matti

Nochmal was ernsthaftes zur Sache, da wir hier je bewanderte Leute evtl haben. Mit was für Kosten hat man eigentlich noch zu rechnen wenn ich mir ein Grundstück zulegen möchte welches laut Bebauungsplan einen Hallen-, Lager- oder Garagenbau zuläßt? Notar, Grundbuch, Grunderwerbssteuer z.B. sind für mich absolut nicht einschätzbar.

Ansichtssache *g* Ja, es muß mal was losgehen mit Lagerplatz. Der Zylinderkopf neben meinen Bett geht mir langsam auf den Keks, Ebenso Turbolader, Antriebswellen und 3 Krümmer vor der Küche, von den Autoteilekisten im Regal ganz zu schweigen. Die Türpanele, Hutablage, Kniebrett belegen allein 2m² im Flur. Krieg ja keine Weiber mehr in meine Bude unter diesen Bedingungen

http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/sachsen/gewerbeimmobilien/mieten/u5188807 Schon eher etwas in der Richtung. 2€/m². http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/bayern/gewerbeimmobilien/mieten/u4096102

Ich denke da sind wir wieder beim Thema "Halle-Arbeitsplatz" um das es hier (sofern ich es richig verstanden habe) nicht geht--->sondern Lagerplatz um in 10 Jahren noch Teile/Autos vorrätig zu haben die heute wertlos oder verschrottungsgefährdet sind.

Da wird zu Anfang ein Vertrag unterschrieben über Pflichten und Rechte. Kenne diese Probleme natürlich auch, aber bei (straffer geführten ) Szeneclubs klappt das Halle anmieten meiner Beobachtung nach auch über viele Jahre gut und hier soll es ja nur über eine Lagerhalle gehen. Keine Arbeiten, keine Heizung, kein Strom oder Wasser. Nur trockener Standplatz.

Wird der 9k jetzt doch nicht verkauft?

2.000€ für DIE alten Dinger!? Gott.... Da kommt es ja billiger ein Grundstück zu kaufen und selber eine Halle draufzusetzen.

Mal eine andere Frage: Was kosten eigentlich diese DDR-Garagen im Verkauf? Stell die mir gerade in abgelegenen Gebieten doch günstig vor? Mehreren innerhalb von einer Garagen"siedlung" ergeben ja auch schon eine akzeptable m² Anzahl. Eine für Motoren und Getriebe, eine für Türen und Hauben, eine für Innenraumausstattung etc etc....?

Sinn soll auch nicht sein dort Ölwechsel zu machen sondern als reiner Lagerraum für KFZ, Blechreste, Motoren oder andere Teile.

Ort wird wohl stark handelbar sein gegen ein gutes Angebot erstmal.

Gut belüftet und Regendicht sollte eigentlich doch ausreichen oder? Für Sonderfälle wie Teppiche o.ä. könnte man ja eine größere Trockenkiste bauen in die man Entfeuchterkästchen reinstellt. Ich frage mich gerade eher wie man Anlieferung (z.B Motoren auf Palette) abwickeln könnte, muß ja jemand vor Ort sein.

Hätte an sowas auch Interesse. Lage zentral in D bevorzugt. Kernfrage wird wohl sein wieviel m² man für 50€ bekommt, denn 30€ zahlt man (bei uns z.B.) für nen Tiefgaragenplatz auf dem man ein "Parkobjekt" auch abstellen könnte. btw: vllt ins OT verschieben?

Was war das?

Haha, so hab ich bis 2005 auch gedacht:redface:

Die Frage lautet also nicht ob sondern WO? Eine preisgerechte Lagerräumlichkeit scheint schwerer zu finden als die Liebe fürs Leben. Entweder man findet nur Garagen zum Verkauf oder dann gleich wieder arschteure Industriegrundstücke. @saabienser: melde mich nochmal wenn ich die ausgebaut habe, sind noch im Krümmer drin.

Ich hab vor zig Jahren mal einen Kauz getroffen, der hat sich aus BW kommend im letzten Kaff der neuen Länder ein Grundstück samt Lagerhalle gekauft und dort Gebraucht-, Unfall- und Schrottfahrzeuge eines bestimmten Typs gesammelt. Mittlerweile ist er in Mitteleuropa die größte Anlaufstelle für Teile, Restaurationen und Verkauf. Die ganzen ranzigen 8V (und mittlerweile sogar 16V) gehen über die Wupper ohne daß noch verwertbare Sachen eingelagert werden. Daß man sich in 20 Jahren auf Stammtischen kopfschüttelnd über diese Praxis ärgern wird scheint vorgezeichnet...

Export halt, sowas ist in Afrika noch Gold wert, da interessiert der Rost auch kaum. Innenverkleidungsteile, Kniebrett, Hutablage, Ansaugkrümmer 9k, Einspritzventile 16i....Kleinkram halt der so langsam zum festen Bestandteil der Wohnung wird. Großkram wie alte Sitzgestelle flogen gleich auf den Schrott. Im Prinzip kotzt es mich an daß alles nur an Platzproblemen scheitert. Auch hinsichtlich turbo9000 seinen Motoren, kenn ja seine früheren Anzeigen, würd ich mir liebend gern einen wegstellen, aber wohin, wohin, wohin?

Dazu muß man erstmal schenkwillige Leute finden *seufz* Bei einigen Sache frage ich mich auch wie lang ich die noch behalten will da die verschenkt auch nicht weggehen.

Warum eigentlich "leider"? Mit dem Verlassen des Gebrauchtwagensektors und hin zum (in allen Bereichen) opferungsbereiten "Leidenschaftler" wird es doch umso interessanter erst im Straßenverkehr.

Grundsätzlich soll mir die Entwicklung recht sein, doch vermute ich daß schon seit einiger Zeit aufgrund des niedrigen Preisniveaus einige Sachen eher auf dem Schrott landen als daß sie fürn Euro bei Ebay angeboten werden. In weiteren 10 Jahren sind daß dann wohl genau die Mangelteile.

Die Teilepreise für Nicht-Lucas-CV 900 sind seit einiger Zeit sowieso im Keller. Entweder ist die Zahl der Fahrzeuge doch schon so eingebrochen daß sich dies am Markt bemerkbar macht oder jeder hat andere Sorgen als Teile zu bunkern. Mittlerweile möchte ich mich bei einigen Ebay-Auktionen fast für den Ersteigerungspreis beim Verkäufer entschuldigen....

Irre, 15€.......soweit kommts also wenn die Zahl der 8Vi drastisch einbricht.

Statt Fahrzeug vllt lieber Art der möglichen Zuladung angeben?

Nur Beschreibungen, den Aufbau der Sitze muß man allerdings gesehen haben, dann erklärt sich einiges. Und gewaschen gehts eh etwas stramm wieder drauf...nun gut.

Aber nur bei Kenntnis des inneren Aufbaus! Ich hab zwei Tage an zwei Vordersitzen gewerkelt. Das Erforschen der Streben, Verankerungen und Matten war ähnlich irretierend wie beim ersten Fummeln in der Pubertät.