nightflyer

...also erstmal wieder ein grosses Lob an unsren ERIK...was würden wir hier ohne Ihn machen... :D ;) ...nun habe ich noch ein kleines Problem zu den Seriennummern... bei mir auf dem Typenschild steht.... GA 3309 und darunter die Nummer: 015007778 welche da nun in die obere Auflistung passt weiss ich aber nicht ganz genau...wenn man in der Auflistung schaut, dann müssten wohl oben 39 und unten 38 Zähne drin sein...nehm ich mal an... und um ihn nun maximal von den Drehzahlen runterzuholen müsste man am besten oben 41 Zähne und unten 36 reinmachen....sehe ich so doch richtig...oder :?: ob das was bringen könnte...wie ist es denn bei den Schaltgetrieben??? von den Ritzeln her (Anzahl Zähne)??? mir geht es ja hauptsächlich darum, dass er bei 140 Autobahnschnitt nicht knapp über 4000 U/Min dreht, das ist auf langen Strecken schon oft nervig...so 130-140 mit ca. 3500 U/Min das wäre ja schon genial, bin ja auch kein Endgeschwindigkeitsfetischist...hmm ;) aber schonmal vielen Dank, dachte schon ich würde gar kine näheren Auskünfte bekommen.. :D :D :D

...so ihr Lieben..ich frage nochmals in die Runde..... weiss denn Niemand etwas zum Primärantrieb ...oder einer evtl. Umbauvariante für ne längere Übersetzung beim Automaten.... muss ja wohl wirklich ein grosses Geheimnis sein...hmmm :shock: :?

jo...wer's glaubt wird seelig... *kicher*... :shock: ;) ...aber wenn mir mal Jemand was zum Primärantrieb beim Automaten sagen könnte wäre ich sehr dankbar....aber das scheint ja wohl ein grosses Geheimnis zu sein... :? ...wie dankbar wäre ich, könnte es mal Einer lüften.... :shock: ;)

jo...wer's glaubt wird seelig... *kicher*... :shock: ;)

...schliesse mich den Vorschreibern mal an.... ein herzliches Willkommen auch aus Dunkelhelvetien...und noch viele sichere Kilometer mit Deinem Renner.... es grüessli de nightflyer

@kult900... auch von mir mal einen herzlichen Glückwunsch zu dem schönen Saabinchen.... ich denke auch, dass Du mit dem Saab sicherlich noch viel Freude haben wirst,.... ..zum Automat kann ich Dir nur raten, wenn du mit dem Wagen flott cruisen willst... :lol: ...ausserdem würde ich als erstes mal das Öl wechseln...wenn die Automaten nicht zu Rennzwecken missbraucht werden, dann halten sie auch lange...ausserdem mit nem 8V Sauger ist das sicherlich viel unproblematischer, denn dafür wurde das Getriebe mal entwickelt..hmmm...über 140 wünscht man sich dann doch schonmal bei langer Autobahnfahrt ne 4. Fahrstufe.... ;) ...mit den Schiebedächern hatte ich noch nie Probleme...und meine hatten ALLE ein Schiebedach... auf die Handbremse solltest Du achten, das kann schonmal knifflig werden diese nachzustellen... ansonsten gute Fahrt und schreib mal wie es Euch Beiden so ergeht in naher Zukunft. es grüessli de nightflyer

...soooo mein Saabinchen ist auch wieder mal absolut clean.... :D :D :D @ eldee & Filia.... ...black cars are beautiful....white cars are lordly..... :D :lol: :lol: ;) http://www.nightflyer.ch/images/hochladebilder/saabinchen3.04.10.JPG http://www.nightflyer.ch/images/hochladebilder/saabinchen3.04.2.JPG http://www.nightflyer.ch/images/hochladebilder/saabinchen3.04.3.JPG http://www.nightflyer.ch/images/hochladebilder/saabinchen3.04.5.JPG http://www.nightflyer.ch/images/hochladebilder/saabinchen3.04.6.JPG ...leider noch die Winterreifen drauf... :( ...aber bald wird es wieder Zeit für die Superaero's.... :D :D :D

....scheeeenes Auto ...eldee... ist das der 2,1er???

Hallo ... auch ein herzliches Willkommen aus Dunkelhelvetien.... ...schönes Auot fährst Du... ;) es grüessli de nichtflyer

uuuiiiiii....der ist aber schick...die Dame hat doch wirklich Geschmack... :D :D :D das könnte ja glatt der Zwilling von meinem sein.... :shock: :lol: ;) ich denke wir müssen mal ALLE Filia auffordern nach Dänemark zur grossen Gemeindeversammlung zu kommen....damit sich unsre Troll's mal treffen.... :lol: :D ;)

Hoi @ all Uebersetzungsexperten....mal ne spannende Frage... wie ändet man beim Automat die Uebersetzung...das würde mich mal brennend interessieren...im Haynes steht da auch nicht viel drin...hmm :? mein Block ist auch rot..2,1/16V... ;)

ich schliesse mich mal Manutomanu an...die Lesfjörs sollen ja wirklich was elegantes sein....und ich möchte meinen in absehbarer Zeit, wenn es mein Portemonaie noch zulässt auch umrüsten...und auch neue Gasdruckdämpfer haben....Frage Bilstein oder Koni????was ist da besser als die Originalen??? am liebsten hätte ich ihn vorne etwas tiefer...20 mm wären echt schon genug, nur damit der Abstand zwischen Kotflügel u. den 15" Pneu nicht mehr so gross ist...hinten wäre es mir sogar fast am liebsten, wenn er so bleiben würde wie er ist...so mit leichter Keilform...hmmm Ist das denn empfehlenswert????????

Hallo Boris ... erstmal ein herzliches Willkommen aus Dunkelhelveiten.... ich hätte da vielleicht etwas für Dich.... vor einiger Zeit wurde bei ebay ein 96 V4 angeboten und dann wohl auch versteigert, mir war er von der Substanz zu aufwendig...aber soweit ich weiss ist er in nichtmal nem 4er Zustand.... vor einigen Tagen kontaktierte mich der Besitzer wieder, ob ich noch weiterhin Interesse an dem besagten Stück hätte.... wenn Du möchtest, kann ich ja mal Kontakte zwischen Euch knüpfen u. falls er immer noch zu verkaufen ist, kannst du ihn dir ja anschauen... es grüessli de nightflyer

..nein...195/60 -15...die sind eingetragen... nur ich fahre 195/65-15 als Winterreifen... :shock: :lol: :lol: ...und es geht bestens, nur reichen da die Federwegsbegrenzer nicht immer :oops: :? ...jedenfalls nicht wenn man 2 Personen und noch Gepäck mit sich rumschleppt... :lol: dann setzen auf langen Bodenwellen die Gummis schonmal auf... :?

@ targa.... schau mal hier rein.... http://saab-cars.de/foren/saabforum/phpBB2/viewtopic.php?t=1239 ...da werden Sie geholfen... :lol: ;) ...das mache ich demnächst auch mit meinem... :D

Hoi zusammen.... mich würde mal interessieren ob man beim 901 Borg Warner Automat den Primärantrieb (länger/kürzer) auch ändern kann so wie beim Schaltgetriebe?? :? ...hat da Jemand Erfahrung oder weiss wo man so etwas nachfragen kann...denn im Haynes steht sehr sehr wenig über das Automatikgetriebe drin...eigentlich nur der Ein/Ausbau und die Schaltzüge sind beschrieben...hmmm :(

Hoi Eddie.... auch aus Dunkelhelvetien ein herzliches willkommen im Club der Saabsüchtigen... ;) de nightflyer

...Du wirst es schon gut machen, davon bin ich ürberzeugt... :D ;) drück dir die Daumen, dass alles hält.. :lol: ;)

..also ich denke mal ein Schaltgetriebe sollte doch sicherlich irgendwo erschwinglich aufzutreiben sein...schau doch mal bei e-bay...hmmm ich suche schon geraume Zeit nen Automaten...da wird es erst richtig spannend...das letzte Getriebe hätte sollen 1000 Euronen kosten.. :? und meines ist noch nichtmal kaputt..will nur eines auf Vorrat...und meiner hat erst 130000 und ist kein Turbo...hmmm

also eratmal sprichst Du besser deutsch, als ich italienisch... :? ;) ...aber was meinst Du mit HS :shock: ?????...da weiss ich nicht was Du meinst...???...erklär mal näher... man wo ist Griffin wieder...immer wenn man ihn braucht ist er nicht da... ;)

@ Commander.... hast Du es auch in der Karosseriegarage machen lassen...haben die ne Website???.... oder hast Du die Aktion in Eigenregie gemacht???...die Zeit hätte ich schon...nur leider keine geeignete Garage :( ...wie teuer kommt es denn mit evtl. Rostbehandlung in Buchs?? es grüessli de nightflyer

@ eldee... ui da ist ja schon einiges zu sehen...ist das Dein 91er???.... was sind das übrigens für grünblaue Dinger da..Klammern oder sowas :shock: ???? die sind bei mir nicht dran...nur glattes saubres rostfreies Blech :? :) ...schade klappt es Dir mit Dänemark nicht... :(

..so ich habe dann auch nochmal ne Frage zum Rostschutz... wie commander schon fragte bezüglich Adressen ... ich würde auch gerne mal wissen , wer denn in der Deutschschweiz Argau oder Züri oder Zentralschweiz, das Rostschutzfett von Mike Sanders verarbeitet????... weiss das zufällig Jemand aus der schweizer Fraktion????

@ timothe.... also erstmal wollte ich Dich drauf hinweisen, dass Du hier eigentlich in der falschen Rubrik bist.....aber trotzdem erstmal ein herzliches willkommen im Verein der Saabsüchtigen... und wegen dem Rückwärtsgang...das muss nicht mal das Getriebe sein...probier mal wenn du rückwärts fährst ganz leicht den Schalthebel etwas gegenzuhalten....dann könnte es auch die Mechanik der Schaltung sein..und die könnte man nachstellen...hatte mal das gleiche Problem allerdings bei meinem 902 Ausrutscher. ...kann mich Luxi nur anschliessen, wenn der Wagen sonst i.O. ist dann zugreifen, nen 901 darf man sich einfach nicht entgehen lassen...den sollte man mal gefahren haben...oder besser noch...FAHREN..alles andere ist ne Bildungslücke. Aber aufpassen, die Dinger haben ein hohes Suchtpotential. ;) :D

http://www.forum-auto.de/technik/5Getriebewisiehtk.jpg http://www.forum-auto.de/technik/getriebe_inhaltk.jpg http://www.forum-auto.de/technik/3Getriebegeh_seitlichk.jpg ...dachte so sieht es im Getriebe aus... :?: :lol: ;) hatte aber noch nie eines auf... :? :shock: :lol: ;)