matti

das kann ich toppen: ich pflanze bäume !

den nächsten der mich in eifel oder hunsrück anspricht werd ich mit "hallo eldee, was macht dein saab" begrüßen *g* obwohl ich ja schon 2mal gefragt wurde ob irgendwas verstrahlt oder kontaminiert sei, grade wenn ich noch mit messinstrumenten rumlauf :lol :lol :lol

maleranzug: so ein weißer folienganzkörperanzug mit kapuze wie man ihn auch bei siemens im reinraum sieht. darauf sieht man 1. jede zecke und 2. ist man eh zeckenfrei wenn man das ding auszieht. voila, fertig ist der gesunde waldbesuch.

als einer der weniger als 3000km im jahr fährt darf ich jetzt einen grünen kopf behalten? :lol habe eine monatskarte, bahncard und ein rad *g*

ich hätte es nicht besser sagen können! im prinzip geht das auch gar nicht gegen die off road freaks die irgendwo im hinterland ihre G´s, pajeros oder nivas rumschlammen lassen, sondern nur um die größe bei suv´s als selbstzweck. die individuelle verwirklichung des einzeln im straßenverkehr geht da , wie lindexx schon sagte, arg zu lasten aller anderen verkehrsteilnehmer. es sind ja auch gar nicht die klassischen jeeps die im verkehr auffallen (bzw bei uns bei benz im unfallprofil) sondern möchtegernpiloten die im cayenne s ihr ego aufpolieren wollen. sei es der anwalt juppi oder die schickse aus düsseldorfer vorstädten.

hmm. na ich hoff mal der spritpreis macht den karren bald den garaus. bei uns ist mal eine c-klasse angeliefert worden wo ein patrol mit bullbar im stadtverkehr reingerammt ist - 2 tote. da fragt man sich für was man 8airbags in der mittelklasse hat wenn es solche karren gibt.

ja war doch schon seit 2003 geplant das schwergewichtige suv bzw jeeps höher besteuert werden sollen weil sie in der unfallanalyse besonders arge folgen nach sich ziehen. find ich eigentlich nur konsequent.

was wird eigentlich aus der sonderbesteuerung von schwergewichtigen kfz bzgl der unfalllastigkeit?

hallo jürgen, dann komm mal wieder schön auf die beine, musst ja deine wohnstätten noch geniesen :-) in sachen zecken bevorzuge ich das schutzmodell : "maleranzug" rein raus fertig und parasitenfrei.

natürlich dann keine beamtenbeleidigung wenn oma diplom fahrzeugtechnikerin ist.

*g* und das wo ich mir doch auch einen roller zulegen will....

kenn ich auch anders

oh oh, jetzt darf keiner von der 2takt 96er fraktion hier reinschauen.

war die atf soße denn nicht rot? wie kommts da alle auf die schwarzen männchen aus dunkeldeutschland? :)

in deutschland haben wir dafür unsere 15jährigen auf dem roller die die 100db sprengen........! @jan: mach doch mal ein soundfile. diktiergerät ins auto und dann auf den pc rüber, webspace hat das forum ja.

die herren in grün müssen sich an die vorschriften halten. wenn die ihre geschwindigkeitsanlage auch ned 100%ig richtig aufgebaut haben kann die gesamte messung bezweifelt werden. bei schallmessung das selbe.

ich bin ja sträflicherweise eine zeitlang mit zubehörbelägen gefahren und hab da keinen großen unterschied zu den originalen feststellen können. bremsleistung war mit beiden eh miserabel. vergiss nicht die beläge am schleifbock mal anzuphasen um quitschen zu unterbinden.

dacht immer über 93db wär alles verboten?

nennt sich ke-jetronic

ergebnis? die k-jet ist ein analoges einspritzsystem.

die kombination von 2 mitteltöpfen ohne endtopf klingt auch ganz interessant, recht "italienisch" wie ich finde.

tauchsieder am grill damit im winter die ansaugluft erwärmt wird *top*

aha! also baumelt da nur ein kat und ein endschalldämpfer ohne rohre unterm auto :00001941 *g* hast du eine akustikprobe etvl?

nene, ich meinte dann eben ab 300€ erst starten o.ä. diese "mal gucken was rauskommt" masche kann ich ned leiden, scheint im kfz gebiet dort gang und gäbe zu sein.