mark

Habe gerade im Citroen SM Forum gelesen, dass es demnächst den SM als Slotcar (Rennbahnauto) geben wird. Gibts eigentlich auch SAABs als Schlitzauto? Sonen schönen 901 zum Beispiel?

Guter Einstieg, alle drei Seiten sind amüsant zu lesen. Und auch Deine Saabsichtung ist bemerkenswert. Herzlich Willkommen und weiter so.

Gut gemacht! Offenbach kann jeden SAAB gebrauchen ;) Man trifft sie immer seltener und den Quintern gibts auch nicht mehr.

Stimmt, das hab ich auch gedacht!

Auf nem Schrottplatz gibts nach wie vor die emotionalsten Bilder zu schießen. Da kommen jedem Betrachter die wildesten Gedanken an Auferstehung... und wie konnte es soweit kommen!

Also jetzt nochmal - und besten Dank an cutsick.

Hoffe, der war noch nicht... pdf war zu groß, sorry

Der Fall wäre geklärt. Danke für die Info. Dann ist Standheizung doch die passendste Alternative?

Ich kann mich erinnern, dass Saab Ende der 80er oder Anfang der 90er Jahre in einigen Autozeitschriften einen Motorwärmespeicher angekündigt hatte (es ging nicht um eine Standheizung). Das Teil sollte Kaltstarts verhindern und die Lebensdauer des Motors erheblich verlängern. Im Vorfeld wurde damals einiger Wirbel drum gemacht, später ist das aber im Sand verlaufen. Oder gab es den Speicher ohne mein Wissen doch? Wenn ja, für welche Modelle? Frohes Neues!

Beste Wünsche fürs neue Jahr aus Hessen.

Zur Suche nach bestimmter Literatur verwende ich gerne das Zentrale Verzeichnis der Antiquariate. U. U. findet Ihr unter Stichwort "SAAB" (z. Zt. mehr als 300 Angebote) noch fehlendes Schriftwerk. http://www.zvab.com[url=http://www.zvab.com/SESSz178483843411167496590/gr2/de/index.html][/url] Nochmal zu den Zeitschriften: da ich gerade den Keller aufräume, müssen jetzt die meisten meiner Auto Motor Sport Hefte (u. a.) dran glauben. Vorher schaue ich aber immer noch mal im Hinblick auf gute Artikel durch und da habe ich heute einiges über Saab 900/2 gefunden. Ich fände ein Verzeichnis für alle, die einen Artikel zu ihrem Fahrzeug suchen ganz gut. sortiert nach Fahrzeugen z.B.: Saab 900/2 Cabrio Vergleichstest, AMS 1994, Heft ??, Seite ?? Man kanns dann bei ebay suchen und ersteigern, oder irgendeiner hats in seinem Archiv und kann Interessierten einen Scan... aber ich glaub letzteres darf man nicht.

Jetzt habe ich die Seite beim Favoritenaufräumen letzte Woche gerade gelöscht weil sich so lange nichts tat, und schon gehts weiter. Schön!

Neben einem (oder zwei) SAAB 901, könnte ich mir in meiner Garage noch zwei zu verwirklichende Träume vorstellen: 1) Citroen SM 2) Alfa Romeo GTV 6

Ich sags mal so: auch wenn ich die alten SAAB 900 wirklich mag, so kann ich nicht umhin festzustellen, dass es im Laufe der Zeit Fortschritte in der Automobiltechnik gab. Der erste SAAB, den ich fuhr, war 1986 ein 115PS Gli, ein Freund hatte den Audi 100 mit 115PS zur gleichen Zeit. Schon damals fiel mir bei einer gemeinsamen Urlaubsfahrt ein grober Unterschied zwischen den Fahrleistungen und dem Verbrauch beider Fahrzeuge auf. Auf anfällige Elektronik kann man das ganze nicht schieben, denn während mein GLi sicherlich bereits irgendwo zu Konservendosen verarbeitet wurde, fährt der Vater meines Freundes den Audi heute noch. Richtung 300tkm oder sogar schon drüber und ist wohl absolut zufrieden auch was Reparaturen angeht. Ich will damit aber nicht sagen, daß man mit dem SAAB Motor heute nicht mehr ausreichend motorisiert wäre, sondern das es im Rahmen von Modellpflege positive Veränderungen hätte geben können, die den alten 900 heute konkurenzfähiger machen würden, wäre er im Programm geblieben.

Ich gehe davon aus, dass es irgendwann mal einer im Rahmen der Modellpflege geschafft hätte haben können, einen zeitgemäßen Motor und möglicherweise ein fähiges Automatikgetriebe in den alten 900er zu implantieren.

Trotzdem schad´ drum. Danke für die Bilder.

Ja, ich würde einen kaufen. Den 901 hätte man vielleicht noch weiter entwickeln können. Aber das Fahrzeug wäre nach heutigen Maßstäben nicht mehr rentabel herzustellen (Gleichteile/Plattformen). Sind eigentlich die Produktionswerkzeuge alle verschrottet worden, oder gibts die noch irgendwo? Mir gings übrigens 1994 so: da stand ein 901 turbo 16 S Cabrio noch neu bei SAAB Frankfurt/Süd. Ich war aber noch Student und konnte ihn mir folglich nicht leisten. Als er dann eines Tages nicht mehr da stand, war wohl die letzte Chance auf einen neuen 901 vertan.

Hast Du noch Details zu dem Fahrzeug?

Beide haben ihre Reize. Ich finde das reguläre 901 Cabrio formal eigentlich perfekt, jedoch bei anderen Autos die geschlossene Variante meistens auch stimmiger. Das betrifft aber nur das Design, nicht das Fahrgefühl. Die 901 Limousine mit Schiebedach vermittelt aber in jedem Fall mehr Cabriogefühl, als die meisten modernen Cabrios, bei denen man unter der Windschutzscheibe und vor deren Rahmen platznehmen muß. Sowohl Lynx als auch Schüssler halte ich übrigens für höchstens partiell gelungen, aber gerade deshalb wirds ihre Liebhaber geben.

Leider habe ich keine weiteren Infos. Das Bild habe ich mal bei ebay gefunden und die Qualität ist leider schlecht. Eine entsprechende Firma habe ich bei meiner Websuche auch nicht ausfindig machen können. Sorry. Vielleicht gibts das gute Stück ja noch.

Gestern auf dem Weg von Ffm nach Mannheim: Zunächst - trotz Winter - ein extrem sauberes, schwarzes 901 Cabrio zwischen Dreieich und Langen OF-B? 900 und dann kurz vor Mannheim ein blauer Schrägschnauzer mit K-BB 288? ganz genüßlich mit hundert auf der rechten Spur.

Hier nochmal etwas ähnliches von Schüssler.

Ja genau, das habe ich gesucht. Vielen Dank!

Seit es bei ebay die Möglichkeit gibt Anzeigen über Wochen zu schalten, finde ich die SAAB Seite völlig unübersichtlich. Zudem sieht man sich auch irgendwann satt an den scheinbar unverkäuflichen Autos einzelner Händler. Kann man die Anzeigen irgendwo ausblenden, aufdaß nur noch die privaten Angebote sichtbar bleiben? Ich habe die Stelle nicht gefunden, an der man da ein Häckchen machen muß.