Fremdfabrikatmotors nachgedacht? Könnte da vielleicht ein kompakt bauender VR6 oder was weiß ich sonst für einer Einzug halten?

Finde diesen Wagen auf ebay ganz interessant: http://cgi.ebay.de/Saab-99-Bj-83_W0QQitemZ260079504139QQihZ016QQcategoryZ9801QQrdZ1QQcmdZViewItem Hat sich den schon mal jemand aus dem hohen Norden angeschaut und kann was dazu sagen?

tolle Aktion! Schöne Bildergeschichte.

Gratuliere zum neuen Weggefährten. 902 ist ein schönes Auto, laß Dich da mal nicht beirren. Handelt es sich bei dem von Dir erwähnten 901 Cabrio um den gelben im Turm? Würde mich mal interessieren, was die so dafür haben wollen und wie alt und wieviel km und und und... Weißt Du was näheres?

Heute auf der Fahrt zum Ikea Hanau ein Stelldichein roter Saabs: 1) 901 rot im Gegenverkehr. Habe keine Nummer erkannt. 2) eine Saabfahrerin in einem 901i mit DA-DA 30? auf dem Rodgauexpress. 3) roter Saab 901 mit Airflow und Aerofelge FB-?? ???

Reine Geschmackssache. CC ist natürlich viel praktischer, aber einen Sedan in ordentlichem Zustand sollte man nicht verschmähen. Ein Sedan CD wäre für meine Begriffe hochinteressant. Fährt hier übrigens einer einen?

Steckt betimmt ne Menge Arbeit und Leidenschaft drin. Da darf der Käufer aber nicht so arg auf Originalzustand stehen. Dennoch wäre der Preis mal interessant.

Super!!! Beste Grüße an Ingo und Dir vielen Dank für die Mühe!

Die AHK ist natürlich nicht in Benutzung, war aber schon dran als ich ihn gekauft habe.

Ich darf Dir versichern, daß mein Cabrio schwarzmetallic und das im Originallack ist. Nur nochmal zum Verständnis: ich habe versucht, die drei Grundfarben des Cabs möglichst einfach schriftlich darzustellen. Nämlich so: Lackfarbe/ Verdeckfarbe/ Polsterfarbe. Schwarzes Leder hats auch zu meinem Bedauern im 901 nie gegeben.

Gestern lese ich auf ebay Informationen eines Verkäufers über das 901 Cabrio, das er dort anbietet. Alles soweit in Ordnung bis zu dem Satz: in der schönsten Cabriofarbkombination blau/blau/hellgrau (Top Version). Dabei stimmt das doch gar nicht, denn die schönste Farbkombi ist doch Schwarzmetallic/schwarz/buffalo, so wie meiner. Aber jetzt mal ernsthaft: Es würde mich interessieren, wie Euer Geschmack verteilt ist (bei Rene weiß ichs ja schon "Schwarz muß er sein") . Welche Serien Kombination geht, welche geht gar nicht, sodaß Ihr z. B. ein gut erhaltenes Auto deshalb auch nicht kaufen würdet. Oder würdet Ihr, sofern Euer eigenes Fahrzeug mal lackiert werden müßte, ein neues Dach oder neues Leder bräuchte, ganz andere Farben wählen. Meinetwegen Porsche indischrot oder sowas.

Es wird wahrscheinlich kein Verkäufer sowas sehen wollen. Der Kaufvertrag ist aber wie zwischen Händlern formuliert und wird vom Käufer so unterschrieben ohne daß er sich als Privatperson outet.

Wieviel wirds denn noch geben? Und was dürfte so einer denn kosten?

Den hier habe ich im Sommer 05 in Schweden (Umgebung von Kalmar) gesehen und im Sommer 06 war er dann zu verkaufen. Möglicherweise sucht ja jemand so einen und vielleicht ist er noch zu haben.

Das erinnert irgenwie auch an diese Lynx und Schüssler 900er. Ganz sicher kein Volltreffer.

Um die Kurve zum Thema wieder zu kriegen: Ihr würdet ihn also nicht kaufen, wenn ihr ihn in Esprit Polohemden mit Schulterpolstern fahren müßtet? Vielleicht ist das auch heute noch das Verkaufsproblem des SAABvertriebs ;)

Das Gestänge für das Cabrio 901 wird als Nachbau vertrieben und kostet so ca. 90 Euronen. Über die Qualität kann ich nichts sagen, weil ichs dann doch nicht verbauen mußte.

Außer den üblichen Stellen kann ich zwei eher ästhetische Probleme meines Cabrios MY 87 erwähnen: Die Innenverkleidung der A Säulen hielt nicht wie vom Werk gewünscht und es wurden erst später Schrauben zur Befestigung in Serie angebracht. Außerdem war die Auslegeware am Übergang zur Sitzbank nur unzureichend befestigt und stand unschön ab. Wurde später auch anders gelöst. Habe später Autos gesehen, bei denen das unschön selbst getackert wurde. Andererseits wird das wohl bei einem Auto von ´87 nicht unbedingt ins Gewicht fallen. 175PS haben sich sehr schön gefahren.

Also scheinbar gibts zur Zeit keine SAABs. Habe zumindest den Tag über online nix gefunden, außer nem guten Shop für Rennbahnfans. Wen es interessiert weil er z. B. - wie ich - sein Cabrio im Winter in der Garage stehen hat und einer Ausgleichsbeschäftigung nachgehen möchte: http://www.ht-slotshop.de

Das wäre interessant. Vielen Dank.