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So, ich bin wieder da!!! Es ist jetzt 21.15! Ab 19.30 stand auf der homepage des SAABclub Rhein-Main. 19.45 war ich dort und ich kann schon mal sagen, daß es sich um einen gut besuchten Stammtisch handelt. Eingebogen auf den Parkplatz direkt am Main, kam mir eine nette 900/II Fahrerin entgegen, die den Parkplatz aber verließ. Das hätte mir schon zu denken geben sollen. Kurz und gut - ich habe mir 25 min wirklich Mühe gegeben einen Parkplatz (auch im weiteren Umkreis) zu finden , fuhr vorbei an einem schönen blauen Sonett, 9000er, 900/I CVs, 9-3 und dergleichen. Die meisten SAABs habe ich aber fahrend nach Parkplätzen suchend gesehen. Und nochmals: darunter eine wirklich hohe Frauenquote, was mich überraschte (warum weiß ich jetzt auch nicht mehr, wahrscheinlich, weil ich persönlich praktisch keine Frau kenne, die selbst wenn sie sich für Autos interessieren würde, darüber hinaus auch noch bereit wäre, sich clubtechnisch zu organisieren.) Natürlich waren die Parkplätze nicht durchgehend mit SAABs besetzt, aber in Schlagdistanz zur "Gerbermühle" Freitags abends bei solch gutem Wetter einen Stammtisch abzuhalten, scheint mir ab heute nicht mehr sinnvoll. So kann ich von meinem ersten Besuch beim regionalen SAAB Stammtisch eigentlich nichts inhaltliches wiedergeben. Wahrscheinlich probier ichs einfach beim nächsten mal wieder und hoffe, daß das Wetter schlecht ist.

Bei einer regionalen Forumsrunde wäre ich auch dabei. Mal sehen, ob sich noch ein paar Saabfreunde aus der Gegend hier melden. Würde mich freuen.

Ich kann Dir evtl. morgen sagen, ob Du Dir den nächsten Stammtisch-Termin merken mußt.

Die Berliner sind ja ganz schön frech... ...und o.k.: ich bin irgendwie auch nen bißchen neidisch auf Euer Groß-Projekt. Aber so weit weg!!!

Was ich die ganze Zeit geahnt habe... im Forum gibts nahezu keine aktiven Rhein-Mainler. Nun gut, ich fahre da heute abend mal hin. Wenn ich keinen SAAB sehe, drehe ich halt bei und werde alleine mit meinem "schwarzen Bolliden" in den Sonnenuntergang reiten. Natürlich mit Dach runter!

Hallo, gibts hier wen, der da morgen hingeht oder auch nur weiß, ob der Stammtisch überhaupt stattfindet? Auf der homepage steht der Termin schon seit langer Zeit, habe aber keine aktuelle Bestätigung dazu gefunden.

SAAB mit schwedischen Kennzeichen macht immer was her. Viel Spaß mit dem "roten Renner".

Genauso isses! Wie selten hat man mal ein Album gekauft, bei dem einfach alles stimmte. Aber die gibts natürlich auch und während man sich alle bei dem echten Trash nahezu einig ist, wäre ein entsprechender thread der besten Alben unter Umständen ein Schlachtfeld der Geschmacksrichtungen.

"...der Preis im Internet sei ein Druckfehler, Hacker im System und so ein Mist. Der reguläre Preis wäre dann 1300€ mehr." Ich mußte mir neulich bei meiner 9-3 Suche von einem Kasseler Gebrauchtwagenhändler anhören, daß er im Leben nichts mehr mit SAAB macht, denn die SAAB-Interessenten wären so ein schlechtes Volk: handeln ausnahmslos schon am Telefon ohne sein tolles Auto überhaupt gesehen zu haben. Nun, nach Deinen Münchner Erfahrungen scheint es mir weiterhin sinnvoll einige Dinge bereits vorab zu klären, bevor man seine Zeit opfert.

... oder vielleicht hat er sich wegen der "SEDANAUTOMATIK" nicht gleich verkauft. EZ ist ja nicht gleich Baujahr. Hat sich den denn schon mal einer angeschaut? Mir gefällt der Wagen sehr gut.

http://www.mobile.de/SIDAOuaWJmC6NOFbUrJ9BcJpQ-t-vaNexlCsAsCsK%F3P%F3R~BmSB11LsearchPublicJ1209800405A1LsearchPublicD1100CCarW-t-vctpLtt~BmPA1A1B20A9%81%5D-t-vCaMiMkQuRDSeUnVb_X_Y_x_ycordsO~BSRA6D1100A9E21800BGND1999CPKWA0HinPublicA2A0A0A0ADD1960A0/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&sr_qual=GN&top=8&id=11111111315964123& SAAB 99 mit interessanter Geschichte.

Gratuliere, sehr schönes Exemplar. Gibts Fotos vom Innenraum?

Jetzt kann ich die Bilder sehen, finde das Auto sehr schön und bin nach wie vor neidisch auf den Pralltopf (habe noch keinen günstigen gefunden). Viel interessanter finde ich aber die Sache mit der Bremse. Bin nie einen 9000er gefahren und weiß deshalb nicht wie der bremst. Da die 900er Bremse m. E. auch für niedrige Motorenleistung schon ein eher schwaches Ergebnis bietet, würde mich interessieren ob sich Dein 900er jetzt wie ein - vorsichtig ausgedrückt - modernes Auto bremst?

Ich kann alle sehen. Sind die Bilder nur für mich sichtbar?

Vielen Dank! Sehr guter Tip! Werde ich alsbald nachrüsten

Schade, ich würde den "Gelben" auch gerne mal sehen, aber immer wenn ich mich einlogge, sind die Bilderlinks verschwunden und nichts mehr da zum anklicken.

Ein wunderschöner und richtig gut gepflegter 9-3I ist unser neuer Familienwagen. Ich fand ihn auf mobile.de mit nur 50000 saabzentrumscheckheftgepflegten Kilometern, setzte mich letzte Woche Samstag um halb sechs morgens ins Auto und fuhr bei strömendem Regen gen Nürnberg. Ankunft 8 Uhr: da steht er. Der erste Rundgang ums Auto machte mir Mut. Dieser hier sah nicht nur gegen andere, die ich mir bereits angeschaut hatte gut aus, er stand nahezu da wie ein Neuwagen. Noch nicht mal nen Borsteinkratzer an der Felge. Kurzer Anruf beim Gebrauchtwagenverkäufer und 5 Minuten später war er am Platz. Nummernschilder dran und 150PS probegefahren. Sehr schönes Fahrgefühl, SID ohne Ausfälle und noch kein Ölschlamm im Innenraum:rolleyes: (Teu teu teu, klopfaufholz). Der Blick ins Serviceheft zeigt alle 6000-12000km eine Inspektion und dieTatsache, daß es sich hier wohl um eine Tageszulassung aus 2001 handelt. Den ersten und einzigen richtigen Fahrer erhielt der SAAB erst im Mai 2002 im Osten Deutschlands. Schade... kein Schiebedach... naja aber CD und glücklicherweise keine Kassette. Leder in prima Zustand, Klimaautomatik tut auch... ah, ein Tempomat! Zurück beim Händler habe ich mich nicht lange geziert, der Preis war in Ordnung, nach Anzahlung und Vertrag haben wir uns dann für Donnerstag zur Übergabe verabredet. Bis dahin erhielt der SAAB noch neuen TÜV und ein Gebrauchtwagenprotokoll von einem Gutachter. An meinen freien Do-Mittag bin ich dann mit dem ICE von Ffm nach Nürnberg gefahren. Dort erwartete mich mein neues Auto schon am Hauptbahnhof. Und eins kann man sagen: nichts automobiles ist schöner, als "den Neuen" dann das erste mal nach Hause zu fahren, mit einem guten Hörbuch im CDschacht für die Gemütlichkeit und einem Milchshake im Getränkehalter (...verdammt, wo ist denn hier nen Getränkehalter!?). In meinem Fall war das Freude über 200km weit. Das SID berechnete mir für diese Strecke 7,4l/100km. Ich glaube, der wird mir auch weiterhin Freude machen und sich gut mit meinen 901CV verstehen. Hier nochmal Fotos vom guten Stück:

Auch für SAAB wird es von Vorteil sein, daß bei Opel inzwischen wieder bessere Autos gebaut werden, als zu der Zeit, da SAAB übernommen wurde. Es wird Zeit, denn brauchbare 900/I werden immer seltener, die Luft für klassische SAABfahrer also immer dünner!!! Das viel größere Problem ist m.E. die Designabteilung, und die sitzt in Schweden und nicht in Rüsselsheim. Dort ist man noch auf der Suche... vielleicht beginnt mit der Form des kleinen SUV eine neue Epoche; das Verbrechen von 9-3 II zu 9-3 III ist mir persönlich aber noch nicht erklärbar. Immerhin muß es ja jemanden geben, der das abnickt. Fazit: die Opel Technik ist heute ganz ok, das charismatische Äußere fehlt zum Erfolg.(Fiat verkauft den technisch einfachen 500er auch nicht ohne Grund so gut)

Ich kenn ne Werkstatt in St Petersburg, die kriegt das wieder hin.

Innerhalb von 10 min der zweite SAAB mit gleichem Vandalismusschaden, der mir begegnet. Hier der andere: http://cgi.ebay.de/Saab-900-Turbo-Bj-1980-Schlachtfahrzeug_W0QQitemZ200217690815QQihZ010QQcategoryZ18263QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

Ich sehe... du hast weitere Informationen. Ich kenne die Annonce nicht.

Irgendwie klingt es so, als handele es sich um ein und dasselbe Auto: Sedan, 900i, gleiche km Leistung. Allzuviele wirds ja nicht mehr geben.

Angenommen alles wäre in Ordnung.

Die Vorstellung sich in einen nur 16tkm gefahrenen 900er zu setzen ist schon:rolleyes:. Da wäre ich auch bereit "Über-Sedan-Tarif" zu zahlen (geht aber nicht, da ich mir gestern einen 9-3 I gekauft habe). Was wäre denn nach Eurer Einschätzung ein akzeptabler Preis für den Wagen?

Bei meiner Suche nach einem 9-3 I 5 Türer habe ich jetzt einen 150 PS Automatik, einen 150 PS Schalter und einen 2.2 Diesel in die engere Wahl gezogen. Ausschlaggebend wird wohl der Zustand sein, aber gibts denn jetzt überhaupt einen Partikelfilter für den 125 PS Diesel?