matti

wenn das kühlmittel alle 2jahre ersetzt wird kann man jedes wasser reinkippen was greifbar ist, da setzt sich nix ab

wenn ich mir mein bilderbüchlein über unfalltote angucke scheint das überleben eines unfalls wegen unangeschnalltsein doch extrem selten zu sein. diese antianschnallgeschichten erzählte mein vater schon in den 70ern...scheint sich ewig zu halten.

nein, eine pm von mir wurde schon ewig nicht mehr abgenommen hoffe doch das er keinen unfall in seinem fiesta gehabt habt.

hm, nein mit generell meinte ich ob dein motor mit der kühlwassertemperatur überhitzt ;) du meintest die bremsanlage, das wusst ich ned genau aus deinem post. ich würd da rasch zur werkstatt mal gehen, die gefahr das sich da was festbäckt ist doch schon gegeben. wenn die das montiert haben müssen die dafür auch grade stehen, lass dich da nicht einschüchtern! salü matti

im unterschied zu dest.wasser lässt es sich aber mit meerwasser überleben. man muss nur früh genug damit anfangen damit es kein extrems konzentratiosngfälle im körper bzgl den salzgehalten kommt. vllt auch was für den saab? mister fritz übernehmen sie :)

drehzahl hat ja mit lang oder kurzhub heute nur noch wenig zu tun. die materialqualität schlägt da mehr aus!

hi überhitzt? generell oder die bremsanlage? bei ersterem---->kühlertauschen (150€), zweiten: werkstatt, klemmt wohl nen kolben, oder belag hat sich verkantet. salü

die beschleunigungswerte sind auch gut, grade für saab turbo fronttriebler

der svc wird unter gm niemals kommen

jetzt fehlt nur noch ein post zum konzentrationsgefälle aufgrund destilierten wasser

die 175PS anno 1984 wären heute an die 400, das ließe sich ohne 4wd gar nicht auf die beine stellen.

predige das schon in mindestens 4 autoforen an alle jungen leute mit geldsorgen und zu großen autos

? aufgrund der thermischen ausdehnung verliert die wapu doch nur im kalten zustand wasser sobald meine warm war wars dicht, vorher lief da moses rinnsaal den bürgersteig herab.

salü! :) dann kipp mal schön wasser nach und lass die kiste warmlaufen. wenn das thermostat öffnet (schlauch zum kühler wird warm) dann öffne dort mal das entlüftungsventil am thermostatgehäuse, wenn da nur noch kühlwasser als strahl kommt, fertig. schau demnächst mal ob du wasserverlust (leck) oder wasserverbrauch (kopfdichtungsschaden) hast.

muahah, geil.......keusch und fromm

nicht umlegbare gibts?

ach, da stand nur der wind gut *g*

ja schmeckt nichts mehr richtig, vom sprechen abgesehen.....

mitfahrer die sich bei mir ned anschnallen wollen werden an der nächsten kreuzung erstmal ans armaturenbrett gedrückt, danach wird dann ohne worte der gurt ergriffen. furchtbar was es für gurtmuffel (egal welche altersschicht) gibt. neuwagenfahrer reden sich gar mit ihren 8 oder 10 airbags raus.... eine verwandte meines frauchens hat sich bei einem stadtunfall (ohne-gurt-flug an die windschutzscheibe) die vordere zunge abgebissen.

na wenn die bei einem 9.3 schon von individualität sprechen.... *g* das phänomen zieht sich aber durch die meisten foren, jeder der einen saab sieht denkt an irgendwelche hirschmodelle und die ganze runde raunt einmal.....

Sicher, zumal es ja gerade beim Cabrio gaaanz erhebliche Unterschiede bei den Baujahren gibt... ich wollte eigentlich auf das merkmal schrägschnautzer hinweisen ;) ab 87+sedan heck ist nicht sooo der reißer in der optik

1,2l............

naja, mit bissl aufmerksamkeit im verkehr lässt sich mehr rausholen als mit knautschzone. was bleibt ist maximal ein subjektives sicherheitsgefühl im auto. 2002 hats in dresden nen neuen mercedes S600 auf einer brücke bei 130km/h zerlegt, fahrer gestorben. wenn es auf der bahn richtig dick kommt ist man eh im grab.

liegt am baujahr :00000284

dafür haben sie doch schön das unfall"knick"-element im heck eingebaut *gg* seitdem ich mit dem 9000er in die planke gerauscht bin hab ich dennoch vertrauen in saab.