Baastroll

Stockholm bei Nacht

Ich kann mich erinnern, dass in der Chrombrille unter meinen Sitz ein Brot war. Muss mir runtergefallen sein. Als wir unser neues Haus renoviert haben, waren wir mit der Küche nicht zufrieden. Es wurde eine neue bestellt und unter alten war eine blattgedrückte, grüne und tote Maus.

Bin gerade am Bilder bearbeiten. Hinter mir dröhnt meine Lieblings CD und das 347 MB TIFF zwingt meinen Rechner in die Knie.

Guuteenn Moorgennn

Kennst du dich damit aus? Wenn ja würde ich mehr erwarten als nur Links zu Wikipedia und anderen teils fachlich unkorrekten Seiten oder Enzyklopädien. Ich kenne mich mit dem nicht aus, Binde allerdings nicht jeden meine Meinung als wahr auf. Es könnte freundlicher und nicht so harsch ausgedrückt werden. Nur so für das Miteinander. Andere haben Indizien vorgezeigt, die durchaus glaubwürdig sind. Freilich kannst du recht haben, aber besser argumentieren, da die anderen Aussagen nicht unwahr erscheinen.

Guten Morgen . Heute ist der letzte Tag.

Das kenne ich . Sackt hat bestimmt das Touristenzentrum bei dem die Shuttle losfahren gesehen. Am Anfang haben wir eine Toiletenpause gemacht und unser Bus hat am Ende des Gebäudekomplex samt Souvenirmistmeile wieder gehalten. Dem Dreiradfahrer hatte das nicht gepasst. Er meinte wir hielten den Verkehr auf. Stimmt schon irgendwie - er muss das natürlich bestrafen und versperrten den Bus vor uns den Weg. Die Polizei ist dort ziemlich harmlos die kommen und labern mit dem Typen am Straßenrand. Nach 15 Minuten haben wir den Shuttlebus genommen und nach dem Spaziergang im örtlichen Subway gegessen. Ich bin mit der Seilbahn hochgefahren denn es war dort arsch heiß. Das Zahlsystem dort ist fies. Bis 150cm Körpergröße ist das Ticket mit einem Kinderrabatt vergünstigt. Toll Mitte der vierten Klasse war ich schon größer als 150cm. Das aufhaltende Kfz

Huhu . Wenn’s mit der Ausbildung nicht klappt, dann mach ich auf jeden Fall neben der Schule in der Abteilung Ferienjobs. Heute habe ich das Diagramm fertig programmiert (copy and paste), eine Sicherheitsschloss besucht (ging vorallem um Arbeitsschutz, und was Mitarbeiter tun können/sollen, dass diese auch von beauftragten Firmen eingehalten werden) und zu guter Letzt ein Engineering Meeting für ein neues Projekt.

Derby Vorteil an Saab ist, man kann Solche Sammlungen dennoch im Vergleich zu Porsche relativ “günstig” erwerben.

Servus Leute

Kann mit einem Aggregat der Wirkungsgrad sogar höher sein? Es ist schließlich deutlich weniger Reibung vorhanden und nur Wärmeverluste über die Spulen usw.

Was ich zu erwähnen vergessen habe ist das Din-Kennzeichen. Strudel gefällt das ja.

Das war ja humorvoll gemeint.

Bis jetzt habe ich glaube ich mehr produktives als die Auszubildenen gemacht, die ebenfalls am Montag gestartet haben.

In Erlangen einen 9-3 Aero in Laserrot gesehen.

Den Wecker stellen? Guten Morgen Heute geht es in das Prüffeld mit Ahmad. Gerade kam im Radio, dass der BER seit 12 Jahren gebaut werden. Der Vergleich mit den Bau von 5 Olympischen Anlagen war gut. peinlich!

Letzte Woche sind wir von Rostock bis zuhause mit einen 115-Ps-Touran gefahren. Ich habe noch nie so eine lahme Ente erlebt. Von Vollgas kenne ich nur schnelle Beschleunigung, wobei bei unseren Saabs ja nicht so getreten werden muss um halbwegs den Berg hochzukommen.

Juhu. Heute wurde mir der Elektromotor vom Chef näher gebracht. Viel interessanter als im Physikunterricht. Die Leistungsverluste wurden besser dargestellt usw. Dann erfuhr ich, wie ein Projekt personell belegt ist und wie dieses zeitlich geplant ist und abläuft. Nachher wurde mir das Hardwareengineering und die Single line vermittelt. -Mittagessen- Es ging in eine kleine Entwicklungshalle und ich habe mit dem Ralf an einer Systemoberfläche des Schaltschranks programmiert.

Heute auf der Werner-v.-Siemens-Str. in Erlangen ein schwarzes 900 s 5-door Coupé. Fahrer war recht verträumt auf grün wartend gestanden. Ich kann mir echt gut vorstellen, dass er Professor in der Uni ist.

Ich habe es fehlinterpretiert. Sorry. War heute früh noch nicht richtig wach. [mention=541]Regio-Rider[/mention]

Dat Dingens hat nen Lüfter. Oder was ist so lustig daran?

Von den Massen an Informationen, die ich gestern bekommen habe, bin ich auch dieser Meinung. Gestern wurde mir alles von Schütz Thyristor erklärt. Auch die größten Montagefehler wurden mir gezeigt und, wie ein Schaltraum geschützt sein muss. Heute geht’s vielleicht in das Versuchslabor.

Und gestern war im ZDF den Teasern nach ein 9-3 Cabrio. Radio war allerdings besser irgendeine Schnulze.

Bin da. So ein Praktikum im Büro ist was ganz anderes als so ein Auszubildenden-Anwerbe-Praktikum. Ich bin einer Engineering-Abteilung einer bekannten Firma und kann mir jetzt das alltägliche Leben später besser vorstellen. Steffen, ehemaliger Saabfahrer, betrachtete sofort meine mitgebrachte Saabtasse. Sein Herz schlägt noch für die Marke und hätte er einen zweiten Garagenplatz, so würde er sich ein 900 Turbo Gradschnautzer holen. Sein Saab ist an Motorschaden gestorben. Der Opelmotor ist schuld. Ich wurde überall herumgeführt und mir wurde verschiedene Produkte der Abteilung vorgestellt. Der Chef, der mich den ganzen Tag begleitete, hat viel Herzblut hineingesteckt und ist auch im Bezug meiner möglichen Ausbildung auf Automatisierungstechnik eingegangen. Es macht Spaß!

[mention=7146]jung1287[/mention] Da stimmt ja weder Namensgebung, Bild oder Motorleistungsdaten. Grob gesagt war es doch ein Leistungsspektrum aller Modellgenerationen von 120-280 PS, oder?