ys3e

Zu genial... ...das man dafür hier auch Unterstützung findet. Hatte versucht, mich auf einem Simpsons-Forum anzumelden, ging irgendwie nicht. Mal sehen, wenn ich noch was finde, melde ich mich. :biggrin: (eine Prüfung noch, dann ist wieder normale Arbeit abgesagt)

Veto, Tarja. (schöner Name) Guck mal auf mein Signatur?-Bild. Der 9-5 ist deutlich moderner und mehr 90er (schönste Autos aller Zeiten, vergleich nur mal Golf (würg) IV gegen den aktuellen... bis auf Sportwagen--> MGB!!!) als ein 9k. Vor allem ist er stimmig, der CS hat zwar eine schöne Front und einen noch besseren Hintern, dazwischen verbirgt sich ein 80er Mittelteil. Außerdem ist er deutlich mehr "altes" Auto, was bei Frauen eine gewisse Abwehrreaktion auslösen kann:rolleyes:. Ansonsten muß ich generell zustimmen: 9-5 hat Platz genug für 4, ist aber schlechter verarbeitet als der aus meiner Erfahrung im praktischen Einsatz als Ersatz-Familienauto ganz hinten eher kleiner wirkende 9k-gerade bei der Breite des Kofferraums, wenn man einen riesigen Emmaljunga-Kinderwagen reinzwängen muß (musste halt auch für die Lütten ein schwedischer Untersatz sein:cool:) Rücksitztechnisch ist er aber luftiger... Abgesehen davon, sind beide eigentlich groß genug, und ich mag den 9k sehr... aber der 9-5 macht halt echt mehr her, kostet aber auch mehr. (Ach ja: erste Serie=schönste) A4 ist einfach klein... uns ein Mittelklasse-Wagen... und überteuert... Genug gelabert, hoffentlich nicht zu sehr abgeglitten ins irrelevante, Hauptsache SAAB, Gruß aus der Hansestadt

e85 Hab vor ein paar Tagen einen Ruhrpottler in der Hansestadt beim einkaufen getroffen, der meinte, er führe oft und gern mit e85, so etwa bis zu 30%... bin da selbst ein bisschen skeptisch... geht das einfach so, oder gehen davon nicht die Dichtungen schrott?

Schon mal danke, ist zwar voll off-topic und absurd, aber dafür ja auch nicht im Technikbereich:rolleyes: Ich glaub, es könnte bei der Zahnfleischblutermurphyfolge dabei sein, werde die mal scannen...

Mal was völlig anderes: Bei den Simpsons gibt es einen Radiosender (KBBL oder so), der in einer Episode mit dem Motto: "Home of the meaningless runt" - als Untertitel übersetzt: "Heimat des sinnlosen Redeschwalls" zu sehen war. Da ich gerade an einer Fortbildungseinricht bin, auf die das natürlich nicht zutrifft:rolleyes:, und das netz bislang nix hergab, hätte ich größtes Interesse an einem Screenshot o.ä. Gruß aus der Hansestadt

Freut euch doch, mit dem 9-5er bekommt man im Vergleich viel Auto fürs Geld, und das Image ist immer noch unschlagbar: ein älterer Saab ist im Gegensatz zu einem 99er A6 kein altes Auto, er wirkt einfach gewollt Passend zum Thema: in der Autobild wurde ein Händler zitiert, daß ein A4 mit 2.0er Maschine mehr bringt als ein A4 mit Motor wie ein 2.5er. Bedeutet aber auch, daß man eine Menge Fahrspaß echt billig bekommt.

So richtig sehen kann man das m.E. nicht. Nachlöten hat den Vorteil, daß es den günstigen Versuch einfach wert ist, bevor man ein neues Relais (oder ein gebrauchtes unbekannter Funktion) kaufen muß. Und irgendjemand im Bekannten- oder Kollegenkreis findet sich ja vielleicht... (ich hab dankenswerterweise einen ausgebildeten Elektroniker in meiner "Sicherheitsfirma", und es hat bei mir geholfen)

Hat sich erledigt - DANKE So mit O, war dann heute zum TÜV in der Großen Bahnstraße gefahren, weil ich eigentlich nur heute Zeit habe: - supernetter Prüfer - Scheinwerferreinigungsanlage ist latten (für Nicht-Norddeutsche: egal), weil kein Xenon - Ölverlust kommt vom Servoschlauch (was man alles sieht, wenn man nicht liegt...) - Bremse ist top (Danke für die Hinweise in meinem Fred) - "Haltenase" des Batteriegehäuses ist unter dem Halter verdeckt, hat er eingesehen... Ergebnis: TÜV bis 02/11:biggrin: Also: fettes "bedankt" und Prost an dieses Forum...

So, bin wieder in der Hansestadt angekommen, und habe ein paar Problemchen: Am 4.2. hatte der TÜV-Termin (TÜV Nord in Schleswig-Holstein) ergeben: - Dritte Bremsleuchte nur 2 von 4 > i.O. (was für ein Mangel:eek:) - Ölverlust Motor > oben und unten gesäubert, plane was von Ventildeckeldichtung zu erzählen... problematischer: - Ein Wischer der Scheinwerferreinigungsanlage ohne Funktion > ach nee, war halt ab:rolleyes: > im Momement beide abgenommen, gehen nicht, habe aber noch welche da: anbauen auch ohne daß sie gehen???... ist aber wohl nicht so ausschlaggebend wie: - Bremse hinten schlechtes Tragbild > Scheiben und Beläge neu, Bremswirkung scheint ok, aber ich denke, er(sie?) muß auf die Rolle... im zweifel wäre eine Werkstatt also nicht schlecht zum kurz nachstellen? Wo lass ich das am besten machen:confused: Und geht das auch nach 1530 Uhr relativ fix? Bin übrigens quasi ums Eck von Gasparatos, machen die mit TÜV oder Dekra/GTÜ? Gruß und gute Nacht

Ist sicherlich nicht die erste Wahl, aber für 9-5er Fans, die sich die im (Fahrzeug-)Alter steigenden Kosten nicht mehr leisten können (wie komm ich bloß darauf...) vielleicht eine Idee. Sind halt bald 10 Jahre alte Gebrauchtwagen... die immer noch bannich Eindruck machen.

na denn werd ich mal gucken... :eek:und berichten... thx für die promptem Antworten ...hat perfekt geklappt, deutlich schöner konstruiert als der Opel-Schrott am 9-5

Der Kolben läßt sich nicht zurückdrücken, um die neuen Klötze über die neue Scheibe zu bekommen. Die Suche (ja ich nutze sie:rolleyes:) ergab andeutungsweise: Mit dem 4mm Inbus, mit dem die Handbremse entspannt wird (was ich zum abnehmen gemacht habe) bekomm ich den Kolben GANZ zurück?? Bedankt und schönes Wochenende Wer sich für den Rest meiner heutigen Leidensgeschichte interessiert: Nachdem es den ganzen Nachmittag gedauert hat, die Scheiben ab zu bekommen (Scheib"festhalte"schräuchen vergammelt>flex>bohr>gewindeschneid UND Scheiben ultrafest mit der Nabe verrostet >sprüh>klopp>sprüh>warte>"wie ein Irrer draufeindprügel".... wird man taub von... :frown:Nebenbei kann es auch mal länger dauern, die dritte Bremsleuchte instandzusetzen, nachdem zwei Fassungen und alle Birnchen neu waren, gingen dann alle vier Lichter endlich wieder.... aber ich hatte ja Zeit, Rostlöser musste ja einwirken:rolleyes:

Jo. Danke, Prost zurück!

hmm, von der Spezifikation sollte das ja auch gehen, aber wenn der Spezialist meint... Ist ja auch nicht wirklich eine Preisfrage...

Ja, ganz genau, weil der Motor, der gerasselt hat, knapp 3k€ später jetzt in der Garagenecke steht und nicht mehr dreht:rolleyes: (duck weg... )

final report Moinsen, finde es selber ja immer ganz interessant, was so aus den Problemen geworden ist, also abgesehen vom Entertainment-Faktor dieses Freds hier ein final feedback: Läuft wieder, das rasseln ist weg, macht guten Eindruck. Leerlaufschwankungen ließen sich durch mal wieder durch Drosselklappenreiniger beseitigen, hatten also nix mit dem Motor an sich zu tun. Und das beste: ICH hab MEINEN 9k wieder:cool::cool: Gruß

Es sind zwei, oder? Mir wollte jemand nur einen mitgeben:confused: Und, schon oft gefragt, aber ich bin mal faul: Dexron III geht auch?

Ich mein: Ja, den vom Ventildeckel (Foto oben li, über "Saab"), der über das Rückschlagventil geht. Bin auch gerade dabei:rolleyes: und hab mit dem angefangen...

Mal ganz ab vom eigentlichen Thema des Freds: ehrlich gemeintes DANKE für den Link:smile: ansonsten hab ich einen K&N, geht voll ab jetzt les ich erst mal den Rest:tongue: Meine Güte, leider keine Chips&Bier dabeigehabt... trotzdem mein Senf auf toten Fred: wie erwähnt, sind Tuning-Teile mitunter günstiger Ersatz, und abgesehen davon sind viele 9-5er schon ganz schön alt und (genau wie beim 9k): einfach günstige, alte (aber schöne - oder auch geile?) Gebrauchsautos...

nicht zu vergessen: http://saab-cars.de/showthread.php?t=16405 ...so daß sich dieser Vogel mit seinem eigenen Kot in der Nisthöhle einschließt... (wurde gerade bei arte gesagt...das geistige kommt bei mir gerade zu kurz...)

und der wäre wo zu finden??

Hört sich vielleicht viel an, aber: Ein besseres Angebot habe ich nicht gefunden, außer zu ähnlichem Preis aus England, mit 180€ Versand dabei, und halt keinen direkten Ansprechpartner.

Moin, noch steht er rum... ich brauche ja immer noch einen neuen B235 Motor, habe jetzt außer aus Engeland nur ein gutes? Angebot von Wedde in HH: ca. 230Tkm gelaufen, Ketten neu, neu gelagert für 1850€ Machen sollen??? Gruß (die nächsten drei Monate unter der Woche sogar aus der Hansestadt:smile:)

...in mintgrün und nackt wie der Mond als Stufenheck? Und das Risiko, daß die Heckscheibe mal eben von einem drei Wochen alten Auto abfällt, ist bei VW mit drin. (finale Motorschäden bei 170Tkm vielleicht auch:rolleyes::rolleyes:) aber: als eingschworener Gebrauchtwagenkäufer (mangels Finanzkraft) sind Saabs für mich ideal!!

Doch, ich. Günstiger werden sie dann wohl nicht mehr:rolleyes: