Baastroll

https://www.youtube.com/watch?v=dwOKhEb30oY Trotz der Standzeit sprang das Coupé nahezu sofort an und brüllte kurz. Man vergißt immer wie eng es in den 900ern ist. Mit dicken Jacken braucht man im Winter wohl keine Heizung mehr. Man kuschelt sich schon gegenseitig irgendwie warm.

Servus aus Bamberg:ciao: Einigen wir uns auf ausgewählte Franken.

Guten Morgen:ciao: Heute stellen sich Fragen: „Werden die Wolken vorbeiziehen?“ „Wird er anspringen?“ „Wie lange muss er Orgeln?“ ...

Motoren sind nicht so teuer. Siehe hier. Wenn die Karosse wirklich so rostfrei ist und die Patina nur aus kleinen Schönheitsfehlern besteht, über die man hinwegsehen kann, dann sollte es die Investition schon wert sein.

Danke für den Tipp. Ich wusste gar nicht, dass die Leist „Bumerang“ genannt wird. Mir wäre eher das saabtypische Wort „hockey stick“ in Sinn gekommen. Ist der „Hockey Stick“ nur der Knick in der Karosserie?

Die XWD-Anlage hört sich in Verbindung mit dem B 207R gar nicht mal so schlecht an. https://www.youtube.com/watch?v=YvGwNi9ba7k Natürlich absolut nicht mit Hirsch vergleichbar. Heuschmied bietet Anlagen an. Leider sind die von Hirsch wohl schon ausverkauft.

Die Größe ist natürlich das stärkste Auschlusskriterium. Kurzstrecke wären bei mir wahrscheinlich nicht angesagt.

Von den Fünf kämen zwei in Betracht. Allerdings ist der X das wichtigste Fahrzeug momentan in der Familie, weshalb ich den 900er bevorzuge. Da für eine alltagstaugliche Nutzung einiges investiert werden müsste, kann ein anderer Saab die Entscheidung abnehmen, ob der 900er sofort instand gebracht wird, oder das Fahrzeug zu einem späteren Zeitpunkt als Spaß- und Restaurationprojekt dienen wird. Deshalb sehe ich es als durchaus möglich an, wenn ein entsprechender NG angeboten wird, dass dieser mein Erstsaab sein könnte. Natürlich wäre ein solches Fahrzeug dieselbetrieben und der Verkäufer müsste es entsprechend niedrig verkaufen. Ein 9000er ist natürlich auch nicht schlecht.

Als mein Vater 2010 NG‘s probegefahren ist war er bei den Fahrzeugen ohne DriveSense wenig über das Fahrverhalten begeistert. Vielleicht lag das auch am fehlenden Sportfahrwerk. Die Fahrzeuge waren seinen Aussagen nach viel zu schwammig. Mit dem Aero ist er vollkommenst zufrieden. HUD haben mein Vater und ich zu lieben gelernt. Er kann sich den NG ohne nicht vorstellen. Hehe:biggrin:. Wenn ich die Zeit finde, kann ich dieses Jahr schon damit anfangen. Wenn die Preise noch weiter sinken wird es vielleicht ja auch ein NG als Erstsaab. Man kann nie ganz genau in die Zukunft blicken.

Guten Morgen:ciao: Morgenlektüre:

Für mich sollte ein NG Sportsitze, DriveSense, HUD, Farbdisplay, Bi-Xenon Kurvenlicht, Navi und Einparkhilfe haben. Harmon/Kardon und Schiebedach wären Nice-to-have. Spurwechselassistent und Parklückenerkennung braucht es nicht.

Huhu:ciao: Heute beim Einkaufen dröhnte es durch die Lautsprecher: „Der Nädddoo-Preis...“. Willkommen in Franken:biggrin:

Wegen des Öls. Steht das Cabrio in einer Garage? Wie sieht die Garage an der Decke aus, wo die Stelle des Öls im CV ist? Ist der Verdeckkasten Öl verschmiert, bzw. feucht? Vielleicht ist ein Teil der Verdeckhydraulik undicht.

So ein W140 verbraucht aber hoffentlich nicht mehr so viel.

Guten Morgen War heute in Bamberg fotografieren. Ihr glaubt gar nicht wie doof die Leute einen angucken, wenn man ein Stativ trägt. Zum Glück ist es aus Carbon, so dass ich nicht viel schleppen musste:smile:. Es sind unglaublich viele Touristen in meiner Heimatstadt. Die Tour:

Den habe ich heute in Bamberg wieder gegesehen. Der Innenraum ist, so weit ich das sehen konnte, in einem relativ guten Zustand. Leder Top, Zusatzinstrumente usw.. Leider ist die Front in einem noch schlechteren Zustand als vor drei Jahren. Die Fahrertür hat mittlerweile einen anderen Lack, oder wurde ausgetauscht. Wirkt viel matter. Leider fehlt auch noch die Zierleiste. An deren Stelle wurde ein grässlicher Spachtel aufgetragen. Das Stadtleben tut der Karosse wohl nicht so gut. Ansonsten noch ein 9-3 aus Miesbach an der Oberen Pfarre. Der Fahrer hat wohl meinen Nach-oben-Daumen nicht verstanden.

Den habe ich heute in Bamberg wieder gegesehen. Der Innenraum ist, so weit ich das sehen konnte, in einem relativ guten Zustand. Leder Top, Zusatzinstrumente usw.. Leider ist die Front in einem noch schlechteren Zustand als vor drei Jahren. Die Fahrertür hat mittlerweile einen anderen Lack, oder wurde ausgetauscht. Wirkt viel matter. Leider fehlt auch noch die Zierleiste. An deren Stelle wurde ein grässlicher Spachtel aufgetragen. Das Stadtleben tut der Karosse wohl nicht so gut.

Bitte nicht nicht wieder politisch werden!

Du Ärmste! Wir wollten gerade eine Monatskarte für den Vgn-Raum (quasi Halbfranken) kaufen. Am Heimatbahnhof hat der Automat sich aufgehängt. Im Nachbarort schien die Sonne so stark auf das Display, sodass man nichts sehen konnte. Letztendlich mussten wir nach Bamberg fahren.

Guten Morgen:ciao: Gleich vielleicht auch ne kleine Ausfahrt in die fränkische Schweiz. Gleich vielleicht auch ne kleine Ausfahrt in die andere Richtung.

Die Marktlage de Sowas ist schön (für mich:cool:) zuhören. Dann kommt mein Vater gar nicht erst auf die Idee, dass CV zuverkaufen. Den Preis für 55k-km-Cabrio würde wohl keiner bezahlen - ich auch nicht.

2.0T mit 210 PS hatten doch immer eine Ladedruckanzeige?! https://www.autoscout24.de/angebote/saab-9-3-2-0-t-sport-kombi-salomon-benzin-bronze-a3787976-bb27-4f46-8ca2-909f78e22a46?cldtidx=4

Heute in Prichsenstadt ein 900 CV.

Gerade auf NDR eine Reportage über eine Kanalkreuzfahrt von Göteborg nach Stockholm. In Trollhättan wird relativ viel über Saab berichtet sowie eine kurze Ausfahrt mit Saabfreunden. Manno, Zu viel geschrieben und damit zu langsam.

Frohe Ostern und ein wunderschönen Tag frohlockt das Krümelchen.