nightflyer

...also für alle die es interessiert... ich habe mir Gestern den 90 angesehen und gefahren ...bis auf 2-3 Flecklis und ein leicht gelöster Himmel an der C Säule, sowie ein Kratzer an der hiteren Stosstange ist der Wagen tadellos wär dies nicht würde ich ihm glatt ne 1 geben ....habe noch keinen besseren in dem alter gesehen...der ist genial.... wer einen sucht für den lohnt es sich sicherlich zuzugreifen... hier mal der Link.... http://www.autoscout24.ch/search/detail.asp?id=1514976&language=ger&mediacode=&sc=CHF SAAB 90 Limousine Inverkehrssetzung: 2/1986 Aussenfarbe: weiss Kilometer: 54'500 km Getriebeart: Handschaltung Treibstoff: Benzin Türen: 2 Innenfarbe: schwarz Zylinder: 4 Hubraum in ccm: 1985 cm³ Leistung in PS: 100 Leistung in kW: 73 kW Leergewicht: 1120 kg Preis: CHF 4'850.- Garantie: (keine Angaben) Bemerkung: absolut guter Zustand, sehr gepflegt, Rarität (2x in der CH!), Bild: Kontaktadresse: André Schärz Ziegelhüttenstr, 2 CH-8307 Effrettikon Tel.G: 01 953 16 16 Tel.P: 052 343 53 90 Handy: 079 421 66 44 ...der Wagen ist echt genial nur habe ich keinen Platz, sonst hätte ich ihn mitgenommen....der Besitzer war bereit bis auf 4.300 SFR runterzugehen.

...der VW Porsche hat den Flachmotor Einspritzer vom VW 411/412 LE drin...*klugscheiss*... ...jedenfalls der 4 Zylinder von 70-73 http://www.914-club.de/original/seuser_motor.jpg Im Laufe der Produktion, von Ende 1969 (Modelljahr 1970) bis 1976, gab es folgende Serienversionen: 914/6 Mod. 70-72 914/4 (1.7L) Mod. 70-73 914 2.0 Mod. 73 76 914 1.8 Mod. 74-76 Bei seinem Erscheinen im Herbst 1969 kostete der 914/6 19.000,-DM, der 914/4 13.560,- DM, das 76' Modell 2.0 19.200,-DM (zum Vergleich: der 911 2.2L Mod. 70 kostete 19.970,- DM, der 911 2.7L Mod. 76 34.350,- DM). Insgesamt wurden knapp 119 000 VW-Porsche hergestellt, davon 3382 mit 6-Zylinder-Porsche-Motor. Etwa 70% der Gesamtproduk-tion wurde nach USA exportiert. Zu den 3382 914/6 zählen neben den wenigen im Werk gebauten und 914/6 GT genannten Wettbewerbsfahrzeugen auch die 11 bei Porsche gefertigten sog. 916, die sich u. a., durch Stahldach, Kotflügelverbreiterungen, Kunststoff-Front und -heckteil und 2.4l-S bzw. 2,7l-Carrera Motoren von den normalen 914/6 unterscheiden. Diese Fahrzeuge kamen jedoch nie offiziell zum Verkauf und wurden nur an »Freunde des Hauses« abgegeben. ...aber wir wollen ja nicht OT werden...ist ja kein Porsche Forum... :lol:

Re: 100 PS hören sich so nach Vergaser an! ...ist sicherlich ne Vergaserversion...werde ihn mir Morgen wahrscheinlich mal ansehen.. ...hm..was Seltenes wäre es ja schon...hmm.. ..und was meint man(n) so preislich???...mal von nem 2-3er Zustand ausgegangen :? :?:

Hallo @ All...hab mal wieder ne Gewissensfrage in die ehrenwerte Runde... :lol: SAAB 90 Limousine Inverkehrssetzung: 2/1986 Aussenfarbe: weiss Kilometer: 54'500 km Getriebeart: Handschaltung Treibstoff: Benzin Türen: 2 Innenfarbe: schwarz Zylinder: 4 Hubraum in ccm: 1985 cm³ Leistung in PS: 100 Leistung in kW: 73 kW Leergewicht: 1120 kg Zustand hoffe ich ganz gut...kennt Jemand die aktuellen Preiseinstufungen???.... u. könnte man dem nen Lader verpassen???? :roll: grüessli de nightflyer

...das beschlagen könnte wirklich die Ursache beim Heizungsgitter liegen.... aber bei dem Ölverbrauch würde ich mir ernste Gedanken machen... :shock: ..und mit Wasser läuft selbst ein Saabmotor nicht... ...mach mal beim kalten Motor den Ölmesstab raus und wenn die Brühe...falls Du da überhaupt noch was drin hast--- :roll: ...so karamellartig ist...aber nicht dran lecken... :lol: ...würde ich sagen Deine Kopfdichtung ist hinüber...dann haste Wasser im Ölkreislauf...und das tut dem ganzen Motor... Laufflächen etc. sicherlich nicht so gut.... :shock:

@ klaus... an wen denn....oh je...vielleicht würde der Jenige sie vielleicht weiterverschenken..oder gegen einen angemessenen Betrag wiederverkaufen.... :(

melde mich auch mal zu Worte.... also ich empfehle dir als ehemaliger 902 Fahrer auch definitiv den 9-3...ich weiss zwar nur von ca. 600 Nachbesserungen, aber so mies wie meiner gegenüber meinen Lieblingen 901 war, kann ich auch locker 1200 glauben...es war aber auch definitiv viel nachzubessern... Ich würde auch den 2,3 bevorzugen ..zumal man mit dem viel mehr Elastizität hat, dank höherem Drehmoment..und saufen tut der auch nicht viel mehr... ..so ich habe mich mal auf allgemeine Äusserungen beschränkt...und mein Gefluche bezüglich GM unterlassen ... :lol: aber der 902 war wirklich für einen Saab viel zu schlecht..leider.. :cry: MfSaabfahrerG. nightflyer

@eldee900i... dickes sorry ersrmal, dass ich mich nicht schon längst daüf bedankt habe...ein grosses Lob erstmal und nochmals vielen Dank in die Heimat....habe mir die Bilder gleich mal rauskopiert.... und blaues Leder gibt es tatsächlich.... @ All...wenn Jemand mal blaue ledersitze in vernünftigem Zustand abzugeben hat, da wäre ich sehr dankbar dafür... MfSaabfahrerG. nightflyer

Hoi Adrian ...erstmal welcome on Board... habe beim stöbern was entdeckt...so was suchst Du doch...oder??? Stahlfegen Biete einen Satz neuwertige Stahlfelgen für 900/1 (neuer Lochkr.). Saab orig. Teilenr. 108962375; waren nur kurzzeitig auf meinem 1992er Cabrio montiert. Tel. 07353/91575 Raymond Madest <raymond-madest@web.de> - am Samstag, 25 Oktober, 2003 um 13:37:15 4 Winterreifen Biete 4 Winterreifen 185/65/15 auf Stahlfelge für 100 EUR Udo Bader <family-bader@t-online.de> - am Dienstag, 28 Oktober, 2003 um 20:08:39 ...gefunden hier...vielleicht ist es ja was....http://www.forum-auto.de/ MfSaabfahrerG. Wolfgang

...blau wäre fast ncoh besser, nur weiss ich nciht ob es blaues Leder gab??? @eldee900i ...schick mir mal die Infos rüber....von wo aus RLP kommst Du ...stamme auch aus RLP... :D

..also ich war leider 901 verwöhnt...mit meinem letzten Turbo hatte ich über 200000 km tadellosen Fahrspass ohne Reparaturen ausser Verschleiss und Wartung...da war ich schon sauer, dass ich nach 40000 zweimal die Bremsscheiben wechseln durfte..dann klapperte die C Säulenverkleidung und im Winter ständig das Armaturenbrett..und Rost hatte der Wagen nach 5 Jahren mahr als mein 12 Jahre alter 901..kein Vergleich..dann Probleme mit der zentralverriegelung..and so on...leider gelaufen ist er gut...mit 132 PS knapp 200 km/h und Getriebeprobleme hatte ich zum Glück nicht auch noch...

Ich würde gerne mal wissen in welchen Farben es denn Lederausstattungen für nen 901 gab... oder ob Jemand evt graues Lederinterieur für nen 901 abzugeben hat... :?:

hätte da noch nen 90 entdeckt... :D Inverkehrssetzung: 2/1986 Aussenfarbe: weiss Kilometer: 54'500 km Getriebeart: Handschaltung Treibstoff: Benzin Türen: 2 Innenfarbe: schwarz Zylinder: 4 Hubraum in ccm: 1985 cm³ Leistung in PS: 100 ..ich denke mal ich bleib bei meinem 900er...will eigentlich keinen Vergaser...und dann weiss ich auch nicht wo ich nen zweiten hinstellen soll..hmm :?

...so ...also dann lass ich mal die Katze aus dem Sack....ich habe mir den 99er angesehen...und der ist megagut..wurde regelmässig vom Saab Vertragshändler gewartet...die Machine ist trocken..hat 70000 km gelaufen und ist ausser Kratzern auf beiden Türen in einem tadellosen Zustand. Der Boden ist 1a und auch in den Ecken an Türen Haube Radläufe etc. keinerlei Rost..die Haube ist fast besser als meine im 900.. :shock: ...der Himmel beginnt sich überm Spiegel und hinten blasenmässig etwas zu lösen...aber das kennt man ja.. :lol: Er fährt sich fast wie ein Neuwagen..ich konnte es kaum glauben..er hat frisch MFK...selbst am Batterieblech sind nur 2 kleine Rostfleckchen...und er wurde nie nachlackiert..oder sonst irgendwie manipuliert...die Windschutzscheibe hat ne Macke, die müsste erneuert werden, aber sonst kämen sicherlich technisch keine sonstigen Mängel in betracht. Selbst die Polster und die Innenausstattung haben kein Fleckchen.Ausserdem hat er zu den Stahlfelgen auch noch die Alu's vom U.S. Modell. Wenn ich nun wüsste was ich machen soll, das bereitet mir sicherlich noch einige schlaflose Nächte...ob ich meinen 900er wirklich hergeben soll...hmm Denn wenn ich ihn nehmen würde dann will ich auch noch einiges investieren...neuer Lack, Hohlräume schön einmotten etc. Ich habe vom Besitzer noch Bedenkzeit bekommen u. er informiert mich auch sollte er noch nen Interessenten haben...der Herr war auch kein Outsider u. würde sogar noch mit sich reden lassen. Was soll ich tun??? :? :) @ griffin & erik...den kat. würde ich sicherlich auch von der Wunschliste streichen, denn wenn dann würde ich mir lieber ne gute Reserveturbomaschine vom 900er besorgen und irgendwann rein machen...

...so, bin schon wieder da.... jetzt kommt die nächste Frage....hat denn Jemand ne Ahnung wie es denn mit einem Nachrüstkatalysator für einen 99 Bauj 83 Vergaser aussieht??? wo bekommt man u.U. so was...oder wenigstens mal technische Aufklärung. vielen Dank de nightflyer

Moin Ralf... die Auflistung der Felgen hatte ich ja glatt übersehen.... :roll: die Minilite gefallen mir auch sehr gut am 99er...aber die Turbofelgen stehen ihm auch sehr gut...mal gespannt welche Alu's denn beim Wagen dabei sind. Ich geh ihn gegen Abend anschauen...hoffe der ist was .... weisst Du ob es für die Vergaser auch Nachrüstkatalysatoren gibt??? habe da nur eine Seite aus Schweden im Netz gefunden ...nur fällt da das lesen immer so schwer.... :lol: noch nen schönen Sonntag... Wolfgang

Hallo ich habe keine Ahnung was die Dinger kosten...vielleicht bekommst Du welche auf dem Schrottplatz, habe da aber meine Zweifel...zumal Saab eh nicht so anzutreffen sind auf Schrottplätzen...oder vielleicht im Zubehörhandel... ...aber war doch korrekt...Du hast doch nen 900 /II..und der hat diese Dämpfer ...vielleicht passen ja die vom Vectra...miss sie doch mal aus und frag beim Opelhändler nach...die meisten Opeldealer haben eh mittlerweile Saab Vertretung...vielleicht ist es ja von Opel billiger...oder schau doch mal auf dem Dämpfer selbst...vielleicht ist da ja ein GM Signe drauf...dann ist es eh Opel...

also ich denke mal, dass Du nen 902 hast...dann wird Dir wohl nicht viel mehr übrigbleiben als die Dinger zu erneuern...am besten fragst du gleich ob die vom 9-3 auch passen, müssten eigentlich...vielleicht gehören die Gasdruckfedern ja auch zu den rund 600 Detailverbesserungen zwischen 900 und 9-3.

@ 99turbo... geh ihn mir Morgen ansehen, kann ihn auch hochheben und werde ihn sicherlich genau unter die Lupe nehmen...Farbe..leider dieses komische beigegelb...innen braunes Velour..alles original und nichts defekt laut Besitzer..lückenlos schekheftgeflegt.. wenn ich ihn mir antun sollte, dann würde ich ihn eh so wunderschön nachtblau lackieren lassen und würde ihn auch gerne tieferlegen...das wär schon die nächste Frage...haste nen Vorschlag???..passen da auch die 15" Aerofelgen drauf??http://www.forum-auto.de/felge_superaero.jpg muss nicht schnell...aber schön sein....*seufz* :lol:

...was hast Du eigentlich für ein Auto?? :roll: ....womöglich einen 902?? :roll: dann sind es bestimmt die Gasdruckdämpfer der Heckklappe...hattest ihn wohl draussen bei der Kälte....Opel lässt grüssen... :lol: 8)

..guter Tip mit de 99er Seite.... die Turbo's haben also alle B Motoren und K-jetronic.... ...Prima Liste... :D http://uk.geocities.com/saab99tips/TheSaab99/Factfiles.htm so, noch ne wichtige Frage... was dürfte man für einen 99GL Bauj. 10/83 2türig Vergaser 5Gang etc. 70000 km original 1. Hand 8fach bereift mit Alufelgen, kein Rost und keine Mängel frisch TÜV..denn bezahlen?...hätte da evtl. ein Angebot... :D

@ 99turbo.... erstmal vielen Dank ich dachte mir das schon so in etwa...wie sieht das eigentlich aus..haben die turbos H oder B Maschinen...und Einspritzer??..kann man nen '83er H Motor evtl nachrüsten??? noch ne Frage??..gab es beim 99 Ledersitze??...aber sicherlich könnte man auch vom 900er Ledersitze einbauen...die letzten Modelle hatten ja schon die 900er Sitze.

....ähm der 902 hat ja die gleiche Plattform wie der Vectra...leider... :lol: und ich weiss von meinem vorherigen 902, dass der Omega Bremsscheiben drin hatte...und auf dem habe ich 185/65-15 bzw. 195/60-15 er Reifen gefahren allerdings auf den Saabfelgen...da jedoch die Omegascheiben verbaut wurden, müssten eigentlich auch die Felgen passen...5.Loch sind es ja bei den neuen Saab allemal....allerdings weiss ich nicht ob die Opel die gleiche Einpresstiefe haben???...Opel köännen mir gestohlen bleiben.... :lol: :roll: was ist es denn für einer???... hatte damals nen 2,0 S...mit 132 PS bei den grösseren weiss ich es nicht genau???...